Vakuum nasosunun iş prinsipi və funksiyası.
Mühərrik vakuum nasosunun iş prinsipi vakuum əldə etmək məqsədinə çatmaq üçün vakuumlanmış konteyneri mexaniki, fiziki, kimyəvi və ya fiziki-kimyəvi üsullarla pompalamaqdır. Vakuum nasosu əsasən nasos gövdəsindən, rotordan, bıçaqdan, giriş və çıxış dəliklərindən və s. ibarətdir və fırlanma yolu ilə həcm dəyişiklikləri yaradır və qazı nasosdan çıxarır. Emiş prosesi zamanı emiş kamerasının həcmi artır, vakuum dərəcəsi azalır və konteynerdəki qaz nasos kamerasına sorulur. Egzoz prosesində həcm azalır, təzyiq artır və inhalyasiya olunan qaz nəhayət nasosdan yağ möhürü vasitəsilə boşaldılır.
Mühərrik vakuum nasosunun rolu mənfi təzyiq yaratmaq və bununla da əyləc qüvvəsini artırmaqdır. Avtomobil generatorunun vakuum nasosu ümumiyyətlə yağ nasosudur, yəni vakuum nasosunun nüvəsi generatorun valı ilə fırlanır və davamlı yağ udma və vurma yolu ilə vakuum nasosu korpusunda mənfi təzyiq, yəni vakuum yaradır. Bu mənfi təzyiq avtomobilin əyləc sisteminə güc verir və əyləci asanlaşdırır. Vakuum nasosu zədələndikdə güc zəifləyir, əyləc ağırlaşır, əyləc effekti azalır və hətta nasazlıq baş verə bilər.
Mühərrik vakuum sisteminin iş prinsipi həmçinin əyləc gücləndiricisini yaratmaq üçün vakuumu və işlənmiş qaz bypass klapanını işlətmək üçün vakuumu da əhatə edir və sirkulyasiya edən hava təzyiqini azaldan klapan da vakuumu elektrik açma-söndürmə klapanı (EUV) vasitəsilə əldə edir. Vakuum nasosu metallurgiya, kimya sənayesi, qida, elektron örtüklər və digər sənaye sahələrində geniş istifadə olunur və avtomobil əyləc sisteminin vacib hissəsidir, pnevmatik əyləc sistemi ilə müqayisədə hidravlik əyləc sistemi sürücünün əyləc işləməsinə kömək etmək üçün müqavimət sisteminə ehtiyac duyur.
Mühərrik vakuum nasosunun nasazlığının təsiri nədir
Mühərrik vakuum nasosunun nasazlığının əsas təsirləri
Mühərrik vakuum nasosunun nasazlığı avtomobilə aşağıdakı əsas təsirləri göstərəcək:
Əyləc performansının azalması: vakuum nasosunun zədələnməsi əyləc effektinin zəifləməsinə və ya tamamilə sıradan çıxmasına səbəb olacaq, sürücülük təhlükəsizliyi təhlükələrini artıracaq.
Yağ sızması: Vakuum nasosunun xarici birləşməsində zəif möhür və ya qeyri-adi daxili təzyiq səbəbindən yağ sızması ola bilər.
Əyləc pedalının geri qayıtması problemi: əyləc pedalının yavaş və ya heç bir şəkildə geri qayıtmaması, sürücülük təcrübəsinə və təhlükəsizliyinə təsir göstərir.
Mühərrik vakuum nasosunun spesifik performansı pozuldu
Xüsusi təzahürlərə aşağıdakılar daxildir:
Zəif və ya səmərəsiz əyləc performansı: əyləc zamanı kifayət qədər əyləc qüvvəsi yoxdur, effektiv şəkildə yavaşlaya bilmir.
Yağ sızmasının görünüşü: Yağ sızması vakuum nasosunun qoşulduğu yerdən kənardan görünə bilər.
