Avtomobil oksigen sensoru.
Avtomobil oksigen sensoru EFI mühərrik idarəetmə sistemindəki əsas geribildirim sensorudur və avtomobil işlənmiş qazların emissiyasını idarə etmək, avtomobil ətraf mühitinin çirklənməsini azaltmaq və avtomobil mühərrikinin yanacaq yanma keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq üçün əsas hissədir.
İki növ oksigen sensoru var: sirkonyum və titan dioksid.
Oksigen sensoru, müxtəlif istilik sobalarında və ya işlənmiş borularda oksigen potensialını ölçmək, kimyəvi balans prinsipi ilə müvafiq oksigen konsentrasiyasını hesablamaq, sobada yanma hava-yanacaq nisbətini izləmək və idarə etmək, məhsul keyfiyyətini və ölçmə elementlərinin işlənmiş qaz emissiyası standartlarını təmin etmək üçün keramika həssas elementlərin istifadəsidir, hər növ kömür yanmasında, neft yanmasında, qaz yanmasında və digər soba atmosfer nəzarətində geniş istifadə olunur.
Oksigen sensoru, işlənmiş qazdakı oksigen konsentrasiyasını və hava-yanacaq nisbətinin sıxlığını aşkar etmək, mühərrikdə nəzəri hava-yanacaq nisbətini (14.7:1) izləmək və kompüterə geribildirim siqnalları göndərmək üçün yanacaq yeridmə cihazının geribildirim idarəetmə sistemini elektron şəkildə idarə etmək üçün istifadə olunur.
İş prinsipi
Oksigen sensoru batareyaya bənzər şəkildə işləyir, sensordakı sirkonyum elementi elektrolit kimi fəaliyyət göstərir. Əsas iş prinsipi belədir: müəyyən şərtlər altında (yüksək temperatur və platin katalizi), Hao oksidinin içi və xarici arasındakı oksigen konsentrasiyası fərqi potensial fərq yaratmaq üçün istifadə olunur və konsentrasiya fərqi nə qədər böyükdürsə, potensial fərqi də bir o qədər böyükdür. Atmosferdəki oksigenin miqdarı 21%-dir, qatı yanmadan sonra işlənmiş qaz əslində oksigen ehtiva etmir və durulaşdırılmış qarışığın yanmasından və ya odun olmaması nəticəsində yaranan işlənmiş qazdan sonra yaranan işlənmiş qaz daha çox oksigen ehtiva edir, lakin yenə də atmosferdəki oksigendən daha azdır.
Yüksək temperatur və platinin katalizi altında oksigen sensoruna birləşdirilmiş oksigen istehlak olunur, beləliklə, gərginlik fərqi yaranır, qatılaşdırılmış qarışığın çıxış gərginliyi 1V-a, durulaşdırılmış qarışığın isə 0V-a yaxındır. Oksigen sensorunun gərginlik siqnalına əsasən, yanacaq yeridilməsi impulsunun genişliyini tənzimləmək üçün hava-yanacaq nisbəti idarə olunur, buna görə də oksigen sensorunun elektron idarəetməsi yanacaq ölçmə üçün əsas sensordur. Oksigen sensoru yalnız yüksək temperaturda (ucu 300°C-dən çoxa çatır) tam xarakterizə edilə bilər və gərginlik çıxara bilər. Qarışıqdakı dəyişikliklərə təxminən 800°C-də ən tez reaksiya verir.
Məsləhətlər
Sirkonium dioksid oksigen sensoru gərginliyin dəyişməsi ilə yanan qarışığın konsentrasiyasının dəyişməsini, titan dioksid oksigen sensoru isə müqavimətin dəyişməsi ilə yanan qarışığın dəyişməsini əks etdirir. Sirkonium oksigen sensorundan istifadə edən elektron idarəetmə sistemi mühərrikin iş vəziyyəti pisləşdikdə nəzəri hava-yanacaq nisbətinə yaxın faktiki hava-yanacaq nisbətini idarə edə bilmir, titan dioksid oksigen sensoru isə mühərrikin iş vəziyyəti pisləşdikdə nəzəri hava-yanacaq nisbətinə yaxın faktiki hava-yanacaq nisbətini də idarə edə bilir.
Oksigen sensoru siqnalına uyğun olaraq qısa müddət ərzində idarəetmə bloku tərəfindən tənzimlənən enjeksiyon həcmi (enjeksiyon impulsunun eni) oksigen sensorunun çıxış gərginliyi ilə idarə olunan qısamüddətli yanacaq korreksiyası adlanır.
