Maxus G10 Mühərrik Thrust bıçağını necə quraşdırmaq olar?
1, ilk addım: Əvvəlcə Krank mili ox qutusuna quraşdırın, sürtkü yağı əlavə edin. Addım 2: Krank mili quraşdırın. Addım 3: Thrust plitəsini yağlayın. Addım 4: Thrust plitəsinin quraşdırıldığı yeri yağlayın. Addım 5: Krank mili mərkəzindəki taxtalı boşqab qoyun.
2, krank mili atraq plitəsi iki ədəddir, yalnız silindr gövdəsinin əsas rulman oturacağının ön və arxa tərəfi səthinə quraşdırılmışdır; Quraşdırmadan əvvəl thrust plakanın yuvalı səthinə mühərrik yağı əlavə edin; Yağsız səthi silindr blokuna və yağ-yiv səthinə krank mili üzərində dördüncü əsas daşıyan oturacaqın taxtalı boşqab yivinə qoyun; Qeyd edək ki, thrust boşqabının yağ yivli üzü krank mili ilə üzləşir.
3, Santana mühərrik taxtasını quraşdırın, əvvəlcə yağ içərisindəki krank mili qutusunu quraşdırın, krank mili quraşdırın, xüsusi addımlar aşağıdakı kimidir: əvvəlcə yağ içərisindəki krank mili qutusunu quraşdırın. Krank mili quraşdırın. Thrust boşqabını yağlayın. Thrust plitəsinin quraşdırıldığı ərazini yağlayın.
4. B12 mühərrikli taxtı boşqabını quraşdırmaq üçün addımlar aşağıdakılardır: Bədənin kontaktı səthini və thrust plitə montaj interfeysini təmizləyin. Bu, normal işləməyi təmin etmək üçün thrust plitəsinin fuselage əlaqə səthi ilə tam inteqrasiya olunmasını təmin etməkdir. Thrusterləri fuselage-yə daxil edin, tam daxil olduqlarına və taper, çatlaq və ya digər zərərin olmamasına əmin olun.
5. Alətlər və materiallar hazırlayın. Bir krank mili atma plakasını quraşdırmaq üçün tələb olunan vasitələr, bir açar, tornavida, rezin mallet və sürtkü yağı daxildir. Materiallara krank mili taxtası boşqab, thrust lövhə montaj vintləri, thrust lövhə montajları və s. Təmizləmə işləri daxildir. Krank mili taxtası boşqabını quraşdırmadan əvvəl, krank mili və əlaqəli hissələrini təmizləyin.
6. Quraşdırma üsulu: Thrust plitəsi krank mili eksenel təmizlənməsini tənzimləyir və kafel oturacağı və mil masası arasında o tipli bir contasti meydana gətirir. Birini aşağı sala bilsəniz, iki yerə qoya bilərsiniz. Qeyd edək ki, torpaq tərəfi krank mili ilə üzləşir. Sonra gasketin qalınlığının və boşluqun uyğun olub-olmamasına baxın.
1. az təsir. Mühərrikin orta hissəsini, yəni silindr blokunun dəyişdirilməsinə istinad etdiyinizi bilmirəm. Əgər belədirsə, təsir orada olmalıdır, yenidən işə salınmağın zəruriliyi, mühərrik gücünü azalda bilər.
2, silindrini dəyişdirin, eyni zamanda piston montajını dəyişdirin, maşına təsir göstərməyin, ancaq yenidən işləməlidir. Yeni avtomobil işləməsi ilə eyni qeyd edin. Neftin işləndikdən sonra normal istifadə edilə bilər. Mühərrik valf kamerası örtüyündən, silindr başı, silindrli blokdan (orta silindr) və yuxarıdan aşağıya qədər yağ tavasından ibarətdir. Orta silindr, mühərrikdə daha böyük bir dəmir şeydir.
3, mühərrik silindrinin mühərrik silindrinin mühərriki silindrinin təsirini mühərrikin silindrinin təsirini mühərrikin silindrinin dəyişdirilməsinin dəyişdirilməsi diqqət mərkəzində olmamaqdır, çox istifadə olunan avtomobil mühərriki silindrlərinin sayı 12-dir.
Mühərrik blokunun dəyişdirilməsinin dezavantajı təsir göstərə bilər: Silindrin blokunun dəyişdirilməsi mühərrikin quruluşu və performansına təsir göstərə bilər, çünki yeni silindr bloku köhnə silindr blokundan fərqli ola bilər və digər texniki parametrləri düzəltmək lazımdır.
Mühərrik krank mili taxtası boşqab taxmaq anormal səs simptomları
Mühərrik Crankshaft Thrust Lövhə geyimi aşağıdakı anormal səs simptomlarına səbəb olacaq:
Anormal səs: Krank mili taxtası boşqab geyildikdə, mühərrikin anormal səs yaymasına səbəb olan krank mili arasında hərəkət ola bilər.
Güc düşməsi: Krank mili atma geyimi motorun balansına təsir edəcək, nəticədə güc çıxışı ilə nəticələndi.
Jitter: Mühərrikin tarazlığı məhv edilir, nəqliyyat vasitəsinin sürücülük zamanı jitterə səbəb olur.
Aloveut: Ciddi krank mili çatışmazlığı sürücülük təhlükəsizliyinə təsir edən qəfil mühərrik alovuna səbəb ola bilər.
Mühərrikin krank mili taxtası boşqab geyimi
Krank mili atarının səbəbləri aşağıdakıları əhatə edə bilər:
Geyimi: Uzunmüddətli istifadə və sürtünmə, krank mili və mühərrikin işləməsinə təsir edən thrust boşqabının geyinməsinə səbəb olur.
Yoxsul yağlama: yağlama sisteminin və ya zəif sürtkü yağ keyfiyyətinin uğursuzluğu, thrust boşqabının aşınmasını sürətləndirir.
Yanlış quraşdırma: Quraşdırma zamanı düzgün işləmə və ya dizayn qüsurları da thrust boşqabının aşınmasına səbəb ola bilər.
Mühərrik krank mili atma plaka geyimi anormal səsini həll etmək üsulu
Krank chaft thrust aşınma həlləri daxildir:
Thrust plitəsini dəyişdirin: Mühərrikin balansını və performansını bərpa etmək üçün vaxtında köhnəlmiş taxtalı boşqab dəyişdirin.
Yağlama sistemini yoxlayın: Yaxşı yağlama və aşınmasını təmin etmək üçün yağlama sisteminin keyfiyyətini və tədarükünü yoxlayın.
Daimi baxım: Daha ciddi ziyan çəkməmək üçün problemləri tapmaq və həll etmək üçün mühərriki mütəmadi olaraq yoxlayın və saxlayın.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG & MAUXS-ı satmağa sadiqdiralmaq.
