Mühərrik çıxışı borusunun rolu.
Mühərrik çıxışı borusunun əsas funksiyası mühərrikin normal işləməsini təmin etmək üçün soyuducudan axıdılmasıdır.
Downpipe kimi də tanınan mühərrik çıxışı borusu, soyutma sisteminin vacib bir hissəsidir. Onun əsas funksiyası, mühərrikin daxili soyudulmasından sonra yüksək temperaturlu soyuducu ixrac etmək, su çəninin vasitəsilə istiliyini yaymaq və sonra soyudulmuş soyuducuları təkrar emal üçün mühərrikə qaytarmaqdır. Bu proses mühərrikin normal işləmə temperaturunu qorumaq üçün vacibdir. Çıxış borusunun, məsələn, tıxanma və ya zərər kimi bir problem varsa, mühərrikin istilik yayılma təsirinə təsir edəcək və hətta mühərrikin mühərrik hissələrini həddindən artıq qızdırmasına və zərər verməsinə səbəb olacaq zəif soyuducu dövriyyəyə səbəb olacaqdır.
Bundan əlavə, outlet borusunun dizaynı və materialı, soyuducu sızmağın qarşısını almaq üçün yaxşı sızdırmazlıq performansını qorumaq üçün yüksək temperatur və təzyiqlərə tab gətirə biləcəyini təmin etmək üçün əsas baxışdır. Çatların, yaşlanma və ya tıxanma problemlərinin olub olmadığını yoxlamaq kimi çıxış borularının vəziyyətinin müntəzəm yoxlaması və saxlanması mühərrikin təhlükəsiz işləməsini təmin etmək və mühərrikin həyatını genişləndirmək üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir.
Bir sözlə, mühərrik çıxışı borusu, soyuducuun dövranı və istilik yayılmasını təmin etməklə mühərrikin həddindən artıq istiləşməsindən zərərli şəkildə qoruyur və avtomobil mühərrikinin soyutma sisteminin əvəzolunmaz bir hissəsidir.
Mühərrik çıxışı borusu haradadır?
Ön ön şüşəli silecek tərəfləri
Mühərrik çıxışı borusu əsasən ön şüşəli fırçanın hər iki tərəfində, ümumiyyətlə solda və sağda birində birində yerləşir.
Mühərrik otağı nisbətən açıq bir mühit, kanalizasiya, xarici orqanlar və s. Küll boyunca mühərrik otağına axacaqdır. Mühəndis mühərrik otağının arxasına və ön şüşənin alt kənarında su qabarıqlığı hazırladı və baffanın mövqeyində drenaj çuxurunu hazırladı. Bu drenaj delikləri günəşdən təmizlənmiş su qabının qabının ön hissəsinə qoşulduğu, sütun otağının yanında olan suyun yandırıldığı və çubuğundakı mühərrik otu suyu ilə görüşdüyü və təkər çubuğunun yaxınlığında axıdıldığı yerlərdə. Bəzən yuyulmadan yarpaqlar və çubuqlar drenaj çuxuruna mane olur, suyun tıxanmasına səbəb olacaq və su mühərrik şeridinə mühərrik bölməsinə nüfuz edəcəkdir. Buna görə də, bu drenaj deliklərini mühərrik bölməsində və suyun mümkün arxa fenomenindəki naqil əşyalarının uzunmüddətli ıslatmasının səbəb olduğu potensial təhlükələrin qarşısını almaq üçün mütəmadi olaraq yoxlamaq və təmizləmək çox vacibdir.
Mühərrik çıxışı borusunun yüksək təzyiqinin səbəbi nədir?
Mühərrik çıxışı borusunun yüksək təzyiqi müxtəlif səbəblərdən, əsasən soyutma sistemi problemləri, nasos performansının azalması, radiator problemləri və s.
Birincisi, soyutma sistemi problemləri ümumi bir səbəbdir. Soyuducu kifayət deyilsə, mühərrik uzun müddət işlədiyi və soyutma sistemindəki soyutma sistemindəki soyutma sistemindəki soyutma sistemində tədricən itkiyə səbəb olacaqdır, əgər bu, soyuducuda saxlamadıqda, mühərrikin outlet borusunun təzyiqinə təsir göstərməsinə səbəb olacaqdır. Bundan əlavə, radiator borusu suyun sızması və ya qismən bloklandığı təqdirdə, o, soyutma suyunun dövriyyəsinə də təsir edəcək, bununla da mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi, bununla da outlet borusunun təzyiqini artıracaqdır.
İkincisi, nasos performansının pisləşməsi də vacib amildir. Nasos möhürü zədələnibsə, nasos suyunun içərisində bir damla, effektiv soyutma dövrü həyata keçirə bilmirsə, mühərrikdə isti suyun soyutma üçün radiatora effektiv şəkildə göndərilə bilməyəcək, nəticədə mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi, nəticədə outlet borusunun təzyiqini artırar.
Nəhayət, radiator problemi nəzərə alınmaya bilməz. Buxarın kənara və hava içərisində olan radiator örtüyündə iki klapan yaxşı işləmirsə, mühərrik normal temperaturda işləyə bilməməsi və sonra outlet borusunun təzyiqinə təsir göstərməsi mümkün deyil.
Xülasə, mühərrik çıxışı borusunun təzyiqi, qeyri-kafi soyuducu, suyun olmaması və ya radiator borusunun qismən tıxanması, nasos performans və radiator problemləri kimi müxtəlif amillər səbəb ola bilər. Bu problemləri həll etmək ümumiyyətlə, nasosun düzgün işləməsinə və radiatora xidmət etdiyinə əmin olmaqla, zədələnmiş hissələrin dəyişdirilməsi və soyutma sisteminin yoxlanılması və xidmət göstərməsini ehtiva edir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG & MAUXS-ı satmağa sadiqdiralmaq.