Uzunmüddətli yanacaq korreksiyası, qısamüddətli yanacaq korreksiyası əmsalının dəyişməsinə uyğun olaraq idarəetmə blokunun əməliyyat məlumat strukturunun modifikasiyası ilə müəyyən edilən dəyərdir.
Ümumi nasazlıq
Oksigen sensoru sıradan çıxdıqdan sonra elektron yanacaq yeridmə sisteminin kompüteri işlənmiş qaz borusunda oksigen konsentrasiyası haqqında məlumat ala bilmir, buna görə də hava-yanacaq nisbətini əks əlaqə ilə idarə edə bilmir ki, bu da mühərrikin yanacaq sərfiyyatını və işlənmiş qaz çirklənməsini artıracaq və mühərrikdə qeyri-sabit boş sürət, yanğının olmaması, gərginliyin artması və digər nasazlıqlar yaranacaq. Buna görə də nasazlıq vaxtında aradan qaldırılmalı və ya dəyişdirilməlidir [1].
Zəhərlənmə xətası
Oksigen sensoru zəhərlənməsi tez-tez baş verən və qarşısının alınması çətin olan bir nasazlıqdır, xüsusən də qurğuşunlu benzinli avtomobillərin, hətta yeni oksigen sensorunun tez-tez istifadəsi cəmi bir neçə min kilometr məsafə qət edə bilər. Əgər söhbət kiçik bir qurğuşun zəhərlənməsindən gedirsə, qurğuşunsuz benzin çənindən istifadə oksigen sensorunun səthindəki qurğuşunu aradan qaldıra və onu normal işləmə vəziyyətinə qaytara bilər. Lakin, tez-tez yüksək işlənmiş qaz temperaturu səbəbindən qurğuşun onun içinə daxil olur, oksigen ionlarının yayılmasına mane olur və oksigen sensorunu təsirsiz hala gətirir və bu zaman onu yalnız dəyişdirmək mümkündür.
Bundan əlavə, oksigen sensorlarının silikonla zəhərlənməsi də geniş yayılmış bir haldır. Ümumiyyətlə, benzin və sürtkü yağında olan silikon birləşmələrinin yanmasından sonra əmələ gələn silisium və silikon rezin möhürləyici contaların düzgün istifadə edilməməsi nəticəsində yayılan silikon qazı oksigen sensorunun sıradan çıxmasına səbəb olacaq, buna görə də keyfiyyətli yanacaq və sürtkü yağı istifadə edilməlidir.
Təmir zamanı rezin contaları düzgün seçmək və quraşdırmaq, istehsalçı tərəfindən sensorda göstərilənlərdən başqa həlledicilər və yapışmaya qarşı maddələr tətbiq etməmək və s. lazımdır. Mühərrikin zəif yanması səbəbindən oksigen sensorunun səthində karbon çöküntüləri əmələ gəlir və ya oksigen sensorunun içərisinə yağ, toz və digər çöküntülər daxil olur ki, bu da xarici havanın oksigen sensorunun içərisinə daxil olmasına mane olur və ya onu bloklayır, beləliklə oksigen sensorunun çıxış siqnalı nizamsız olur. ECU hava-yanacaq nisbətini vaxtında düzəldə bilmir. Karbon çöküntülərinin əmələ gəlməsi əsasən yanacaq sərfiyyatının artması və emissiya konsentrasiyasının əhəmiyyətli dərəcədə artması kimi özünü göstərir. Bu zaman çöküntü çıxarılarsa, normal işə qayıdacaq.
Keramika çatlaması
Oksigen sensorunun keramikası sərt və kövrəkdir, sərt əşyalarla döymək və ya güclü hava axını ilə üfürmək onun çökməsinə və sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Buna görə də, problemlərlə məşğul olarkən xüsusilə diqqətli olmaq və onları vaxtında dəyişdirmək lazımdır.
Blok teli yanıb
Qızdırıcının müqavimət teli yanıb. Qızdırılan oksigen sensoru üçün, qızdırıcının müqavimət teli yanıbsa, sensorun normal işləmə temperaturuna çatması və funksiyasını itirməsi çətindir.
Xəttin kəsilməsi
Oksigen sensorunun daxili dövrəsi kəsilib.
Yoxlama metodu
Qızdırıcının müqavimət yoxlaması
Oksigen sensoru qoşqusunun fişini çıxarın və multimetrdən istifadə edərək qızdırıcı dirəyi ilə oksigen sensoru terminalındakı dəmir dirək arasındakı müqaviməti ölçün. Müqavimət dəyəri 4-40Ω-dır (müəyyən modelin təlimatlarına baxın). Standarta cavab vermirsə, oksigen sensorunu dəyişdirin.
