Hava kilidi çatlaması nə deməkdir?
Hava kilidi çatlaması mühərrik klapanının çatladığı və ya sınıq olduğu vəziyyətə aiddir. Bu vəziyyət adətən klapan çubuğunun ucu, tənzimləmə vidası və ya yellənən qolun aşınması və ya düzgün tənzimlənməməsi daxil olmaqla müxtəlif amillərdən qaynaqlanır ki, bu da klapan boşluğunun həddindən artıq artmasına səbəb olur ki, bu da öz növbəsində klapan klapan ucunun tənzimləmə vidası ilə və ya klapan yellənən qolunun başlığının klapan ucu ilə toqquşmasına səbəb olur ki, bu da nəticədə klapan çatlamasına səbəb ola bilər. Bundan əlavə, CAM-ın həddindən artıq aşınması, klapan yay oturacağının çıxması, klapan klapanının bərkidici qozunun boşalması və ya tənzimləmə boltunun ucunun qeyri-bərabər olması, klapan kanalında karbon yığılması və digər amillər də klapan çatlamasına səbəb ola bilər. Bu problemlərin qarşısını almaq üçün müxtəlif komponentlərin normal işləməsini təmin etmək üçün mühərriki müntəzəm olaraq yoxlamaq və texniki xidmət göstərmək lazımdır.
Hava kilidi bıçağıdır?
Hava qapı kilidi lövhəsi bir hissədir, onun rolu klapan və yay oturacağı arasında birtərəfli əlaqə yaratmaq və klapanın normal işləməsini təmin etmək üçün onu kilidləməkdir. Lakin, klapan kilidi lövhəsi sıradan çıxdıqda, bu, mühərrikə böyük təsir göstərəcək. Məsələn, kilid lövhəsi klapanın boş bağlanmasına səbəb ola bilər ki, bu da sıxılma nisbətinin qeyri-kafi olmasına və sonra mühərrikin silindrinin itirilməsinə səbəb ola bilər. Ağır hallarda, kilid lövhəsinin itirilməsi pistonun klapan vasitəsilə deşilməsinə və sonra mühərrikin qırılmasına səbəb ola bilər.
Klapan sapını yayla birləşdirməyin iki yolu var. Biri, klapan çubuğunun ucunun yivində iki yarımdairəvi konik kilid klipi ilə təchiz olunmuş kilid klipi növüdür və yay oturacağı kilid klipini sıxlaşdırır ki, sıx halqa klapan çubuğunun ucunda olsun, beləliklə yay oturacağı, kilid klipi və klapan bir bütövlükdə birləşdirilir və klapan birlikdə hərəkət edir. Başqa bir yol, kilid klipi pininin radial dəliyi əvəzinə kilidləmə sancağından istifadə etmək və kilidləmə sancağı vasitəsilə birləşdirməkdir.
Klapan çatlamasının əsas səbəbləri nələrdir?
Klapan çatlamasının əsas səbəblərinə düzgün olmayan aşınma və ya tənzimləmə, KAM aşınması, klapan yay oturacağının çıxması, boş qayka və ya bolt ucunun qeyri-bərabər olması, klapan kanalında karbon yığılması daxildir.
Düzgün aşınma və ya tənzimləmə: Klapan çubuğunun ucunun, tənzimləmə vintinin və ya yellənən qolunun düzgün aşınmaması və ya tənzimlənməməsi həddindən artıq klapan boşluğuna səbəb ola bilər ki, bu da yan tərəfə quraşdırılmış klapan ucunun tənzimləmə vinti ilə toqquşmasına və ya yuxarı klapanın yellənən qolunun başlığının klapan ucu ilə toqquşmasına və nəticədə klapan çatlamasına səbəb ola bilər.
KAM aşınması: KAM-ın həddindən artıq aşınması iş zamanı kran tırtılının titrəməsinə səbəb ola bilər ki, bu da klapan çubuğunun gərginliyini artıracaq və uzun müddətdə klapan çatlamasına səbəb ola bilər.
Klapan yay oturacağının sönməsi: Klapan yay oturacağının düşməsi bağlanma prosesi zamanı klapanın qeyri-adi zərbəyə məruz qalmasına və çatlamasına səbəb ola bilər.
Boşalmış qayka və ya qeyri-bərabər bolt üzü : Klapan kranının saxlayıcı qaykasının və qeyri-bərabər tənzimləmə bolt üzü boşaldıqda, klapanda qeyri-adi gərginlik yarana və nəticədə çatlamağa səbəb ola bilər.
Klapan kateterləri: Klapan kateterlərində həddindən artıq karbon yığılması klapanın hərəkətinə mane ola bilər, bu da əlavə stressə və nəticədə klapanın çatlamasına səbəb ola bilər.
Bu amillər mühərrik klapanının çatlamasına səbəb ola bilər, buna görə də mühərrikin normal işləməsini təmin etmək üçün klapan boşluğunun yenidən tənzimlənməsi, köhnəlmiş hissələrin dəyişdirilməsi, karbon çöküntülərinin təmizlənməsi və s. daxil olmaqla vaxtında müvafiq təmir tədbirləri görmək lazımdır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir, xoş gəlmisinizalmaq.
