TƏKƏR ÇİYƏRİ.
Təkər Çərçivəsinin İnkişafı
Avtomobil gövdəsi yataqları əvvəllər cüt tək sıralı konik diyircəkli və ya kürəvi yataqlarda ən çox istifadə olunurdu. Texnologiyanın inkişafı ilə avtomobil təkər gövdəsi bloku geniş istifadə olunurdu. Təkər yataqlarının istifadə dairəsi və istifadəsi artır və onlar üçüncü nəslə keçib: birinci nəsil iki sıra bucaqlı kontaktlı yataqlardan ibarətdir. İkinci nəsildə yastığı xarici yolda bərkitmək üçün flanş var, onu sadəcə oxa yerləşdirmək və qoz ilə bərkitmək olar. Bu, avtomobilin texniki xidmətini asanlaşdırır. Üçüncü nəsil təkər gövdəsi yataq bloku yastıq bloku və kilid əleyhinə əyləc sisteminin birləşməsidir. Gövdə bloku daxili flanş və xarici flanşla dizayn edilmişdir, daxili flanş ötürücü vala boltlarla bərkidilmiş və xarici flanş bütün yastığı bir yerə quraşdırmışdır.
Mərkəz növü
Təkər mərkəzinə həmçinin halqa da deyilir. Müxtəlif modellərin xüsusiyyətlərinə və ehtiyaclarına görə, təkər səthinin işlənməsi prosesi də müxtəlif yollarla həyata keçiriləcək və bunları təxminən iki növ boya və elektrokaplama bölmək olar. Təkərin adi modelləri daha az nəzərə alınır, yaxşı istilik yayılması əsas tələbdir, proses əsasən boya işlənməsindən, yəni əvvəlcə sprey və sonra elektrikli bişirmədən istifadə olunur, dəyəri daha qənaətlidir və rəngi gözəldir, uzun müddət saxlanılır, hətta nəqliyyat vasitəsi xarabalığa çevrilsə belə, təkərin rəngi yenə də eynidir. Bir çox məşhur modelin səthi işlənməsi prosesi bişirmə boyasıdır. Bəzi dəbdə olan, dinamik rəngli təkərlər də boya texnologiyasından istifadə edir. Bu cür təkərlər orta qiymətə malikdir və tam spesifikasiyalara malikdir. Elektrokaplama təkərləri gümüş elektrokaplama, su elektrokaplama və təmiz elektrokaplamaya bölünür. Elektrokaplama gümüş və su elektrokaplama təkərlərinin rəngi parlaq və canlı olsa da, saxlama müddəti qısadır, buna görə də qiyməti nisbətən ucuzdur və təravət axtaran bir çox gənc tərəfindən bəyənilir.
İstehsal üsulu
Alüminium ərintisi diskləri üçün üç istehsal üsulu mövcuddur: cazibə qüvvəsi ilə tökmə, döymə və aşağı təzyiqli dəqiq tökmə. 1. Cazibə qüvvəsi ilə tökmə üsulu alüminium ərintisi məhlulunu qəlibə tökmək üçün cazibə qüvvəsindən istifadə edir və formalaşdırıldıqdan sonra istehsalı tamamlamaq üçün torna dəzgahı ilə cilalanır. İstehsal prosesi sadədir, dəqiq tökmə prosesi, aşağı qiymət və yüksək istehsal səmərəliliyi tələb etmir, lakin qabarcıqlar (qum dəlikləri), qeyri-bərabər sıxlıq və qeyri-kafi səth hamarlığı yaratmaq asandır. Geely-nin bu üsulla istehsal edilən təkərlərlə təchiz olunmuş kifayət qədər modeli var, əsasən erkən istehsal modelləri və əksər yeni modellər yeni təkərlərlə əvəz edilmişdir. 2. Bütün alüminium külçənin döymə üsulu qəlib üzərində min ton preslə birbaşa ekstruziya yolu ilə çıxarılır, üstünlüyü sıxlığın vahid olması, səthin hamar və detallı olması, təkər divarının nazik və yüngül olması, materialın möhkəmliyinin ən yüksək olması, tökmə üsulunun 30%-dən çox olması, lakin daha mürəkkəb istehsal avadanlıqlarına ehtiyac duyulduğu və məhsuldarlığın yalnız 50-60% olması səbəbindən istehsal dəyəri daha yüksəkdir. 3. Aşağı təzyiqli dəqiq tökmə üsulu 0,1 Mpa aşağı təzyiqdə dəqiq tökmə üsulu ilə bu tökmə üsulu yaxşı formaya, aydın konturlara, vahid sıxlığa, hamar səthə malikdir, yüksək möhkəmliyə, yüngül çəkiyə və nəzarət xərclərinə nail ola bilər və məhsuldarlıq 90%-dən çoxdur ki, bu da yüksək keyfiyyətli alüminium lehimli disklərin əsas istehsal üsuludur.
