Avtomobil giriş təzyiq sensoru funksiyası
Avtomobil hava giriş təzyiq sensorunun əsas funksiyalarına aşağıdakı aspektlər daxildir:
Mühərrikin yük siqnalını verin: Giriş təzyiqi sensoru, giriş manifoldundakı təzyiq dəyişikliyini ölçməklə mühərrikin yük siqnalını ECU-ya (mühərrik idarəetmə bloku) ötürür. Bu siqnallar, mühərrikin işini və yanacaq qənaətini optimallaşdırmaq üçün ECU-ya enjeksiyon impuls genişliyini və qaz açılmasını dəqiq idarə etməyə kömək edir.
Yanacaq yeridilməsi və alovlanma vaxtını idarə edin : Sensorlar, yanacaq yeridilməsi və alovlanma vaxtının bucağını düzəltmək üçün giriş manifoldundakı təzyiq dəyişikliklərini elektrik siqnallarına çevirir. Mühərrik yükü artdıqda, giriş manifoldundakı təzyiq azalır, sensorun çıxış siqnalı artır və ECU yanacaq yeridilməsi miqdarını artırır və alovlanmanın irəliləmə bucağını gecikdirir. Əks halda, yanacaq yeridilməsi azalacaq və alovlanma irəliləyəcək.
Giriş klapanının açılma vaxtını və yanacaq yeridilməsini tənzimləyin: Elektron klapan idarəetmə sistemi olan mühərrikdə giriş təzyiq sensoru giriş borusunda təzyiq dəyişikliyini aşkarlayır və giriş klapanının açılma vaxtını və yanacaq yeridilmə həcmini tənzimləmək üçün hər silindrdəki hava həcmini dəqiq hesablayır. Bu, mühərrikin səmərəliliyini və güc çıxışını artırmağa kömək edir.
Mühərriki qoruyun: Giriş təzyiq sensoru həmçinin mühərrikin qeyri-adi iş şəraitini, məsələn, qeyri-adi təzyiq dəyişikliklərini aşkarlaya və mühərriki qorumaq üçün idarəetmə sisteminə siqnallar göndərə bilər. Bu, həddindən artıq yüklənmə və ya digər problemlər səbəbindən mühərrikin zədələnməsinin qarşısını almağa kömək edir.
İş prinsipi : Giriş təzyiq sensoru adətən vakuum borusu vasitəsilə giriş manifolduna qoşulur və giriş manifoldundakı vakuum dəyişikliyini hiss edir. Mühərrikin sürəti və yükü dəyişdikcə giriş manifoldundakı təzyiq dəyişəcək və sensorun içərisindəki müqavimət də müvafiq olaraq dəyişəcək və beləliklə, gərginlik siqnalı çıxacaq. Bu siqnal ECU tərəfindən qəbul edilir və yanacaq yeridilməsini və alovlanma vaxtını tənzimləmək üçün istifadə olunur.
Xəta təsiri: Giriş təzyiq sensoru zədələnərsə, bu, qeyri-sabit boş sürətə, zəif sürətlənməyə, işə salmada çətinlik çəkməyə, yanacaq sərfiyyatının artmasına və nəqliyyat vasitəsinin digər problemlərinə səbəb ola bilər. Eyni zamanda, mühərrik nasazlığı işığı yanacaq və müvafiq nasazlıq kodu yadda saxlanılacaq.
Buna görə də, nəqliyyat vasitəsinin normal işləməsini təmin etmək üçün giriş təzyiq sensorunun müntəzəm yoxlanılması və texniki xidməti vacibdir.
Manifold Mütləq Təzyiq Sensoru (MAP) avtomobil mühərrikində giriş manifoldundakı təzyiq dəyişikliklərini izləyən və mühərrikin elektron idarəetmə bloku (ECU) tərəfindən dəqiq idarəetmə üçün bu dəyişiklikləri elektrik siqnallarına çevirən vacib bir komponentdir. Giriş təzyiq sensoru vakuum borusu vasitəsilə giriş manifolduna qoşulur və giriş manifoldundakı vakuum dəyişikliyini hiss edə bilər. Mühərrik sürəti və yükü fərqli olduqda, sensorun içərisindəki müqavimət dəyişəcək və bu, ECU-nun yanacaq yeridilməsi miqdarını və alovlanma vaxtını düzəltməsi üçün gərginlik siqnalına çevriləcək.
İş prinsipi
Giriş təzyiqi sensorunun iş prinsipi təzyiq dəyişikliyinin yaratdığı müqavimət dəyişikliyinə əsaslanır. Məsələn, varistor tipli giriş təzyiqi sensorunu götürək, onun əsas komponenti yarımkeçiricilərin pyezorezitiv təsirindən hazırlanmış silikon diafraqmadır. Giriş manifoldunun təzyiqi silikon diafraqmaya təsir etdikdə, diafraqma deformasiyaya uğrayacaq və nəticədə onun müqavimət dəyərində dəyişiklik olacaq. Bu dəyişiklik elektrik siqnalına çevrilir və gücləndirilir və ECU-ya ötürülür. Alınan siqnal gərginliyinə əsasən, ECU müxtəlif sürücülük ehtiyaclarına uyğun olaraq əsas yanacaq yeridilməsini dəqiq şəkildə idarə edir.
Növləri və tətbiqləri
Giriş təzyiqi sensorlarının bir çox növü var, ən çox yayılmışları yarımkeçirici varistor, vakuum körük və tutumlu sensorlardır. Bunların arasında yarımkeçirici varistor sürətli reaksiya, yüksək dəqiqlik, kiçik ölçü və çevik quraşdırma üstünlüklərinə görə D tipli injeksiya sistemində geniş istifadə olunur. Tutumlu sensor dəyişkən tutum dəyəri olan təzyiqə həssas element yaratmaq üçün diafraqmadan istifadə edir və dövrəni ölçməklə təzyiq dəyişikliyini elektrik siqnalına çevirir.
Baxım və nasazlıq diaqnozu
Giriş təzyiqi sensorunun nasazlığının diaqnozu adətən onun çıxış siqnalının normal diapazonda olub-olmadığını yoxlamaqdan ibarətdir. Sensorun çıxış siqnalı qeyri-adi olarsa, mühərrikin işləməsi pisləşə və ya qeyri-sabit ola bilər. Texniki xidmət zamanı sensorun düzgün işlədiyinə əmin olmaq üçün vaxtaşırı onun bağlantısını və möhürlənməsini yoxlayın.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir almaq.
