Avtomobil ayırıcı yastığı -1.3T hərəkəti
Avtomobil ayırıcı rulmanının əsas funksiyası muftanın rahat işləməsini təmin etmək və onun xidmət müddətini uzatmaqdır.
Debriyaj əməliyyatındakı əsas halqa : Debriyaj pedalı basıldıqda, yay itələyicisini daşıyan ayırıcı yastığın təzyiq diski və ya ötürücü diski mufta korpusuna doğru hərəkət edir və ayırıcı qolu təzyiq diskinin yay itələyicisini aşmaq üçün əyilir və muftanın ayrılmasını tamamlayır. Bu proses mufta əməliyyatının əsas hissəsidir, çünki ayırıcı yastığın işləmə vəziyyəti muftanın işinə və ömrünə birbaşa təsir göstərir.
Sürtünməni və aşınmanı azaldın: Ayrıcı yastıq sürtünməni və aşınmanı azalda və muftanın ömrünü yaxşılaşdıra bilən itələyici yastıqlarla hazırlanmışdır. Mufta pedalı birləşdirmə mexanizminin işləmə mexanizmi fırlana bilmir və ayrılmış yastığın itələyici yastığı muftanın rahat işləməsini təmin etmək üçün sabit dəstək təmin edə bilər.
Muftanın rahat işləməsini təmin edin : Ayrıcı yastıq, təzyiq lövhəsinə və ya ötürücü diskə yay itələməsini əks etdirərək ayırıcı qolun rahat hərəkətinə kömək edir və bununla da muftanın ayrılmasına nail olur. Bu dizayn muftanın rahat və səmərəli işləməsini təmin etmək, mexaniki sürtünməni azaltmaq, bununla da komponentlərin aşınmasını azaltmaq və muftanın və ötürücü sistemin xidmət müddətini uzatmaq üçün hazırlanmışdır.
Baxım və dəyişdirmənin əhəmiyyəti: ayırıcı yastıq yağ çatışmazlığı səbəbindən sürüşmə təsirini itirərsə, bu, muftanın titrəməsinin və səs-küyünün artmasına səbəb olacaq və ayırıcı çubuğa təsir edən qüvvə də artacaq və nəticədə alüminium itkisi baş verəcək. Buna görə də, muftanın normal işləməsini təmin etmək üçün ayırıcı yastığın yağlama vəziyyətini müntəzəm olaraq yoxlamaq və saxlamaq çox vacibdir, yalnız yaxşı yağlama vəziyyətini qorumaq üçün.
Ayrılma yastığı ilə bağlı qeyri-adi səs-küy və ya artan aşınma kimi bir problem varsa, vaxtında həll edilməli və zəruri hallarda ayırma yastığı birbaşa dəyişdirilməlidir.
Avtomobil ayırıcı yastığı -1.3T, 1.3 litrlik turbomühərrikli avtomobilə quraşdırılmış ayırıcı yastığa aiddir. Ayrıcı yastıq adətən mufta və transmissiya arasında yerləşir, onun əsas funksiyası birbaşa sürtünmə nəticəsində yaranan istiliyi və müqaviməti aradan qaldırmaq, təzyiq diskini itələməklə onu sürtünmə diskindən ayırmaq və beləliklə, krank milinin güc çıxışını kəsməkdir.
Ayrıcı rulmanın spesifik iş prinsipi belədir: o, transmissiyanın birinci şaftının rulman örtüyünün boruvari uzantısına quraşdırılır və ayırıcı rulmanın çiyni həmişə geri dönmə yayı vasitəsilə ayırıcı çəngələ qarşıdır və ayırıcı qolun ucu ilə boşluq təxminən 3~4 mm-dir. Mufta basıldıqda, ayırıcı çəngəl ayırıcı rulmanı itələyir və onu mufta təzyiq lövhəsi ilə birləşdirir və bununla da muftanın ayrılmasına nail olur.
Zərər hadisələri və ayrılma yastıqlarının ümumi səbəbləri bunlardır:
ablativ zədələnmə: yüksək temperatur və sürtünmə səbəbindən yastıq səthinin aşınması və ya ablativ zədələnməsi.
Zəif yağlama: Düzgün yağlamanın olmaması rulmanların həddindən artıq istiləşməsinə və zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Düzgün işləməmə: yarımbağlayıcıların tez-tez işləməsi yastıqların aşınmasını artıracaq.
hissələrin aşınması: digər əlaqəli hissələrin aşınması ayırıcı yastığın normal işinə də təsir edəcək.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir almaq.
