Avtomobil ayırıcı rulmanı -1.3T hərəkət
Avtomobil ayırıcı rulmanının əsas funksiyası debriyajın düzgün işləməsini təmin etmək və xidmət müddətini uzatmaqdır. .
Debriyajın işində əsas halqa : Debriyaj pedalı basıldıqda, yay təkanını daşıyan ayırma rulmanının təzyiq diski və ya ötürücü diski debriyaj gövdəsinə doğru hərəkət edir və debriyajın ayrılmasını başa çatdırmaq üçün sökülmə qolu təzyiq diskinin yay təzyiqini dəf etmək üçün əyilir. Bu proses debriyaj əməliyyatının əsas hissəsidir, çünki sökülən rulmanın işləmə vəziyyəti debriyajın performansına və xidmət müddətinə birbaşa təsir göstərir.
Sürtünmə və aşınmanı azaldın: Ayırıcı rulman sürtünmə və aşınmanı azalda və debriyajın ömrünü yaxşılaşdıra bilən dayaq rulmanları ilə hazırlanmışdır. Debriyaj pedalının birləşmə mexanizminin işləmə mexanizmi dönə bilmir və ayrılmış rulmanın dayaq yatağı muftanın hamar işləməsini təmin etmək üçün sabit dəstək verə bilər.
Debriyajın hamar işləməsini təmin edin : Boşaltma rulmanı təzyiq lövhəsində və ya sürücü diskində yayın sıxışmasına qarşı çıxmaqla, ayırma qolunun hamar hərəkətinə kömək edir və bununla da debriyajın ayrılmasına nail olur. Bu dizayn debriyajın hamar və səmərəli işləməsini təmin etmək, mexaniki sürtünməni azaltmaq, bununla da komponentlərin aşınmasını azaltmaq, debriyaj və transmissiya sisteminin xidmət müddətini uzatmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Baxımın və dəyişdirilməsinin əhəmiyyəti : ayırıcı rulman yağ çatışmazlığı səbəbindən sürüşmə effektini itirərsə, bu, debriyajın vibrasiyasının və səs-küyünün artmasına səbəb olacaq və ayırma çubuğundakı qüvvə də artacaq və nəticədə alüminium itəcək. Buna görə də, debriyajın normal işləməsini təmin etmək üçün ayırıcı rulmanın yağlama vəziyyətini mütəmadi olaraq yoxlamaq və saxlamaq çox vacibdir, yalnız yaxşı yağlama vəziyyətini qorumaq üçün .
Ayırıcı rulmanda anormal səs-küy və ya artan aşınma kimi bir problem varsa, bu, vaxtında həll edilməli və zəruri hallarda birbaşa ayırıcı rulman dəyişdirilməlidir.
Avtomobil ayırıcı rulmanı -1,3T 1,3 litrlik turbomühərrikli avtomobildə quraşdırılmış ayırıcı rulmana aiddir. Ayırıcı rulman ümumiyyətlə debriyaj və transmissiya arasında yerləşir, onun əsas funksiyası birbaşa sürtünmə nəticəsində yaranan istilik və müqaviməti aradan qaldırmaq, təzyiq diskini sürtünmə diskindən ayırmaq üçün itələmək və beləliklə, krank şaftının güc çıxışını kəsməkdir .
Ayırma rulmanının xüsusi iş prinsipi aşağıdakı kimidir: transmissiyanın birinci şaftının daşıyıcı qapağının boru uzantısına quraşdırılmışdır və ayırıcı rulmanın çiyni həmişə geri dönmə yayı vasitəsilə ayırma çəngəlinə qarşıdır və ayırma qolunun ucu ilə boşluq təxminən 3 ~ 4 mm-dir. Debriyaja basıldıqda, ayırıcı çəngəl onu debriyaj təzyiq lövhəsi ilə birləşdirmək üçün ayırıcı yatağını itələyir və bununla da debriyajın ayrılmasına nail olur.
Zədə hadisələri və ayırma rulmanlarının ümumi səbəbləri bunlardır:
ablativ zədə : yüksək temperatur və sürtünmə səbəbindən daşıyıcı səthin aşınması və ya ablativ.
Zəif yağlama : Düzgün yağlamanın olmaması rulmanların həddindən artıq istiləşməsinə və zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Yanlış əməliyyat : tez-tez yarım keçid əməliyyatı rulmanların aşınmasını artıracaq.
hissələrin aşınması: digər əlaqəli hissələrin aşınması da ayırıcı rulmanın normal işinə təsir edəcəkdir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürür almaq.
