Avtomobilin vaxt zəncirinin yanacaq ucluğu nədir
Avtomobilin vaxt zəncirinin başlığı mühərrik yanacaq təchizatı sisteminin əsas komponentidir. Onun əsas funksiyası dəqiq ölçülmüş yanacağın mühərrikin yanma kamerasına duman şəklində püskürtülərək yanacağın tam yanmasını təmin etmək, beləliklə də mühərrikin səmərəliliyini və işini yaxşılaşdırmaqdır.
İş prinsipi
Yanacaq enjeksiyon nozzi solenoid klapandır. Elektron idarəetmə bloku (ECU) təlimatlar göndərdikdə, cərəyan yanacaq enjeksiyon ucundakı rulondan keçir, elektromaqnit sahəsi yaradır, yanacaq enjektorunun klapanını açmaq üçün hərəkət edir və yanacaq tam yanmağa şərait yaradan bir duman yaratmaq üçün yanacaq enjeksiyon dəliyindən yüksək sürətlə püskürür.
Struktur xüsusiyyətləri
Burun adətən bir solenoid rulondan, bir klapan iynəsindən və bir püskürtmə dəliyindən ibarətdir. Solenoid bobinə enerji verildikdə, klapan iynəsi sorulur və püskürtmə dəliyi açılır. Yanacaq mil iynəsi ilə püskürtmə dəliyi arasındakı dairəvi boşluqdan yüksək sürətlə püskürür və duman əmələ gətirir.
Baxım təklifi
Yanacaq enjeksiyon ucunun saxlanması çox vacibdir, çünki onun iş vəziyyəti birbaşa mühərrikin işinə təsir göstərir. Başlığın mütəmadi olaraq təmizlənməsi karbon yığılmasının və çirklərin nozulu tıxanmasının qarşısını ala bilər, yanacaq təchizatının düzgünlüyünü və mühərrikin normal işləməsini təmin edir. Avtomobilin vəziyyətinə və yanacağın keyfiyyətinə uyğun olaraq, ümumiyyətlə yanacaq başlığını müntəzəm olaraq təmizləmək tövsiyə olunur və adətən hər 20.000 kilometrdə bir dəfə təmizləmək tövsiyə olunur.
Avtomobil zamanlama zəncirinin başlığının əsas funksiyası, yanma səmərəliliyini artırmaq üçün yanacağın silindrə müntəzəm və kəmiyyətcə vurulmasını təmin etmək üçün klapan mexanizminin alovlanma vaxtını əlaqələndirməkdir. Konkret olaraq, yanacaq yeridilməsi üçün başlıq solenoid klapan vasitəsilə yanacağın vurulmasını idarə edir, beləliklə, yanacaq dumanda püskürür ki, bu da yanacaq və havanın tam qarışmasına şərait yaradır, yanma səmərəliliyini artırır və beləliklə də avtomobilin güc göstəricilərini artırır.
Yağ ucluğunun iş prinsipi
Burun bir solenoid klapan cihazıdır, solenoid bobini enerjili olduqda, burnunu açmaq üçün emiş istehsal edəcək, beləliklə yanacaq dumanda püskürür. O, həmçinin mühərrikin elektron idarəetmə blokunun yanacaq yeridilməsi impuls siqnalını qəbul edə, yanacaq yeridilməsi miqdarını və yanacağın vurulma vaxtını dəqiq idarə edə bilər. Başlığın atomizasiya performansı və tıxanma qabiliyyəti onun iş effekti üçün çox vacibdir.
Yanacaq injektorlarının müxtəlif növləri və onların xüsusiyyətləri
Suqəbuledici manifoldun vurulması : Yanacaq suqəbuledici manifolda, sonra isə klapan vasitəsilə mühərrikə vurulur. Bu metodun üstünlüyü ondan ibarətdir ki, klapan təmizdir, yanma məsafəsi uzundur və karbon yatağı çıxarmaq asan deyil, lakin yağın vurulması kifayət qədər dəqiq deyil, bu da yanacaq sərfiyyatının artmasına və qeyri-kafi gücə səbəb ola bilər.
Silindr birbaşa enjeksiyonu : silindrə birbaşa yanacaq yeridilməsi, enjeksiyon daha dəqiqdir, yanacaq istifadəsini yaxşılaşdıra, yanacaq sərfiyyatını azalda, gücü artıra bilər, lakin yanacağın keyfiyyət tələbləri daha yüksəkdir, yağ xəttinin təzyiqi də yüksəkdir.
Baxım təklifi
Başlığın normal işləməsini təmin etmək üçün tıxanma və çirklənmənin qarşısını almaq üçün başlığı mütəmadi olaraq yoxlamaq və təmizləmək tövsiyə olunur. Bundan əlavə, avtomobilin istifadəsinə və istehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq, mühərrikin ən yaxşı performansını qorumaq üçün vaxt zəncirini və yanacaq başlığını mütəmadi olaraq dəyişdirin .
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürür almaq.