Əyləc pedalının yavaş və ya heç bir şəkildə geri qayıtmaması: Əyləc pedalını buraxdıqdan sonra pedal vaxtında ilkin vəziyyətinə qayıtmır və ya geri qayıtma prosesi çox yavaş olur.
qeyri-adi səs: əyləc pedalı basıldıqda qəribə bir səs eşidilə bilər.
İstiqamət sapması və ya titrəmə: Əyləc zamanı nəqliyyat vasitəsi istiqamət sapması və ya titrəmə hiss edəcək.
Ağır əyləc pedalı: Əyləc kömək hiss etmir, əyləcə daha çox güc tətbiq etməlisiniz.
Mühərrikin vakuum nasosu nasazdır, necə yoxlamaq olar?
Avtomobil vakuum nasosunun nasaz olub olmadığını yoxlamaq üçün aşağıdakı addımları yerinə yetirə bilərsiniz:
Elektrik bağlantısını yoxlayın: Vakuum nasosunun elektrik bağlantısının düzgün olduğundan və qırılmadığından və ya zəif təmasda olmadığından əmin olun. Elektrik kabeli qırılıbsa və ya zəif təmasda olarsa, vakuum nasosu düzgün işləyə bilməz.
İş vəziyyətinə diqqət yetirin: İş zamanı vakuum nasosunun qeyri-adi səs-küy, titrəmə və ya yüksək temperatur çıxarıb-çıxarmadığına diqqət yetirin. Bunlar daxili hissələrin aşınma və ya zədələnmə əlamətləri ola bilər və vaxtında yeni vakuum nasosu ilə dəyişdirilməsini tələb edir.
Vakuumu yoxlayın: mühərrik işə düşdükdən sonra vakuum ölçü cihazı ilə göstərilən vakuumun normaldan aşağı olub olmadığını yoxlayın. Əgər dəyər normaldan aşağıdırsa, bu, vakuum nasosunun nasazlığından qaynaqlana bilər.
Sürətlənmə göstəricilərinə diqqət yetirin: sürücülük zamanı sürətlənmə göstəricilərinin azaldığı aşkar edilərsə, bu, vakuum nasosunun nasazlığının mühərrikin normal işləməsinə təsir edən qeyri-kafi mənfi təzyiqə səbəb olması ilə bağlı ola bilər.
Mühərriki və yastıqları yoxlayın: Mühərrikin yanıb-yanmadığını yoxlayın, bu, həddindən artıq ani cərəyan və ya mühərrik yastığının aşınması ilə əlaqəli ola bilər. Yastıq zədələnibsə, yastığı dəyişdirmək lazımdır; Mühərrik yanıbsa, mühərriki təmir edin və stator bobini 2 geri sarın.
Fırlanan diski yoxlayın: fırlanan diskin ilişib qalıb-qalmadığına diqqət yetirin, bu, fırlanan bıçağın deformasiyası və ya yay təzyiqi və mərkəzdənqaçma qüvvəsinin nəticədə yaranan qüvvəsinin çox böyük olması ilə bağlı ola bilər. Təmir edilmədikdə, vakuum nasosunu dəyişdirin.
Birləşmələri və möhürləri yoxlayın: Vakuum nasosunun düzgün birləşdirildiyi və möhürləndiyinə, boşalma və ya hava sızmasının olmadığına əmin olun. Rezin diafraqmanın bütöv olub olmadığını yoxlayın. Zədələnmiş və ya köhnəlmişsə, dəyişdirin.
Boru kəmərini yoxlayın: normal işləməsini təmin etmək üçün giriş və çıxış borularının hamar olduğunu yoxlayın.
Sürücü kəmərini yoxlayın: zəruri hallarda, sürücü kəmərinin boş olduğunu və tənzimlənməli və ya dəyişdirilməli olduğunu yoxlayın.
Əvvəlki addımlar problemi həll etmirsə, daha əhatəli diaqnoz və həll yolu üçün peşəkar texniki heyətdən kömək istəyin.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir, xoş gəlmisinizalmaq.
