Avtomobil krank mili siqnalı nədir
Krank mili mövqeyi sensoru və ya mühərrik sürət sensoru kimi də tanınan avtomobil krank mili siqnalı, onun əsas funksiyası, krank mili mövqeyini dəqiq müəyyənləşdirmək üçün mühərrikin sürətini və bucağını izləməkdir. Toplanmış məlumatlar, mühərrik alovlanma müddətinin (ECU) və ya digər müvafiq kompüter sistemlərinə, mühərrik alovlanma vaxtının dəqiq nəzarətini təmin etmək üçün ötürülür.
İş prinsipi
Bir krank mili siqnal çarxı ümumiyyətlə çox diş seqmentləri olan bir təkər kimi hazırlanmışdır. Siqnal çarxı sensordan keçəndə bir AC gərginliyi yaradılır və bu gərginliyin tezliyi sürət dəyişikliyi ilə dəyişir. Bu dizayn sensorun mühərrikin sürətini bir nəbz siqnalı vasitəsi ilə ölçməyə imkan verir.
Tip və quraşdırma yeri
Crankshaft siqnal çarxı əmələ gətirmə prinsipinə görə, maqnit induksiya növünə, fotoelektrik növü və salon tipli üç növə bölmək olar. Ümumi Zalı sensorları ümumiyyətlə bir elektrik kabeli, AC siqnal kabeli və AC siqnal qoruyucu kabel də daxil olmaqla 3 telli bir dizayn qəbul edir. Quraşdırma yeri ümumiyyətlə, sensor və mühərrik dizaynı növündən asılı olaraq, ötürmə debriyaj korpusunun, keçid mehmanxanasının, ön və ya arxa ucunda.
Digər komponentlərlə konsertdə işləmək
Krank mili siqnalı çarxı ümumiyyətlə əsas alovlanma vaxtını təyin etmək üçün kamshafta mövqeyi sensoru ilə birlikdə işləyir. Dəqiq mövqe məlumatlarını təmin etməklə, mühərrikin əvvəlcədən müəyyən edilmiş atəş ardıcıllığına uyğun olaraq işləyə biləcəyini və bununla da hamar və səmərəli işləməyə imkan verir.
Avtomobil krank mili siqnalının əsas funksiyası, mühərrikin krank mili sürətini və bucağını aşkar etmək, krank mili mövqeyini müəyyənləşdirmək və mühərrikin alovlanma vaxtının dəqiq nəzarətini təmin etmək üçün aşkar edilmiş nəticələrin mühərrik nəzarət bölməsinə (ECU) və ya digər müvafiq kompüter sistemlərinə ötürülməsidir.
Xüsusilə, krank mili siqnalı təkəri (krank mili mövqeyi sensoru və ya mühərrik sürət sensoru kimi tanınır) aşağıdakı funksiyalara malikdir:
Mühərrikin sürətini yoxlayın: Krank mili sürətini aşkar edərək mühərrikin iş vəziyyətini müəyyənləşdirin.
Piston TDC mövqeyini müəyyənləşdirin: Hər silindr pistonunun TDC mövqeyini müəyyənləşdirin. Bu alovlanma və yanacaq enjeksiyon vaxtını idarə etmək üçün vacibdir. Məsələn, ardıcıl yanacaq enjeksiyonuna nəzarət etmək üçün alovlanma və ilk silindrli TDC siqnallarını idarə etmək üçün fərdi silindrli TDC siqnallarını təmin etməyə qadirdir.
Krank mili bucaq siqnalını təmin edir
Kamşaft mövqeyi sensoru ilə işləyir: Adətən mühərrikin əsas alovlanma anının dəqiq olmasını təmin etmək üçün kamsafta mövqeyi sensoru ilə işləyir. Kamşafta mövqeyi sensoru hansı silindrli pistonun sıxılma vuruşunda olduğunu, krank mili mövqeyi sensoru hansı silindrli pistonun TDC-də olduğunu müəyyənləşdirir.
Bundan əlavə, krank mili siqnalının dizayn xüsusiyyətlərinə çox diş seqmenti olan bir təkər var. Siqnal çarxı sensordan keçəndə bir AC gərginliyi sürətlə dəyişən bir AC gərginliyi yaranır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. mq & 750 avtomatik hissəsini satmağa sadiqdir almaq.
