• baş_banner
  • baş_banner

SAIC MAXUS G50 Yeni Avtomobil hissələri Avtomobil ehtiyat avtomobili knockoffsensor-12692505 hissələri təchizatçısının Topdan kataloqu ucuz zavod qiyməti

Qısa təsvir:

Məhsullar tətbiqi: Maxus G50

Məhsullar OEM No: 12692505

Yerin orgu: Çində hazırlanmışdır

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / surəti

Qurğuşun vaxtı: fond, 20 ədəd, normal bir aydır

Ödəniş: TT əmanəti

Şirkət Brend: Cssot


Məhsul təfərrüatı

Məhsul etiketləri

Məhsullar haqqında məlumat

Məhsulların adı Knockofsensor
Məhsullar tətbiqi Seic maxus g50
Məhsullar OEM YOX 12692505
Org Çində edildi
Marka CSSOT / RMOEM / Org / surəti
Qurğuşun vaxtı Səhm, əgər 20 ədəd, normal bir aydır
Ödəmə Tt yatağı
Şirkət markası Qamçı
Tətbiq sistemi Şassi sistemi
Knockoffsensor-12692505
Knockoffsensor-12692505

Məhsul biliyi

Avtomobil döymək sensoru funksiyası

Avtomobil knock sensorunun əsas funksiyası mühərrikin knock fenomenini aşkar etmək və mühərrikin zərərdən qorunması üçün alovlanma başlığını tənzimləyərək döyüntünün qarşısını almaqdır. ‌ ‌
Knock sensoru mühərrikin mexaniki titrəmələrini elektron idarəetmə bölməsinə (ECU) ötürülən elektrik siqnallarına çevirir. ECU, partlamanın fasiləsiz olmasının qarşısını almaq üçün alınan siqnala görə alovlanma avans bucağını tənzimləyir. Knock sensoru ümumiyyətlə piezoelektrik keramika texnologiyasından istifadə edir. Mühərrik titrədiyi zaman, keramika, emal üçün ekvanın ekranına ötürülən elektrik siqnalını çıxarmaq üçün sıxılmış və deformasiya edilmişdir.
Knock sensorunun iş prinsipi piezoelektrik effektinə əsaslanır, mühərrik döyüldükdə, sensorun içərisindəki piezoelektrik keramika, elektrik siqnalını yaradan, sıxılmışdır. Bu siqnallar sökülməsinin qarşısını almaq üçün saxlanılan məlumatlara əsaslanan alovlanma başlanğıc bucağını tənzimləyən ECU-ya göndərilir. Bundan əlavə, sensorlar mühərrikin sürətini və mövqeyini hiss edə bilər, mühərrik fəaliyyətini optimallaşdırmaq üçün birdən çox məlumat verir.
Knock sensoru, adətən, dörd silindrli maşınının 2 ilə 3 silindrli, və ya 1 və 2 silindr və 3 və ya 4 silindr arasında olan mühərrik blokunda müəyyən bir yerdə quraşdırılmışdır. Onun montaj mövqeyi kiçik mühərrik titrəmələrini və döyüntüləri həssas bir tutma təmin edir.
Knock sensoru uğursuz olarsa, mühərrikin işə düşməməsinə səbəb olmasa da, mühərrik jitter, enerji itkisi, yanacaq iqtisadiyyatı pisləşməsi və səhv işıqları kimi problemlərə səbəb olacaqdır. Buna görə, knock sensorunun düzgün işləməsi mühərrik işinə çox vacibdir.
Avtomobil Knock Sensor, mühərrik blokunda quraşdırılmış bir cihazdır, əsasən mühərrikin nokasını aşkar etmək üçün istifadə olunur. Ən çox yayılmış hensorların bir çox növü var, bunlardan maqnetostrictive və piezoelektrik keramika daxildir.
Knock sensorunun növü və quruluşu
Magnetostrictive: Bir maqnit nüvəsi, daimi bir maqnit və induksiya bobinlərindən ibarətdir. Mühərrik titrəyəndə, maqnit əsas növbələri, induksiya bobinindəki maqnit axınının dəyişməsi ilə nəticələnən, nəticədə elektromotor qüvvəsi ilə nəticələndi.
Piezoelektrik keramika: Mühərrik titrədikdə, içəridə olan keramika elektrik siqnalı istehsal etmək üçün sıxılır. Siqnal zəif olduğundan, əlaqə kabeli ümumiyyətlə ekranlı tel ilə bükülmüşdür.
Piezoelektrik rezonansı: Mühərrikin bədəninin yuxarı hissəsində quraşdırılmış, mexaniki titrəməni elektrik siqnallarına çevirmək üçün piezoelektrik effektinin istifadəsi. Vibrasiya tezliyi sensorun təbii tezliyinə uyğun olduqda, rezonans fenomeninin baş verəcəyi və yüksək knock siqnalı gərginliyi ECU-ya çıxacaq, bunun səbəbi, sökülməmək üçün alovlanma vaxtını tənzimləyəcək.
Bir knock sensoru necə işləyir
Knock sensoru mühərrikin titrəmələrini və səslərini hiss edir və onları mühərrik idarəetmə bölməsinə (ECU) göndərilən elektrik siqnallarına çevirir. ECU, partlamanın meydana gəlməsinin qarşısını almaq üçün alınan siqnala görə alovlanma avans bucağını tənzimləyir. Xüsusi iş prinsipi aşağıdakı kimidir:
MagnetoStrictive: Mühərrik titrəməsi maqnit nüvəsinin, induksiya bobinindəki maqnit axınının dəyişdirilməsini, nəticədə elektromotor qüvvəsi ilə dəyişməsinə səbəb olur.
Piezoelektrik keramika: Mühərrik titrəyəndə, piezoelektrik keramika elektrik siqnalını hazırlamaq üçün sıxılır, ECU, alovlanma vaxtını siqnalına görə tənzimləyir.
Piezoelektrik rezonans növü: titrəmə tezliyi sensorun təbii tezliyinə uyğun olduqda, rezonans fenomeni meydana gəlir və yüksək tok-siqnal gərginliyi ECU-ya çıxır.
Avtomobillərdə sensorların rolu
Knock sensorunun əsas funksiyası mühərrikin jitter dərəcəsini ölçməkdir. Mühərrik döyüləndə elektrik siqnalı ECU-ya ötürülür və ECU daha da döyülmənin qarşısını almaq üçün alovlanma avans bucağını tənzimləyir. Knock mühərrikin zərərinə səbəb ola bilər, buna görə sensorlar mühərriki qorumaqda çox vacib bir rol oynayır.

Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!

Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. mq & 750 avtomatik hissəsini satmağa sadiqdir almaq.

sertifikat

sertifikat
Sertifikat1
Sertifikat2
Sertifikat2

Məhsullar haqqında məlumat

展会 221

  • Əvvəlki:
  • Sonrakı:

  • Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin

    Əlaqəli məhsullar