Atəşli rulon nə qədər dəyişdi?
Alovlu rulon
Atəşli bobin həyatı ümumiyyətlə 100.000 kilometrə qədər sürdükdən sonra dəyişdirilməsi tövsiyə olunur, lakin bu mütləq deyil. Atəşli rulon uzun müddət yüksək temperatur, tozlu və titrəmə mühitində işləyir, müəyyən dərəcədə aşınma mərasiminə məruz qalacaq. Ancaq alovlanma bobinin düzgün işlədiyi müddətcə və səthdə qocalma əlamətləri yoxdur, onu vaxtından əvvəl əvəz etməyə ehtiyac yoxdur.
Atəşli rulon çatışmazlığı simptomları
Atəş bobinin yaşlandığı və ya zədələndiyi zaman, bəzi açıq əlamətlər ola bilər, məsələn, mühərrik bölməsindəki alovlu bobin bir yapışqan daşması, partlayış, əlaqə borusu və ya yüksək təzyiq borusu və ya yüksək təzyiqli nozzle var. Bundan əlavə, mühərrikin jitterini müşahidə edərək alovlanma bobinin düzgün işləməsini də mühakimə edə bilərsiniz. Atəş bobəti zədələnibsə, zəif sürətlənmə, başlamaq və qeyri-sabit boş sürət kimi mühərrikin performansının azalmasına səbəb ola bilər.
Xülasə, alovlanma bobinin dəyişdirilməsi dövrü sabit deyil, lakin faktiki istifadəsinə və yaşlanmasının dərəcəsinə görə müəyyən edilir. Sahiblər müntəzəm olaraq alovlanma bobin vəziyyətini yoxlaya və mühərrikin normal işləməsini təmin etmək üçün lazım olduqda onu əvəz edə bilərlər.
Dörd alovlu bobin bütün ehtiyacımız varmı?
Atəş bobinin dörd ilə birlikdə dəyişdirilməsi lazım olub-olmaması, alovlanma bobinlərinin xüsusi iş vəziyyətindən və nəqliyyat vasitəsinin istifadəsindən asılıdır.
Atəş bobəti, qarışıq qazı alovlandırmaq və mühərrikin normal işləməsini təmin etmək üçün yüksək gərginlikli yüksək gərginliyə çevrilmək üçün məsul olan avtomobil mühərrikinin alovlanma sisteminin vacib bir hissəsidir. Yanacaqlı rulonların uğursuz olması halında bir sıra amillərdən asılı olmayaraq, dörd alovlu bobinlərin hamısının dəyişdirilməməsi və ya olmaması. Yalnız bir və ya bir neçə alovlu bobin bir problemi və digərləri düzgün işləyirsə, yalnız səhv alovlandırma bobin dəyişdirilə bilər, bu da xərcləri saxlaya bilər və lazımsız tullantılardan qaça bilər. Bununla birlikdə, nəqliyyat vasitəsinin uzun bir aralığı varsa, alovlanma bobinləri dizayn həyatının və ya onların yaxınlığında və ya eyni zamanda birdən çox alovlanma bobinlərinin əlamətləri var, ümumi mühərrik performansını və etibarlılığını təmin etmək üçün eyni zamanda bütün dörd alovlu bobinləri əvəz etmək daha təhlükəsiz ola bilər.
Atəş bobinini dəyişdirərkən, mühərrikin yuxarı hissəsində, daxili pentaqon açarını istifadə edərək, daxili pentaqon açarından istifadə edərək, daxili pentaqon açarından istifadə edərək, daxili pentaqon açarından istifadə edərək, daxili pentagon açarını istifadə edərək, yeni alovlanma bobinlərini çıxarın və vidanı bərkidin və elektrik fişini bağlayır. Təhlükəsizliyi və effektivliyini təmin etmək üçün avtomobil istehsalçısının qaydalarını və tövsiyələrini izlədiyinizə əmin olun.