Əks əlaqə gərginliyinin ölçülməsi
Oksigen sensorunun geribildirim gərginliyini ölçərkən, oksigen sensorunun qoşqu fişi elektrikdən çıxarılmalı və modelin dövrə diaqramına uyğun olaraq oksigen sensorunun geribildirim gərginliyinin çıxış terminalından nazik bir tel çəkilməli və sonra qoşqu fişinə taxılmalıdır. Geribildirim gərginliyi mühərrik işləyərkən aparıcı xəttdən ölçülə bilər (bəzi modellər oksigen sensorunun geribildirim gərginliyini nasazlıq aşkarlama yuvasından da ölçə bilər). Məsələn, Toyota Motor Company tərəfindən istehsal edilən bir sıra avtomobillər oksigen sensorunun geribildirim gərginliyini birbaşa nasazlıq aşkarlama yuvasındakı OX1 və ya OX2 terminallarından ölçə bilər).
Oksigen sensorunun geribildirim gərginliyini ölçərkən, aşağı diapazonlu (adətən 2V) və yüksək impedanslı (daxili müqavimət 10MΩ-dan çox) göstərici tipli multimetrdən istifadə etmək ən yaxşısıdır. Xüsusi aşkarlama üsulları aşağıdakılardır:
1. Mühərriki normal işləmə temperaturuna qədər qızdırın (və ya 2 dəqiqə işə saldıqdan sonra 2500 dövr/dəq sürətlə işlədin);
2. Multimetr gərginlik stopunun mənfi qələmini nasazlıq aşkarlama yuvasındakı batareyanın E1 və ya mənfi elektroduna, müsbət qələmi isə nasazlıq aşkarlama yuvasındakı OX1 və ya OX2 yuvasına və ya oksigen sensorunun naqil qoşqusunun fişindəki | nömrəsinə qoşun.
3, mühərrikin təxminən 2500 dövr/dəq sürətlə işləməsinə icazə verin və voltmetr göstəricisinin 0-1V arasında irəli-geri yellənə biləcəyini yoxlayın və 10 saniyə ərzində voltmetr göstəricisinin yellənmə sayını qeyd edin. Normal şəraitdə, geribildirim nəzarətinin irəliləməsi ilə oksigen sensorunun geribildirim gərginliyi daim 0,45V-dən yuxarı və aşağıda dəyişəcək və geribildirim gərginliyi 10 saniyə ərzində ən azı 8 dəfə dəyişməlidir.
Əgər bu, 8 dəfədən azdırsa, bu, oksigen sensoru və ya geribildirim idarəetmə sisteminin düzgün işləmədiyini göstərir ki, bu da oksigen sensorunun səthində karbon yığılmasından qaynaqlana bilər və beləliklə, həssaslıq azalır. Bu məqsədlə, oksigen sensorunun səthindəki karbon çöküntülərini təmizləmək üçün mühərrik təxminən 2 dəqiqə 2500 dövr/dəq sürətlə işlədilməli və sonra geribildirim gərginliyini yoxlamalısınız. Əgər karbon çıxarıldıqdan sonra voltmetr göstəricisi hələ də yavaş dəyişirsə, bu, oksigen sensorunun zədələndiyini və ya kompüterin geribildirim idarəetmə dövrəsinin nasaz olduğunu göstərir.
4, oksigen sensorunun görünüşünün rəng yoxlaması
Oksigen sensorunu egzoz borusundan çıxarın və sensor korpusundakı havalandırma dəliyinin tıxanıb-tıxanmadığını və keramika nüvəsinin zədələnib-zədələnmədiyini yoxlayın. Zədələnibsə, oksigen sensorunu dəyişdirin.
Xətaları oksigen sensorunun yuxarı hissəsinin rəngini müşahidə etməklə də müəyyən etmək olar:
1, açıq boz üst: bu oksigen sensorunun normal rəngidir;
2, ağ üst hissə: silikon çirklənməsindən qaynaqlanır, oksigen sensoru bu zaman dəyişdirilməlidir;
3, qəhvəyi üst (Şəkil 1-də göstərildiyi kimi): qurğuşun çirklənməsindən qaynaqlanırsa, ciddidirsə, oksigen sensorunu da dəyişdirməlidir;
(4) Qara üst hissə: karbon çöküntüsündən qaynaqlanır, mühərrikin karbon çöküntüsü qüsuru aradan qaldırıldıqdan sonra oksigen sensorundakı karbon çöküntüsü ümumiyyətlə avtomatik olaraq silinə bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir, xoş gəlmisinizalmaq.
