• başlıq_banner
  • başlıq_banner

SAIC MAXUS G10 YENİ AVTO HİSSƏLƏRİ AVTOMOBİL EHTİYAT EDİCİ EQUAST FAZ TƏNZİMLƏYİCİSİ-10226140 Enerji sistemi AVTO HİSSƏLƏR TƏCHİZATÇISI topdansatış maxus kataloqu daha ucuz zavod qiyməti

Qısa Təsvir:

Məhsulların tətbiqi: SAIC MAXUS G10

Yerləşdiyi yer: Çində istehsal olunub

Brend: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Qurğuşun müddəti: Stok, əgər 20 ədəddən azdırsa, normal bir aydır

Ödəniş: TT Depozit Şirkəti Brend: CSSOT


Məhsul Ətraflı

Məhsul Etiketləri

Məhsullar haqqında məlumat

Məhsulların adı EQAZ FAZASI TƏNZİMLƏYİCİSİ
Məhsulların tətbiqi SAIC MAXUS G10
Məhsullar OEM YOX 10226140
Yerin təşkilatı ÇİNDƏ İSTEHSAL OLUNUB
Brend CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Qurğuşun vaxtı Stok, əgər 20 ədəddən azdırsa, normal bir aydır
Ödəniş TT Depoziti
Brend zhuomeng avtomobili
Tətbiq Sistemi HAMISI

