Ön şok udma tampon blokunun düzgün mövqeyi.
Ön şok udulan şəxsin düzgün mövqeyi rulman və üst yapışqan arasındadır.
Ön şok udma bloku şok udma zamanı bir tampon kimi çıxış etmək üçün hazırlanmışdır və onun düzgün quraşdırma mövqeyi düz rulman və ən yaxşı rezin arasındadır. Bu quraşdırma bufer blokunun yuxarıdakı yuxarı yapışqan və aşağı udma ilə təmasda olduğunu və bununla da yoldan təsirli və təsirli olan şok əmnizi və şok udma və asma sistemini qorumağı təmin edir. Bu quraşdırma üsulu, tampon blokunun funksiyasının tam istifadə olunmasını təmin edə bilər və şok halında pistonun alt qapağının altındakı piston barelinin altındakı poson barelinin bazası ilə toqquşmadan çəkinin və şok əmnizin normal iş vəziyyətini qorumaq üçün şok əmnizinin altına alınmasını təmin edə bilər. Bundan əlavə, bufer blokları, dayandırılması sistemi, nəqliyyat vasitəsinin dayandırılmasını daha da qoruyan, daha çox yükləndikdə, şok alan və bulaqların həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını alır.
Şok udma tampon blokunun təsiri qırıldı?
Pis bir amortizator bloku böyük bir təsir göstərir. Zərərin amortizatoru bufer blokuna zərərin təsiri:
1. Anormal səs: Böyük çuxurlar və ya qaldırılmış bölmələrdən keçərkən nəqliyyat vasitəsi metal toqquşma səsi ola bilər.
2, şin qeyri-sabitdir: arxa təkər tutuşu azalır və quyruğunu və ya alt-üst etmək asandır. Şok uducu şinlərin yerdən sıçrayışdan mane olmasına mane olur. Zədələnirsə, arxa təkərin sabitliyinə təsir edəcəkdir.
3, Bədən silkələməsi: Bufer blokuna zərər vermə halında, bədənin qeyri-adi bir silkələməsi, bumpy vəziyyətində, hərəkət xəstəliyi ilə nəticələnən narahatlıq yaranır.
4, zəif işləmə: xüsusilə yüksək sürətlə, sükan sarsıntı vəziyyətində nəqliyyat vasitəsi həssas deyil, əyləc gündəlik effektə, zəif işləməyə çata bilməz.
Şok uducu şəxs nəqliyyat vasitəsinin həssas hissələrinə aiddir və şok uducu şəxsin uğursuzluğu dərhal nəqliyyat vasitəsinin sabitliyinə təhlükə yaradacaqdır. Buna görə yuxarıda göstərilən vəziyyətdə, daha çox zərər verməmək üçün vaxtında təmir etmək üçün peşəkar təmir dükanına və ya 4S dükanına getməliyik.
Sınıq şok udduğu zərərin maşına dəydi.
1, şok udulan və dəyişdirilmirsə, uzunmüddətli sürücülük nəqliyyat vasitəsinin amortizasının əsl təsirini azaldacaq, avtomobilin dayandırılması sisteminin bütün asma sistemini məhv edərək, avtomobilin dayandırılması sistemini məhv edən anormal səs-küylərlə nəticələnir.
2. Bundan əlavə, zədələnmiş şok uducu uduzan uzun müddət dəyişdirilmirsə, bu da gəzinti rahatlığına təhlükə yaradacaqdır.
3. Şok udma yağı sızması, maşının maneə törətməsinə səbəb olan şinlərin hər iki tərəfində qeyri-bərabər hesabat qabiliyyətinə səbəb olacaq və uzun müddət şin yeməyi istiqamətində yayma kimi ümumi uğursuzluq şərtlərinə səbəb olacaqdır. Sonda, avtomobili düzəltmək dəyəri, şok udulan amortizanın dəyişdirilməsi xərcindən çox yüksəkdir.
Ön şok udma bufer bloku və şok çubuğu arasındakı rəsmiləşdirmə
Ön şok udma bufer bloku arasındakı rəsmiləşdirmə və şok udma çubuğu, nəqliyyat vasitəsinin sabitliyinə və sürətlə rahatlığına təsir edən əhəmiyyətli bir düşüncədir.
Bufer bloku: Tamamilə bir elastik bir rezin bloku olan piston çubuğunun başında quraşdırılmış, piston çubuğunun şiddətli bir rezin yolu olan, şiddətli abunyaba və bahar həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını almaq üçün, "alt" fenomeni ilə nəticələnən şiddətli absorberin qarşısını almaq üçün, pistonun təhlükəsiz bir məsafəni tərk etməsini təmin etməkdir. Effektiv tampon bloku amortizator və yaz həddən artıq yüklənməsinin qarşısını ala bilər, şok udma piston çubuğuna zərər görməmişdir, buna görə şok əman şəxsin normal işləyə biləcəyini, nəqliyyat vasitəsinin sabitliyini yaxşılaşdırmağı və rahatlığını təmin etməsini təmin edə bilər.
Təmizliyin əhəmiyyəti: Bufer bloku bütöv olduqda, piston çubuğu ilə alt klapan arasındakı məsafə kifayət qədərdir, bu da baharın baharına və şok udma şoku almağa kömək edir. Ancaq tampon bloku qüsurlu olduqda, piston çubuğu piston çubuğuna və alt qapağına zərər verərək alt qapağa vuracaq. Bu, bu, şok udma həyatına necə təsir edir, ancaq nəqliyyat vasitəsi sürətlə titrədikdə, nəqliyyat vasitəsi sürüldükdə və titrəməyə də səbəb ola bilər.
Yoxlama və texniki xidmət: Ambiser və bufer bloklarının vəziyyətini mütəmadi olaraq yoxlamaq lazımdır. Bufer blokunun yaşlandığı, zədələnmiş və ya boş olduğu aşkar edilərsə, vaxtında dəyişdirin. Bundan əlavə, bahar və şok udma tutan boltlar gevşetmək üçün yoxlanılmalıdır və şok udma üst yapışqan (şok udma dəstəyi) zədələnməmiş və ya yaşlanmamışdır. Bu yoxlama və baxım tədbirləri nəqliyyat vasitəsinin bütün yol şəraitində yaxşı sabitlik və gəzməyə rahatlıq verilməsini təmin edir.
Xülasə, ön şok udma bufer bloku ilə şok çubuğu arasındakı düzgün rəsmiləşdirilməsini qoruyur və nəqliyyat vasitəsinin performansını və sərnişin rahatlığını təmin etmək üçün vacibdir. Müntəzəm yoxlama və təmir yolu ilə, şok uducu udumun xidmət müddəti təsirli şəkildə uzadıla bilər və sürücülük təhlükəsizliyi və minmə rahatlığı yaxşılaşdırıla bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG & MAUXS-ı satmağa sadiqdiralmaq.
