Avtomobilin vaxt gərginliyi nədir
Avtomobil vaxtı gərginliyi avtomobil mühərriki vaxt kəmərinin və ya vaxt zəncirinin ötürmə sistemində vacib bir cihazdır. Onun əsas funksiyası ən yaxşı gərginlik vəziyyətində saxlanmasını təmin etmək üçün vaxt kəmərini və ya zənciri istiqamətləndirmək və sıxmaqdır. Transmissiya prosesində, zamanlama kəməri və ya zəncir klapanın vaxtında açılması və bağlanması üçün eksantrik mili idarə etməkdən və pistonla dörd qəbul, sıxılma, iş və işlənmə prosesini tamamlamaqdan məsuldur. Bununla belə, bu hissələr orta və yüksək sürətlə işləyərkən pulsasiya edəcək, uzunmüddətli istifadə zamanı maddi və güc problemlərinə görə uzanacaq və deformasiyaya uğrayacaq, nəticədə klapan vaxtı düzgün seçilməmiş, avtomobilin yanacaq xərcləri, qeyri-kafi güc, döymə və digər problemlər yaranacaq. Ciddi hallarda, həddindən artıq çox dişləmə də klapanın yuxarı axını pistonu ilə toqquşmasına və mühərrikə zərər verə bilər.
İş prinsipi
Vaxt tənzimləyicisi öz funksiyasını dartıcı, gərginlik çarxı və ya istiqamətləndirici relsdən ibarət olan xüsusi gərginlik sistemi vasitəsilə yerinə yetirir. Dartıcı kəmərə və ya zəncirə təzyiq göstərir, gərginlik kəməri ilə birbaşa təmasdadır və bələdçi zamanlama zənciri ilə birbaşa təmasdadır. Kəmər və ya zəncirlə qaçış prosesində ideal gərginlik vəziyyətini saxlamaq üçün onlar gərginlik qurğusunun təzyiqini kəmərə və ya zəncirə tətbiq edirlər.
növü
Əsasən sabit quruluş və elastik avtomatik tənzimləmə strukturu daxil olmaqla bir çox növ vaxt gərginliyi var. Sabit struktur tez-tez kəmər və ya zəncir gərginlik dərəcəsini tənzimləmək üçün sabit tənzimlənən dişli çarxdan istifadə edir; Elastik avtomatik tənzimləmə strukturu kəmərin və ya zəncirin gərginliyini avtomatik idarə etmək üçün elastik komponentlərə əsaslanır və avtomatik geri dönə bilər. Bundan əlavə, müasir avtomobillərdə istifadə olunan vaxt gərginliyi ümumiyyətlə iki yerə bölünür: hidravlik və mexaniki, mühərrikin normal işləməsini təmin etmək üçün vaxt kəmərinin və vaxt zəncirinin gərginliyini avtomatik tənzimləyə bilər.
Avtomobil vaxtı tənzimləyicisinin əsas funksiyası mühərrikin vaxt kəmərinin və ya vaxt zəncirinin həmişə ən yaxşı sıxma vəziyyətində olmasını təmin etməkdir. Xüsusilə, gərginlik tənzimləyicisi vaxt kəmərinin və ya zəncirinin boşalmasının və ya həddindən artıq sıxılmasının qarşısını almaq üçün avtomatik tənzimləməklə mühərrik vaxtlama sisteminin sabitliyini və etibarlılığını təmin edir.
İş prinsipi və növü
Dartıcı həm hidravlik, həm də mexaniki vasitələrlə idarə oluna bilər. Yağ təzyiqi tənzimləyicisi gərginliyi tənzimləmək üçün mühərrik yağının təzyiqinə əsaslanır, mexaniki gərginlik isə yay kimi mexaniki struktur vasitəsilə gərginliyi tənzimləyir. İstənilən halda, gərginlik ölçmə sisteminin normal işləməsini təmin etmək üçün gərginliyi avtomatik tənzimləyə bilər.
Struktur tərkibi
Dartıcı adətən bir gərginlikdən və gərginlik çarxından və ya bələdçi relsdən ibarətdir. Dartıcı təzyiqi təmin edir, gərginlik çarxı vaxtlama kəməri ilə birbaşa təmasdadır və iş zamanı onları lazımi şəkildə gərginləşdirmək üçün bələdçi rels zamanlama zənciri ilə təmasdadır. Bu dizayn zamanlama kəmərinin və vaxt zəncirinin ötürmə zamanı hər zaman ən yaxşı sıxılma vəziyyətində olmasını təmin edir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürür almaq.
