Avtomobil termostatı elektronikası nədir
Avtomobil elektron termostatı elektron idarəetmə bloku (ECU) və sensorlar tərəfindən dəqiq idarə olunan termostatdır. O, təkcə mexaniki vasitələrlə soyuducunun dövriyyə yolunu və axın sürətini idarə edə bilməz, həm də ağıllı elektron idarəetmə açma funksiyasına malikdir. Elektron termostat soyuducu suyun istiliyinin dəqiq tənzimlənməsinə nail olmaq üçün mühərrik idarəetmə modulu (ECM) tərəfindən idarə olunan inteqrasiya olunmuş qızdırıcı elementlərə malikdir.
İş prinsipi
mexaniki açma funksiyası: soyuducu suyun temperaturu təxminən 103℃-ə çatdıqda, elektron termostatın içərisindəki parafin mumu istilik genişlənməsi səbəbindən klapanı açmağa itələyəcək, beləliklə, soyuducu sürətlə dövr edə bilər və mühərrik tez bir zamanda ən yaxşı iş temperaturuna çata bilər.
elektron idarəetmənin açıq funksiyası : mühərrik idarəetmə modulu mühərrik yükünü, sürətini, sürətini, daxil olan hava və soyuducu suyun temperaturunu və digər siqnalları hərtərəfli təhlil edəcək və sonra elektron termostatın qızdırıcı elementinə 12V gərginlik verəcək, beləliklə onun ətrafındakı soyuducu yüksələcək, beləliklə termostatın açılma vaxtı dəyişəcək. Soyuq başlanğıc vəziyyətində belə elektron termostat işləyə bilər və soyuducu suyun temperaturu 80 ilə 103 ° C aralığında idarə olunur. Soğutucu suyun temperaturu 113 ° C-dən çox olarsa, idarəetmə modulu mühərrikin həddindən artıq istiləşməməsini təmin etmək üçün istilik elementinə davamlı olaraq enerji verir .
Ənənəvi termostatdan fərq
Elektron termostat ənənəvi termostatla müqayisədə aşağıdakı üstünlüklərə malikdir:
Dəqiq nəzarət : mühərrikin iş vəziyyətinə və ətraf mühit şəraitinə uyğun olaraq real vaxt rejimində soyuducu axınının yolunu tənzimləyə, mühərrikin istilik səmərəliliyini yaxşılaşdıra, enerji sərfiyyatını və emissiyaları azalda və mühərrikin xidmət müddətini uzada bilər.
Ağıllı tənzimləmə: həddən artıq istiləşmənin və ya az soyumanın qarşısını almaq üçün elektron idarəetmə blokları və sensorlar vasitəsilə dəqiq temperatur nəzarəti.
Güclü uyğunlaşma qabiliyyəti: mühərrikin müxtəlif iş şəraitində səmərəli işləməsini təmin etmək üçün müxtəlif iş şəraitində mühərrikin ən yaxşı iş temperaturunu saxlaya bilir.
Avtomobil elektron termostatının əsas funksiyası mühərrikin müxtəlif iş şəraitində müvafiq temperatur diapazonunda işləyə bilməsini təmin etmək üçün soyuducu suyun dövriyyə yolunu və axın sürətini elektron şəkildə idarə etməklə mühərrikin temperaturunu dəqiq tənzimləməkdir.
Elektron termostatın iş prinsipi
Elektron termostat Mühərrikin idarəetmə modulu (ECM) vasitəsilə açılır və söndürülür. ECM mühərrik yükü, sürət, sürət, daxil olan havanın temperaturu və soyuducu suyun temperaturu kimi siqnalları toplayır və təhlil edir. Ehtiyac yarandıqda, ECM elektron termostatın qızdırıcı elementinə 12V iş gərginliyi verəcək və onun ətrafındakı soyuducu suyu qızdıracaq, beləliklə termostatın açılış vaxtını dəyişdirəcək. Soyuq iş şəraitində belə, elektron termostat 80 ℃ ilə 103 ℃ aralığında soyuducu temperaturu idarə etmək üçün elektron idarəetmə funksiyası vasitəsilə də işləyə bilər.
Elektron termostatın ənənəvi termostatla müqayisədə üstünlükləri
dəqiq nəzarət : elektron termostat, suyun temperaturu sensoru vasitəsilə mühərrik kompüterindən suyun temperaturunun dəyişməsinə uyğun olaraq termostatın açılmasını daha dəqiq idarə edə bilər. Termostatı idarə etmək üçün soyuducu suyun istiliyinə əsaslanan ənənəvi termostatla müqayisədə elektron termostat mühərrikin temperaturunu daha dəqiq tənzimləyə bilər.
müxtəlif iş şəraitinə uyğunlaşın: elektron termostat mühərrikin müxtəlif iş şəraitində səmərəli işləməsini təmin etmək üçün mühərrikin yükünə və iş şəraitinə uyğun olaraq dövriyyə yolunu və soyuducu suyunun axınını avtomatik tənzimləyə bilər.
Enerjiyə qənaət və emissiyanın azaldılması: soyuducu suyun istiliyinə dəqiq nəzarət etməklə, elektron termostat mühərrikin istilik səmərəliliyini yaxşılaşdıra, yanacaq sərfiyyatını və zərərli qaz emissiyalarını azalda bilər, enerjiyə qənaət və ətraf mühitin mühafizəsi üçün əlverişlidir.
Praktik tətbiq işi
Volkswagen Audi APF(1.6L in-line 4-silindr) mühərrikində istifadə olunan elektron idarə olunan mühərrik soyutma sistemi, soyuducu suyunun temperaturunun tənzimlənməsi, soyuducu suyun dövranı, soyutma fanının işləməsi mühərrik yükü ilə müəyyən edilir və mühərrik idarəetmə bloku tərəfindən idarə olunur. Bu cür sistemlər yanacaq qənaətini yaxşılaşdırır və qismən yüklədikdə emissiyaları azaldır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürür almaq.