Məhsul Göstərisi

EQAZ FAZASI TƏNZİMLƏYİCİSİ-10226140
EQAZ FAZASI TƏNZİMLƏYİCİSİ-10226140

Məhsullar haqqında məlumat

Egzoz fazası tənzimləyicisi necə işləyir?
Egzoz fazası tənzimləyicisinin iş prinsipi əsasən geri dönmə yayının quraşdırılmasıdır, fırlanma momenti istiqaməti eksantrik milin irəli fırlanma momentinin istiqamətinin əksinədir ki, bu da işlənmə fazası tənzimləyicisinin normal şəkildə geri dönməsini təmin edir. Mühərrikin işləməsi zamanı iş şəraitinin davamlı dəyişməsi ilə eksantrik milin fazası davamlı olaraq tənzimlənməlidir və geri dönmə yayı fazanın tənzimlənməsi ilə növbə ilə fırlanacaq. Bu hərəkət geri dönmə yayının yorğunluq sınığına səbəb ola bilər, buna görə də yayın yorğunluq təhlükəsizlik əmsalını təyin etmək üçün işləyərkən geri dönmə yayının yaratdığı maksimum gərginliyi sınaqdan keçirmək lazımdır.
Egzoz fazası tənzimləyicisinin iş prinsipi həmçinin mühərrik klapan fazası anlayışını, yəni giriş və çıxış klapanlarının açılma və bağlanma vaxtını və açılma müddətini krank mili bucağı ilə təmsil edir. Klapan fazası adətən insan bədəninin nəfəs alma və nəfəs vermə prosesi kimi görünə bilən yuxarı və aşağı ölü mərkəz krank mövqelərinə nisbətən krank bucağının dairəvi diaqramı ilə təmsil olunur. Klapan mexanizminin əsas funksiyası mühərrik silindrinin hava mübadiləsi təchizatının bütün prosesini həyata keçirmək üçün hər bir silindrin giriş və çıxış klapanlarını müəyyən bir müddətə uyğun olaraq açmaq və bağlamaqdır.
VTEC texnologiyası kimi daha spesifik texniki tətbiqlərdə, elektron idarəetmə sisteminin ağıllı tənzimlənməsi vasitəsilə, mühərrikin işləməsi üçün fərqli sürücülük şəraitinin ehtiyaclarına uyğunlaşmaq üçün iki qrup fərqli klapan sürücü kamlarının aşağı və yüksək sürətlərdə avtomatik keçidini həyata keçirə bilər. VTEC-nin iş prinsipi, mühərrik aşağı sürətdən yüksək sürətə çevrildikdə, elektron kompüterin yağ təzyiqini giriş eksantrik milinə dəqiq şəkildə yönəltməsi və eksantrik mili kiçik turbinin fırlanması vasitəsilə 60 dərəcə aralığında geri və irəli fırlanmasına səbəb olması və beləliklə, klapan vaxtını davamlı olaraq tənzimləmək məqsədinə çatmaq üçün giriş klapanının açılış vaxtını dəyişdirməsidir. Bu texnologiya yanma səmərəliliyini effektiv şəkildə artırır, güc çıxışını artırır və yanacaq istehlakını və emissiyaları azaldır.
Egzoz fazası tənzimləyicisinin rolu nədir?
Egzoz fazası tənzimləyicisinin əsas funksiyası mühərrikin iş şəraitindəki dəyişikliklərə uyğun olaraq eksantrik mili fazasını tənzimləmək, beləliklə, giriş və çıxış həcmini tənzimləmək, klapanın açılma və bağlanma vaxtını və bucağını idarə etmək, sonra isə mühərrikin giriş səmərəliliyini artırmaq, yanma səmərəliliyini artırmaq və mühərrik gücünü artırmaqdır.
Egzoz fazası tənzimləyicisi iş prinsipi vasitəsilə mühərrikin işini optimallaşdırır. Praktik tətbiqdə, mühərrik söndürüldükdə, giriş fazası tənzimləyicisi ən gecikmə vəziyyətində, işlənmiş qaz fazası tənzimləyicisi isə ən qabaqcıl vəziyyətdə olur. Mühərrikin eksantrik mili saat əqrəbinin əksinə irəli fırlanma momentinin təsiri altında geriləmə istiqamətində fırlanır. Egzoz fazası tənzimləyicisi üçün onun ilkin mövqeyi ən qabaqcıl vəziyyətdədir, buna görə də mühərrik dayandırıldıqda ilkin vəziyyətinə qayıtmaq üçün eksantrik mili fırlanma momentini aşmaq lazımdır. Egzoz fazası tənzimləyicisinin normal qayıtmasını təmin etmək üçün adətən üzərinə geri dönmə yayı quraşdırılır və onun fırlanma momenti istiqaməti eksantrik milinin irəli fırlanma momentinin istiqamətinin əksinədir. Mühərrik işləyərkən, iş şəraitinin davamlı dəyişməsi ilə eksantrik milinin fazası davamlı olaraq tənzimlənməlidir və geri dönmə yayı fazanın tənzimlənməsi ilə növbə ilə fırlanacaq. Bu məşq, artan güc, fırlanma momenti və azaldılmış zərərli emissiyalar da daxil olmaqla, mühərrikin işini optimallaşdırmağa kömək edir.
Bundan əlavə, işlənmiş qaz fazası tənzimləyicilərinin dizaynı və tətbiqi mühərrikin işlənmiş qaz emissiyası qaydalarına riayət etməyi də əhatə edir. Eksantrik mili fazası tənzimləyicisi avtomobil işlənmiş qaz emissiyasının daha sərt tənzimlənməsi ilə benzin mühərriklərində geniş istifadə olunur. Klapan üst-üstə düşmə bucağını davamlı olaraq tənzimləməklə, eksantrik mili fazası tənzimləyicisi mühərrikin şişirdilməsi səmərəliliyini və silindrdəki qalıq işlənmiş qazın miqdarını çevik və effektiv şəkildə idarə edə bilər və beləliklə, mühərrikin işini yaxşılaşdırır və zərərli emissiyaları azaldır.

Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!

Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir, xoş gəlmisinizalmaq.

Bizimlə əlaqə saxlayın

Sizin üçün həll edə biləcəyimiz hər şey, CSSOT, çaşqın olduğunuz bu şeylər üçün sizə kömək edə bilər, daha ətraflı məlumat üçün əlaqə saxlayın

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Məhsullar haqqında məlumat

展会 22

  • Əvvəlki:
  • Növbəti:

  • Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin

    Əlaqəli məhsullar