.Mühərrikin egzoz borusuna su damlamasının səbəbi nədir?
Mühərrikin egzoz borusunun damlaması normaldır, bu adətən mühərrikin düzgün işlədiyini və benzinin tam yandığını göstərir. Mühərrikin egzoz borusunun damlamasının əsas səbəbləri və həll yolları aşağıdakılardır:
Əsas səbəb
buxar kondensasiyası:
Benzin yandıqda karbon qazı və su buxarı əmələ gətirir. Bu su buxarı soyuducunun egzoz borusu ilə qarşılaşdıqda, o, tez soyuyur və yerə damcılanan su damcılarına kondensasiya olunur. .
Egzoz sistemindən normal su axıdılması:
Egzoz sistemindəki yanacaq və hava qarışdırılaraq yandırıldıqda müəyyən miqdarda su buxarı əmələ gəlir. Su buxarı egzoz sistemindən keçdikdə, maye suya kondensasiya olunur və aşağı temperatur mühitində egzoz borusuna damlayır. .
çən sızması (anormal vəziyyət):
Mühərrikdə soyuducu su anbarında sızma varsa, soyuducu su yanma kamerasına axıb, egzoz borusunun damcılanmasına səbəb ola bilər. Bu vəziyyət təcili yoxlama və təmir tələb edir. .
Yanacaq əlavələri və tullantı qazlarının təmizlənməsi qurğusu:
Bəzi yanacaq əlavələri və işlənmiş qazın təmizlənməsi cihazlarında su var ki, bu da işlənmiş boruda işlənmiş qazla qarışdıqdan sonra su damcılarının əmələ gəlməsinə və damlamasına səbəb ola bilər.
həll
Normal vəziyyətləri idarə etmək lazım deyil:
Egzoz borusunun damlaması su buxarının kondensasiyası və ya egzoz sistemindən suyun normal axıdılması nəticəsində yaranırsa, bu normal bir fenomendir və xüsusi müalicə tələb olunmur.
Tankı sızma üçün yoxlayın:
Su çəninin sızmasının egzoz borusunun damcılanmasına səbəb olmasından şübhələnirsinizsə, maşın otağının soyuducu suyu çənindəki suyun sızıb-sızıb-sızmaması vaxtında yoxlanılmalı, lazım olduqda təmir edilməlidir.
Egzoz borusundakı suya diqqət yetirin:
Egzoz borusunun damcılanması müəyyən dərəcədə avtomobilin işini əks etdirsə də, çoxlu su üç yollu katalitik çeviricidəki oksigen sensorunu zədələyə, mühərrik yağının tədarükü düzgünlüyünə təsir edə bilər və beləliklə, avtomobilin işinə təsir edə bilər. Bundan əlavə, suyun uzun müddət yığılması egzoz borusunun korroziyasını sürətləndirə bilər. Odur ki, egzoz borusunda çoxlu su varsa, vaxtında yoxlama üçün 4S sexinə və ya təmir sexinə getməlisiniz.
Xülasə, mühərrikin egzoz borusunun damlaması əksər hallarda normaldır, lakin su çəninin sızması kimi anormal halların olub-olmamasına, vaxtında müalicəyə də diqqət yetirmək lazımdır.
Borudan qara tüstü. Nə baş verir?
Qara tüstü, işlənmiş qazın tərkibində çoxlu karbon hissəciklərinin olduğunu göstərir ki, bu da mühərrikin işləməsi zamanı natamam yanma nəticəsində yaranır. Adətən bunun bir neçə səbəbi var:
1. Yanan qarışıq çox güclüdür;
2, qarışıq yağda benzin və yağ qarışığı düzgün deyil və ya yağ dərəcəsinin istifadəsi düzgün deyil, yağ çox olduqda və ya yağ keyfiyyəti zəif olduqda, yanan qarışıqdakı yağ tamamilə yandırıla bilməz. , nəticədə qara tüstü;
3, ayrı-ayrı yağlamalı iki vuruşlu mühərrik, yağ pompası yararsızdır və yağ təchizatı həddindən artıqdır;
4, iki vuruşlu mühərrikin krank şaftının yağ möhürünün zədələnməsi, sürət qutusunun yağı krank karterinə, qarışıq yanma kamerasına daxil olmaqla, qarışıqda çox miqdarda yağ meydana gəlir;
5. Dörd vuruşlu mühərrikin porşen halqasındakı yağ halqası ciddi şəkildə aşınıb və ya qırılıb və yağ yanma kamerasına daxil olur;
6, çox yağlı dörd vuruşlu mühərrik. Yanmada iştirak etmək üçün yanma kamerasına pistonun yuxarı hissəsinə yönəldilmiş çox miqdarda yağ;
7, su ilə soyudulmuş mühərrik silindrinin layneri zədələnir, silindrin içinə su soyudulur, normal yanmağa təsir göstərir. Tüstünün bir az ağ olduğu və çəndəki suyun çox tez istehlak edildiyi aşkar edilərsə.
Problemlərin aradan qaldırılması:
(1) Mühərrikin egzoz borusu az miqdarda qara tüstü çıxarırsa və ritmik səslə müşayiət olunursa, belə nəticəyə gəlmək olar ki, bir neçə silindr işləmir və ya alovlanma vaxtının düzgün tənzimlənməməsi səbəb olur. Silindr sökülməsi üsulu ilə işləməyən silindri tapmaq və ya alovlanma vaxtını yoxlamaq və düzəltmək üçün istifadə edilə bilər;
2, əgər mühərrikin işlənmiş borusu çoxlu qara tüstü çıxarırsa və atəş səsi ilə müşayiət olunursa, qarışığın çox güclü olduğunu müəyyən etmək olar. Boğucunun vaxtında tam açılıb-açılmadığını yoxlayın və zəruri hallarda yüksək sürətli texniki xidmət göstərin; Alov söndürüldükdən sonra, karbüratörün portundan əsas başlığa baxın, yağ vurulması və ya damcı yağı varsa, şamandıra kamerasının yağ səviyyəsi çox yüksəkdir, göstərilən diapazona uyğunlaşdırılmalı, əsas ölçmə çuxurunu sıxın və ya dəyişdirin; Hava filtri bloklanıb və təmizlənməli və ya dəyişdirilməlidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürüralmaq.
