Avtomobilin krank mili siqnal təkəri nədir
Krank mili mövqeyi sensoru və ya mühərrik sürəti sensoru kimi də tanınan avtomobil krank mili siqnal təkəri, onun əsas funksiyası krank şaftının vəziyyətini dəqiq müəyyən etmək üçün krank mili sürətinə və mühərrikin bucağına nəzarət etməkdir. Mühərrikin alovlanma vaxtına dəqiq nəzarəti təmin etmək üçün toplanmış məlumatlar Mühərrikin İdarəetmə Bölməsinə (ECU) və ya digər müvafiq kompüter sistemlərinə ötürülür.
İş prinsipi
Krank mili siqnal çarxı adətən çoxlu diş seqmentləri olan təkər kimi nəzərdə tutulub. Siqnal çarxı sensordan keçdikdə AC gərginliyi yaranır və bu gərginliyin tezliyi sürətin dəyişməsi ilə dəyişir. Bu dizayn sensora nəbz siqnalı vasitəsilə mühərrikin sürətini ölçməyə imkan verir.
Növ və quraşdırma yeri
Krank mili siqnal çarxı siqnalların yaradılması prinsipinə görə maqnit induksiya tipinə, fotoelektrik tipə və Hall tipinə üç növə bölünə bilər. Ümumi Hall sensorları adətən elektrik kabeli, AC siqnal kabeli və AC siqnal qoruyucu kabel də daxil olmaqla 3 telli dizaynı qəbul edir. Quraşdırma yeri sensorun növündən və mühərrik dizaynından asılı olaraq adətən distribyutorda, ötürücü mufta korpusunda, krank şaftının ön və ya arxa ucunda və s.
Digər komponentlərlə birlikdə işləyin
Krank mili siqnal çarxı adətən əsas alovlanma vaxtını təyin etmək üçün eksantrik mili mövqeyi sensoru ilə birlikdə işləyir. Dəqiq mövqe məlumatı təqdim etməklə, onlar mühərrikin əvvəlcədən müəyyən edilmiş atəş ardıcıllığına uyğun işləməsini təmin edir və beləliklə, hamar və səmərəli işləməyə nail olurlar.
Avtomobilin krank mili siqnal çarxının əsas funksiyası krank mili sürətini və mühərrikin bucağını aşkar etmək, krank şaftının vəziyyətini müəyyən etmək və aşkar edilmiş nəticələri mühərrikin alovlanma vaxtının dəqiq idarə edilməsini təmin etmək üçün mühərrik idarəetmə blokuna (ECU) və ya digər müvafiq kompüter sistemlərinə ötürməkdir.
Xüsusilə, krank mili siqnal təkəri (həmçinin krank mili mövqeyi sensoru və ya mühərrik sürət sensoru kimi tanınır) aşağıdakı funksiyalara malikdir:
Mühərrik sürətini yoxlayın : Krank şaftının sürətini aşkar edərək mühərrikin iş vəziyyətini təyin edin.
Pistonun TDC mövqeyini təyin edin : Hər silindr pistonunun TDC mövqeyini müəyyənləşdirin. Bu alovlanma və yanacaq yeridilməsi vaxtına nəzarət etmək üçün vacibdir. Məsələn, o, alovlanmaya nəzarət üçün fərdi silindr TDC siqnallarını və ardıcıl yanacaq yeridilməsini idarə etmək üçün birinci silindr TDC siqnallarını təmin edə bilir.
Krank mili bucağı siqnalını təmin edir : Krank mili bucağını aşkar etməklə, mühərrikin alışması və yanacaq yeridilməsi vaxtının dəqiq olduğundan əmin olun.
eksantrik mili mövqeyi sensoru ilə işləyir : Mühərrikin əsas alovlanma anının dəqiq olmasını təmin etmək üçün adətən eksantrik mili mövqeyi sensoru ilə işləyir. Eksantrik mili mövqeyi sensoru hansı silindr pistonunun sıxılma vuruşunda olduğunu, krank mili mövqeyi sensoru isə hansı silindr pistonunun TDC -də olduğunu müəyyən edir.
Bundan əlavə, krank mili siqnal çarxının dizayn xüsusiyyətlərinə çoxlu diş seqmentləri olan təkər daxildir. Siqnal çarxı sensordan keçdikdə, tezliyi sürətlə dəyişən bir AC gərginliyi yaranır.
.Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürür almaq.