Bundan əlavə, alovlanma coile həyatı və dəyişdirmə tezliyi, həm də neft keyfiyyəti, sürücülük vərdişləri və mühərrik işləmə mühiti də daxil olmaqla bir sıra amillərdən də təsirlənir. Adətən mühərrikin sabit işləməsini təmin etmək üçün alovlanma bobinini 100.000 kilometr yoxlamaq və dəyişdirmək tövsiyə olunur.
Atəş bobini necə ölçmək olar?
Atəşli rulon ölçmə yaxşı və ya pisdir, əsas metod 12
Xarici yoxlama: alovlanma bobinin izolyasiya örtüyünün qırıqlığı çatlamış və ya qabığın daşması, partlayış, bağlantı borusu və yüksək təzyiq borusu və yüksək təzyiqli nozzle kimi hər hansı bir anormal vəziyyətin olub olmadığını yoxlayın.
Müqavimət ölçülməsi: Texniki standartlara uyğun olan alovlanma bobininin ilkin sarılığının, ikincil dolama və əlavə müqavimətinin müqavimət dəyərini ölçmək üçün bir multimetrdən istifadə edin.
Temperaturun aşkarlanması: alovlanma qabığına toxunun, isti hiss etmək normaldır, isti olsa, qısa dövrə arasındakı qisa çatışmazlığı ola bilər.
Atəş Güc Testi: Test skamyasındakı alovlanma bobinin yaratdığı yüksək gərginliyi sınayın, mavi bir qığılcımın olub olmadığını və qığılcımları yayınmağa davam edin.
Müqayisə Testi: Qığılcım gücünün eyni olub olmadığını görmək üçün Müqayisə üçün Müvafiq olaraq sınaqdan keçirilmiş alovlu bobin və yaxşı bir alovlu bir bobini bağlayın.
Hər bir üsul üçün prosedur və tədbirlər
Xarici yoxlama:
Atəş bobinin izolyasiya örtüyünün qırıqlığının qırıldığını və ya qabığın, partlayan, bağlama borusu və yüksək təzyiq borusu və yüksək təzyiqli nozzle kimi anormal bir vəziyyətin olub olmadığını yoxlayın.
Atəşli rulonun temperaturuna diqqət yetirin, yüngül istilik normaldır, həddindən artıq istiləşmə, alov bobinin pis və ya zədələndiyini göstərə bilər.
Müqavimət ölçmə:
Texniki standartlara uyğun olan alovlanma bobininin ilkin sarılığının, ikincil dolama və əlavə müqavimətinin müqavimət dəyərlərini ölçmək üçün bir multimetrdən istifadə edin.
Əsas müqavimət təxminən 1,1-2.3 ohm, ikincil müqavimət təxminən 4000-11,000 ohm-dir.
Temperaturun aşkarlanması:
Qarşıdakı alov qabığına toxun, istiliyin normal olduğunu hiss edin, əlin isti olacağı təqdirdə, qısa dövrə çatışmazlığı ola bilər.
Atəş intensivliyi testi:
Test skamyasındakı alov skamyası tərəfindən yaradılan yüksək gərginliyi yoxlayın, mavi bir qığılcımın olub olmadığını və davamlı olaraq qığılcımları yayır.
Boşaltma elektrod boşluğunu 7 mm-ə qədər tənzimləyin, əvvəlcə aşağı sürətlə qaçın və sonra alovlanma robonunun temperaturu iş temperaturuna yüksəldiyini yoxlayın.
Müqayisə testi:
Qığılcımın intensivliyinin eyni olub olmadığını görmək üçün Müvəqqəti üçün sınaqdan keçirilmiş alov bobini və yaxşı alovlanma bobini birləşdirin.
Qığılcım gücü eyni deyilsə, ölçülmüş alovlu bobin pozulduğu deməkdir.
Simptomlar və alovlu robonun uğursuzluğunun mümkün səbəbləri
Atəşli bobinin zədələnməsinin simptomları mühərrikin, qeyri-sabit boş sürəti, gücü azaldı, yanacaq istehlakına və s.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG & MAUXS-ı satmağa sadiqdiralmaq.
