Avtomobil arxa şok udma nüvəsi nədir
Arxa şok udma nüvəsi, əsasən nəqliyyat vasitəsinin turubulansının həssaslığını azaltmaq və gəzintiin hamarlığını yaxşılaşdırmaq üçün nəqliyyat vasitəsinin işləməsi zamanı yaranan şok və təsir gücünü udmaq üçün istifadə olunan vacib bir hissəsidir. Adətən polad və ya alüminium ərintisindən hazırlanmış, yüksək gücü və yüksək aşınma müqavimətinə malikdir və şok abunkarlarının xidmət həyatını effektiv şəkildə genişləndirə bilər.
Şok udma nüvəsinin maddi və funksiyası
Şok udma nüvəsi ümumiyyətlə karbon bulaq poladından hazırlanmışdır. Dampan materialının bucağından, amortizator əsasən hidravlik və şişmə bölünür və dəyişkən bir süzmə şoku uddu. Şok uducu şəxsin əsas funksiyası şoku və şoku udduqdan sonra bahar ribaund olduqda şoku və yol səthindən təsirini yatırmaqdır. Qeyri-bərabər yol səthini keçərkən, şok udma baharı yol səthinin titrəməsini süzgəcdən keçirsə də, yazın özü də qarşılıqlı hərəkətə keçəcəkdir və şok udma bahar atlamasına mane olmaq üçün istifadə olunur.
Zərərin pozulduğuna görə mühakimə üsulu
Şok udma nüvəsinin zədələnib-zədələnib olub olmadığını mühakimə etməyin əsas yolu, yağ sızınmasının olub olmadığını və təzyiqin zəiflədiyini yoxlamaqdır. Şok uducu nüvəyə zədələnirsə, nəqliyyat vasitəsi, xüsusən də kələ-kötür bölmələrdə sürücülük zamanı açıq bir gərginlik hissi olacaqdır.
Arxa şok udma nüvəsinin əsas funksiyası, hamar bir sürücülük təcrübəsi təmin etmək üçün nəqliyyat vasitəsinin işləməsi zamanı yaranan şok və təsir gücünü udmaq və aktuallaşdırmaqdır. Xüsusilə, şok udma nüvəsi, şoku udduqdan sonra baharın yenidən rəddini təsir edir, bədənin və çərçivənin titrəməsini azaldır və daxili maye axını və damlama təsiri vasitəsilə nəqliyyat vasitəsinin rahatlığını və rahatlığını artırır.
Şok udma nüvəsinin iş prinsipi
Şok udma nüvələri ümumiyyətlə polad və ya alüminium ərintisindən hazırlanmış və yüksək gücü və aşınma müqavimətindən hazırlanmışdır. Qapalı bir qabda maye axını ilə nəmləmə qüvvəsi yaratmaqla vibrasiyanı əmir və təhrik edir. Vasitə qeyri-bərabər bir yol səthində sürərkən, şok udma nüvəsi tez bir zamanda cavab verə bilər və yol təsirini udmaq, nəqliyyat vasitəsinin kələ-kötür yolun rəvan keçməsini təmin etməsini təmin edə bilər.
Şok udma əsas texniki xidmət və dəyişdirmə tövsiyələri
Şok udma nüvəsinin normal işləməsini təmin etmək üçün iş vəziyyətini mütəmadi olaraq yoxlamaq tövsiyə olunur. Şok udma mənzilinin temperaturuna toxunaraq düzgün işləməyini və normal işləyən şok udma mənzilin isti olmasını mühakimə edə bilərsiniz. Şok udma mənzilinin qeyri-adi dərəcədə sərin və ya sızan yağ olduğu aşkar edilərsə, şok udma nüvəsinin dəyişdirilməsi lazım ola bilər. Bundan əlavə, şok udma nüvəsini əvəz edərkən, bütün asma sisteminin yaxşı vəziyyətini təmin etmək üçün eyni zamanda yaz və digər əlaqəli komponentləri yoxlamaq və dəyişdirmək tövsiyə olunur.
Avtomobil arxa şok udma əsas uğursuzluğu əsas təzahürlər, anormal səs, anormal temperatur, zəif ribaund effekti və digər simptomlardır. Xüsusi performans belədir:
Yağ sızması: Daxili hidravlik yağ sızdığını ifadə edən şok udma xaricində neft sızması var, şok udma əsasən etibarsızdır.
Anormal səs: kələ-kötür yolda və ya sürət qabıqlarında təkər, şok udma vibrasiya azaldılması effekti yaxşı və ya təsirsiz olmadığı ifadə edərək, təkər "gong" səsini göstərir.
Anormal temperatur: Kobud yol şəraitində sürücülük dövründən sonra şok udma mənzilinin soyuq olması, şok udma şoku zədələndiyini göstərir.
Zəif Rəcəl Effekti: Avtomobil dayandıqda, bədənin bahar qüvvəsi altında sıçrayışdan dərhal sonra şok uduğunun vəziyyətinin yaxşı olduğunu göstərəndən sonra sabit olmağa meyllidir; Bir neçə dəfə təkrar şokdan sonra dayandırılırsa, bu, şok udulan amortizanın vibrasiya azaldılması təsirinin zəif olduğunu göstərir.
Gəzinti təcrübəsi azaldı: Kobud yollarda sürərkən, bədəni əhəmiyyətli dərəcədə sarsıdır, sərnişin rahatlığını azaldır.
Abnormal sıçrayış: çuxurları və ya sürət qabıqlarını keçərkən, nəqliyyat vasitəsi daha aydın bir sıçrayış göstərir və sıçrama tezliyi normal aralığın xaricindədir.
Sürətləndirilmiş şinlər: şok udma uğursuzluğu təkər və yol səthi arasındakı tutuşu zəiflədir, nəticədə təkər geyimi, xüsusən də qeyri-bərabər yollarda.
Asma sistemi səs-küyü: Vasitənin işləməsi zamanı asma sistemi tərəfindən yaradılan anormal səs-küy və ya səs-küy.
Arızalı səbəb və həll
Şok udma uğursuzluğu və ya zərər: uzun müddət istifadə geyimi, yaşlanma və ya xarici təsirinə səbəb ola bilər. Həll, sürücülük təhlükəsizliyini və gəzintini təmin etmək üçün şok uducu şəxsin vaxtında yoxlanılması və dəyişdirilməsidir.
SEAL problemi: Yağ möhürü contası və möhürləmə contası pozulur və zədələnir, nəticədə yağ sızması ilə nəticələnir. Həll bu möhürləri yoxlamaq və əvəz etməkdir.
Piston və silindr arasında böyük rəsmiləşdirmə: və ya piston birləşdirən çubuq əyilmiş, səth və silindr cızılır və ya uzanır. Həll bu hissələri diqqətlə yoxlamaq və qorumaqdır.
Şok udma əsas çatışmazlığı: Müəyyən etmə üsulu yağ sızması və təzyiq itkisi üçün yoxlanılması daxildir. Həll şok udma nüvəsini əvəz etməkdir.
Baxım təklifi
Düzgün işləməsini təmin etmək üçün müntəzəm olaraq şok udulan görünüşü, neft səviyyəsini və təmizliyini yoxlayın. Şok udma əsas günahı tapılırsa, yoxlama və təmir üçün peşəkar bir avtomobil təmir işçiləri ilə əlaqə qurmaq tövsiyə olunur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. mq & 750 avtomatik hissəsini satmağa sadiqdir almaq.
