Avtomobil termostatının elektronikası nədir
Avtomobil elektron termostatı elektron idarəetmə bloku (ECU) və sensorlar tərəfindən dəqiq idarə olunan bir termostatdır. O, yalnız mexaniki vasitələrlə soyuducu mayenin sirkulyasiya yolunu və axın sürətini idarə edə bilməz, həm də ağıllı elektron idarəetmə açma funksiyasına malikdir. Elektron termostatda soyuducu mayenin temperaturunun dəqiq tənzimlənməsinə nail olmaq üçün mühərrik idarəetmə modulu (ECM) tərəfindən idarə olunan inteqrasiya olunmuş istilik elementləri mövcuddur.
İş prinsipi
Mexaniki açılış funksiyası: soyuducu suyun temperaturu təxminən 103℃-ə çatdıqda, elektron termostatın içərisindəki parafin mumu istilik genişlənməsi səbəbindən klapanı açmağa məcbur edəcək ki, soyuducu sürətlə dövr etsin və mühərrik tez bir zamanda ən yaxşı işləmə temperaturuna çatsın.
Elektron idarəetmənin açıq funksiyası: mühərrik idarəetmə modulu mühərrikin yükünü, sürətini, sürətini, giriş havasının və soyuducu suyunun temperaturunu və digər siqnalları hərtərəfli təhlil edəcək və sonra elektron termostatın istilik elementinə 12V gərginlik verəcək ki, ətrafındakı soyuducu maye qalxsın və beləliklə, termostatın açılış vaxtı dəyişsin. Hətta soyuq başlanğıc vəziyyətində belə, elektron termostat işləyə bilər və soyuducu suyun temperaturu 80 ilə 103 ° C arasında idarə olunur. Soyuducu suyun temperaturu 113 ° C-dən çox olarsa, idarəetmə modulu mühərrikin həddindən artıq qızmamasını təmin etmək üçün istilik elementinə davamlı olaraq enerji verir.
Ənənəvi termostatdan fərq
Elektron termostat ənənəvi termostatla müqayisədə aşağıdakı üstünlüklərə malikdir:
Dəqiq idarəetmə: mühərrikin iş vəziyyətinə və ətraf mühit şəraitinə uyğun olaraq soyuducu axını yolunu real vaxt rejimində tənzimləyə, mühərrikin istilik səmərəliliyini artıra, enerji istehlakını və emissiyalarını azalda və mühərrikin xidmət müddətini uzada bilər.
Ağıllı tənzimləmə: həddindən artıq istiləşmənin və ya soyumasının qarşısını almaq üçün elektron idarəetmə blokları və sensorlar vasitəsilə dəqiq temperatur nəzarəti.
Güclü uyğunlaşma: mühərrikin müxtəlif iş şəraitində səmərəli işləməsini təmin etmək üçün müxtəlif iş şəraitində mühərrikin ən yaxşı işləmə temperaturunu saxlaya bilir.
Avtomobil elektron termostatının əsas funksiyası, mühərrikin müxtəlif iş şəraitində müvafiq temperatur aralığında işləməsini təmin etmək üçün soyuducu suyun dövran yolunu və axın sürətini elektron şəkildə idarə etməklə mühərrikin temperaturunu dəqiq tənzimləməkdir.
Elektron termostatın iş prinsipi
Elektron termostat Mühərrikin idarəetmə modulu (ECM) vasitəsilə açılır və söndürülür. ECM mühərrikin yükü, sürəti, sürəti, giriş havasının temperaturu və soyuducu suyunun temperaturu kimi siqnalları toplayır və onları təhlil edir. Lazım olduqda, ECM, ətrafındakı soyuducu mayeni qızdırmaq üçün elektron termostat qızdırıcı elementinə 12V işləmə gərginliyi verəcək və beləliklə, termostatın açılış vaxtını dəyişdirəcək. Soyuq iş şəraitində belə, elektron termostat, soyuducu suyunun temperaturunu 80℃ ilə 103℃ arasında idarə etmək üçün elektron idarəetmə funksiyası vasitəsilə də işləyə bilər.
Elektron termostatın ənənəvi termostatla müqayisədə üstünlükləri
Dəqiq idarəetmə: elektron termostat, mühərrik kompüterindən su temperaturu sensoru vasitəsilə suyun temperatur dəyişikliyinə uyğun olaraq termostatın açılmasını daha dəqiq idarə edə bilər. Termostatı idarə etmək üçün soyuducu suyun temperaturuna əsaslanan ənənəvi termostatla müqayisədə elektron termostat mühərrikin temperaturunu daha dəqiq tənzimləyə bilər.
Müxtəlif iş şəraitlərinə uyğunlaşma: elektron termostat, mühərrikin müxtəlif iş şəraitlərində səmərəli işləməsini təmin etmək üçün mühərrikin yükünə və iş şəraitinə uyğun olaraq soyuducu suyun dövran yolunu və axınını avtomatik olaraq tənzimləyə bilər.
Enerjiyə qənaət və emissiyanın azaldılması: Soyuducu suyun temperaturunu dəqiq idarə etməklə elektron termostat mühərrikin istilik səmərəliliyini artıra, yanacaq sərfiyyatını və zərərli qaz emissiyalarını azalda bilər, enerjiyə qənaət və ətraf mühitin qorunmasına kömək edir.
Praktik tətbiq nümunəsi
Volkswagen Audi APF (1.6L sıralı 4 silindrli) mühərrikində istifadə edilən elektron idarə olunan mühərrik soyutma sistemi, soyuducu mayenin temperaturunun tənzimlənməsi, soyuducu mayenin dövranı, soyutma fanının işləməsi mühərrikin yükü ilə müəyyən edilir və mühərrik idarəetmə bloku tərəfindən idarə olunur. Bu cür sistemlər yanacaq qənaətini artırır və qismən yükdə emissiyaları azaldır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir almaq.
