Avtomobil elektron fan səbəb çevirmək deyil.
Avtomobilin elektron fanının dönməməsinin səbəbləri bunlar ola bilər:
Suyun temperaturu başlanğıc tələblərinə cavab vermir: müasir avtomobillərin radiator pərəstişkarları əsasən elektron temperatur nəzarətindən istifadə edirlər və fanatlar yalnız suyun temperaturu müəyyən bir temperatura çatdıqda işə başlayacaqlar. Suyun temperaturu çox aşağı olarsa, fan təbii olaraq dönməyəcək.
Röle nasazlığı: Suyun temperaturu tələblərə cavab versə belə, ventilyatorun rölesi sıradan çıxsa, radiator fanı düzgün işləməyəcək.
Temperatur nəzarət açarı problemi: Temperatur tənzimləyicisinin nasazlığı radiator fanının işinə də təsir edə bilər.
Tank temperaturu sensorunun nasazlığı: Suyun temperaturu sensorunun nasazlığı mühərrikin güc çıxışına təsir göstərə bilər, çünki su ilə soyudulan mühərrik istiliyi yaymaq üçün soyuducu sirkulyasiyasına əsaslanır və bunun üçün temperatur sensorunun düzgün işləməsi çox vacibdir.
Sigortanın yanması: Qoruyucu yandıqda, onun yerinə mis məftil və ya məftil istifadə etməyin, qoruyucu dəyişdirmək üçün təmir sexinə getməlisiniz.
Mühərrikin zəif yağlanması və ya həddindən artıq istiləşməsi: Bu problemlər mühərrikin yük tutumunu azalda bilər və fanın dönə bilməməsinə səbəb olur.
Daha kiçik başlanğıc tutumu və ya motorun köhnəlməsi: Bu problemlər fanın fırlanmasına təsir edərək mühərrikin işə salma momentinin azalmasına və ya daxili müqavimətinin artmasına səbəb ola bilər.
Həll yollarına suyun temperaturunun tələblərə uyğun olub olmadığını yoxlamaq, nasaz röleləri və ya temperatur açarlarını dəyişdirmək, qoruyuculara qulluq etmək və ya dəyişdirmək, sürtkü yağının əlavə edilməsi və ya yeni mühərrikin dəyişdirilməsi daxildir.
Avtomobilin elektron fanatı nə vaxt işə düşür
Suyun temperaturu yuxarı həddə qalxdıqda
Avtomobil elektron ventilyatoru suyun temperaturu yuxarı həddə qalxdıqda işə başlayır.
Mühərrikin temperaturu müəyyən bir həddə yüksəldikdə, termostat gücü işə salır, bu da mühərrikin su anbarını soyutmaq üçün elektron fanın işə başlamasına səbəb olur. Bundan əlavə, kondisioner işə salındıqda, suyun temperaturu yuxarı həddə çatmasa belə, kondisioner sisteminin kondensatorunun soyudulmasına kömək etmək üçün elektron fan işə salına bilər. Bu ikili idarəetmə mexanizmi yüksək temperatur və ya yüksək yük şəraitində mühərrikin və kondisioner sisteminin effektiv soyudulmasını təmin edir.
Avtomobil elektron ventilyatoru emiş və ya üfürən havadır
Avtomobil elektron ventilyatorunun küləyin istiqaməti avtomobilin konstruksiyası və mühərrikin soyutma sisteminin sxemindən asılı olaraq ya emiş, ya da əsən ola bilər. Elektron ventilyatorun hava udduğunu və ya üfürdüyünü müəyyən etməyin əsas yolu fan bıçağının istiqamətini müşahidə etməkdir:
Küləyin istiqaməti qabarıqdan konkav tərəfə, konkav tərəfi isə içəriyə doğru (radiatora doğru) olarsa, ventilyator sorma tiplidir, yəni radiatorun istiliyi təbii istiqamət üzrə içəridən xaricə sorulur. külək.
Küləyin istiqaməti konkavdan qabarıq, konkav tərəfi isə xaricə doğrudursa (radiatora doğru deyil), ventilyator əsir, yəni radiatorun istiliyini təbii külək istiqamətində üfürür.
Bu dizayn fərqi optimal istilik yayılması üçün havanın düzgün istiqamətdə və yolda axmasını təmin etməkdir. Müxtəlif avtomobil növləri və mühərrik sxemləri soyutma səmərəliliyini optimallaşdırmaq üçün fərqli fan dizaynları tələb edə bilər.
Avtomobil elektron ventilyatorunun temperatur nəzarət açarının işləməsi pozulub
Avtomobilin elektron ventilyator temperaturuna nəzarət açarının performansı əsasən pozulur, o cümlədən su çəninin arxasındakı elektron fan düzgün işləmir. Temperaturun tənzimlənməsi açarı sıradan çıxdıqda, soyuducu suyun müəyyən edilmiş temperatura çatmasından asılı olmayaraq, elektron ventilyator düzgün işləməyə və ya işləməyə bilər, bu da mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilər, bu da öz növbəsində avtomobilin normal işləməsinə təsir göstərir.
Avtomobilin su çəni adətən ön hissədə yerləşir və mühərrik qapağını açmaqla onu müşahidə etmək olar. Temperatur tənzimləyici açarı disk formalı bimetal plitəni temperatur nümunəsi elementi kimi istifadə edir və su çənindəki suyun temperatur dəyişikliyini dinamik şəkildə toplamaqla ventilyatorun işə düşməsini və dayanmasını idarə etmək üçün su çəninin temperatura həssas hissəsində quraşdırılır. mühərriki həddindən artıq istiləşmədən qorumaq üçün.
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
