Ön amortizator bufer blokunun düzgün mövqeyi.
Ön amortizatorun düzgün mövqeyi rulman və üst yapışqan arasındadır. .
Ön amortizator bloku amortizatorun udulması zamanı tampon kimi fəaliyyət göstərmək üçün nəzərdə tutulmuşdur və onun düzgün quraşdırma mövqeyi düz rulman və üst rezin arasındadır. Bu quraşdırma bufer blokunun yuxarıdakı üst yapışqanla və aşağıda olan amortizatorla təmasda olmasını təmin edir, bununla da yoldan təsirləri effektiv şəkildə udur və yumşaldır, amortizatoru və asma sistemini qoruyur. Bu quraşdırma metodu tampon blokunun funksiyasının tam istifadə edilməsini təmin edə bilər və amortizatorun ekstremal şəraitdə piston lüləsinin əsası ilə toqquşmasının qarşısını ala bilər, beləliklə amortizatorun alt klapanını zədələnmədən qoruya və saxlama qabiliyyətini qoruya bilər. amortizatorun normal işləmə vəziyyəti. Bundan əlavə, bufer blokları asma sistemi çox yükləndikdə amortizatorların və yayların həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını alır, avtomobilin asmasının təhlükəsizliyini və dayanıqlığını daha da qoruyur.
Amortizatorun tampon blokunun zərbəsi qırılıb?
Zəif bir amortizator bloku böyük təsir göstərir. Amortizatorun tampon blokunun zədələnməsinin təsiri:
1. Qeyri-normal səs: Böyük çuxurlardan və ya yüksək hissələrdən keçərkən avtomobildə metal toqquşma səsi ola bilər.
2, təkər qeyri-sabitdir: arxa təkər tutuşu azalır və quyruğu boşaltmaq və ya altdan idarə etmək asandır. Amortizator təkərin yerdən sıçramasının qarşısını alır. Əgər zədələnibsə, bu, arxa təkərin dayanıqlığına təsir edəcək.
3, bədən silkələnməsi: tampon blokunun zədələnməsi halında, bədən qeyri-normal silkələnməyə məruz qalacaq, insanın kələ-kötür vəziyyətində asanlıqla narahatlıq yaradaraq hərəkət xəstəliyinə səbəb olur.
4, zəif idarəetmə: xüsusilə yüksək sürətlə, sükan silkələnməsi vəziyyətində avtomobil həssas deyil, əyləc gündəlik effektə çata bilməz, zəif idarəetmə.
Amortizator avtomobilin həssas hissələrinə aiddir və amortizatorun sıradan çıxması dərhal avtomobilin dayanıqlığına təhlükə yaradacaq. Buna görə də, yuxarıda göstərilən vəziyyətdə, daha böyük zərər verməmək üçün vaxtında təmir etmək üçün peşəkar təmir sexinə və ya 4s mağazasına getməliyik.
Amortizatorun qırılması nəticəsində avtomobilə dəyən ziyan:
1, amortizator qırılıbsa və dəyişdirilməyibsə, uzun müddətli sürücülük avtomobilin amortizatorunun faktiki təsirini azaldacaq, nəticədə avtomobil çox kələ-kötür yerə sürərkən anormal səslər yaranacaq və bütün asma sistemi məhv ediləcək. avtomobilin asma sisteminin deformasiyası ilə nəticələnir.
2. Bundan əlavə, zədələnmiş amortizator uzun müddət dəyişdirilməsə, bu, həm də gəzinti rahatlığına təhlükə yaradacaq.
3. Amortizator yağının sızması təkərin hər iki tərəfində qeyri-bərabər daşıma qabiliyyətinə gətirib çıxaracaq ki, bu da avtomobilin işləməsinə mane olacaq və təkərin uzun müddət yemək istiqamətində sapma kimi ümumi nasazlıq hallarına gətirib çıxaracaq. . Nəhayət, avtomobilin fiksasiya dəyəri amortizatorun dəyişdirilməsindən xeyli yüksəkdir.
Ön amortizator bufer bloku və amortizator çubuğu arasında boşluq
Ön amortizator bufer bloku ilə amortizator çubuğu arasındakı boşluq avtomobilin dayanıqlığına və sürmə rahatlığına birbaşa təsir edən vacib bir məsələdir. .
tampon bloku : Bufer bloku porşen çubuğunun yuxarı hissəsində quraşdırılıb, müəyyən bir elastik rezin bloka malikdir, onun əsas funksiyası şiddətli kələ-kötür yolda sürərkən piston çubuğunun müəyyən "təhlükəsiz məsafəni" tərk etməsini təmin etməkdir. , amortizatorun və yayın həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını almaq üçün, amortizatorun alt oturacağına təsir edərkən həddi vəziyyətə sıxışdırılmasının qarşısını almaq üçün "alt" fenomeni meydana gəlir. Effektiv tampon bloku amortizatorun və yayın həddən artıq yüklənməsinin qarşısını ala bilər, amortizatorun piston çubuğunu zədələnmədən qoruyur, beləliklə amortizatorun normal işləməsini təmin edir, avtomobilin dayanıqlığını və sürüş rahatlığını artırır.
Boşluğun əhəmiyyəti : Tampon bloku bütöv olduqda, piston çubuğu ilə alt klapan arasındakı məsafə kifayətdir ki, bu da spiral yayın və amortizatorun şoku udmasına kömək edir. Bununla belə, tampon bloku nasaz olduqda, piston çubuğu alt klapana dəyəcək və piston çubuğuna və alt klapana zərər verəcəkdir. Bu, təkcə amortizatorun xidmət müddətinə təsir etmir, həm də avtomobil idarə olunarkən əlavə səs-küyə və vibrasiyaya səbəb ola bilər və bu, sürmə təcrübəsinə təsir göstərə bilər.
Təftiş və texniki qulluq : Amortizatorların və bufer bloklarının vəziyyətini mütəmadi olaraq yoxlamaq lazımdır. Bufer blokunun köhnəlmiş, zədələnmiş və ya boş olduğu aşkar edilərsə, onu vaxtında dəyişdirin. Bundan əlavə, yayı və amortizatoru tutan boltlar boşalma üçün yoxlanılmalıdır və amortizatorun üst yapışqanının (amortizatorun dəstəyi) zədələnməməsi və köhnəlməməsi lazımdır. Bu yoxlama və texniki qulluq tədbirləri avtomobilin bütün yol şəraitində yaxşı dayanıqlılığını və sürmə rahatlığını təmin etməyə kömək edir.
Xülasə, avtomobilin performansını və sərnişinin rahatlığını təmin etmək üçün ön amortizator bufer bloku ilə amortizator çubuğu arasında lazımi boşluğu saxlamaq vacibdir. Müntəzəm yoxlama və texniki qulluq sayəsində amortizatorun xidmət müddəti effektiv şəkildə uzadıla bilər və sürücülük təhlükəsizliyi və sürmə rahatlığı yaxşılaşdırıla bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürüralmaq.