Əsas parametr
Mərkəz bir çox parametrdən ibarətdir və hər bir parametr nəqliyyat vasitəsinin istifadəsinə təsir edəcək, buna görə də mərmər qovşağını dəyişdirmədən və texniki xidmətdən keçirməzdən əvvəl əvvəlcə bu parametrləri təsdiqləyin.
ölçü
Mərkəzin ölçüsü əslində mərkəzin diametridir, tez-tez insanların 15 düymlük mərkəzi, 16 düymlük mərkəzin belə bir ifadəsini eşitmək olar, bunlardan 15, 16 düym mərkəzin ölçüsünə (diametrinə) aiddir. Ümumiyyətlə, avtomobildə təkər ölçüsü böyükdür və təkərin düzləşmə nisbəti yüksəkdir, bu, yaxşı vizual gərginlik effekti yarada bilər və nəqliyyat vasitəsinin idarəetməsinin sabitliyi də artacaq, lakin bunun ardınca yanacaq sərfiyyatının artması kimi əlavə problemlər yaranır.
genişlik
Təkər mərkəzinin eni J dəyəri kimi də tanınır, təkərin eni təkərlərin seçiminə birbaşa təsir göstərir, təkərlərin ölçüsü eynidir, J dəyəri fərqlidir, təkərin düz nisbəti və eninin seçimi fərqlidir.
PCD və deşik mövqeləri
PCD-nin peşəkar adı meydança dairəsinin diametri adlanır, bu da mərkəzin mərkəzindəki sabit boltlar arasındakı diametrə aiddir, ümumi mərkəzin böyük məsaməli mövqeyi 5 bolt və 4 boltdur və boltların məsafəsi də fərqlidir, buna görə də tez-tez 4X103, 5x14.3, 5x112 adlarını eşidə bilərik, nümunə olaraq 5x14.3 götürürük, bu mərkəzin adından PCD 114.3 mm, dəlik mövqeyi 5 boltdur. Mərkəzin seçimində PCD ən vacib parametrlərdən biridir, təhlükəsizlik və sabitlik mülahizələri üçün PCD və təkmilləşdirmək üçün orijinal avtomobil mərkəzini seçmək ən yaxşısıdır.
ofset
İngiliscə tərcümədə "Ofset" sözü, adətən ET dəyəri kimi tanınan, qovşaq boltunun bərkidilməsi səthi ilə həndəsi mərkəz xətti (qovşaq en kəsiyi mərkəz xətti) arasındakı məsafədir. Sadəcə olaraq, qovşaq orta vintinin bərkidilməsi oturacağı ilə bütün təkərin mərkəz nöqtəsi arasındakı fərqdir. Ən populyar məqam, modifikasiyadan sonra qovşağın girintili və ya qabarıq olmasıdır. ET dəyəri ümumi avtomobillər üçün müsbət, bir neçə nəqliyyat vasitəsi və bəzi ciplər üçün isə mənfidir. Məsələn, əgər avtomobilin ofset dəyəri 40-dırsa, o, ET45 qovşağı ilə əvəz olunarsa, vizual olaraq orijinal təkər qovşağından daha çox təkər tağına doğru kiçiləcək. Əlbəttə ki, ET dəyəri yalnız vizual dəyişikliyə təsir etmir, həm də nəqliyyat vasitəsinin sükan xüsusiyyətləri, təkər mövqeyi bucağı, boşluğun çox böyük ofset dəyəri qeyri-adi təkər aşınmasına, yastıq aşınmasına səbəb ola bilər və hətta normal quraşdırıla bilməz (əyləc sistemi və təkər mərkəzi sürtünməsi normal fırlana bilməz) və əksər hallarda, eyni markalı təkər mərkəzi seçim üçün fərqli ET dəyərləri təqdim edəcək, modifikasiyadan əvvəl hərtərəfli amilləri nəzərə almaq lazımdır, ən təhlükəsiz vəziyyət dəyişdirilmiş təkər mərkəzi ET dəyərini orijinal zavod ET dəyəri ilə saxlamaq şərti ilə əyləc sistemini dəyişdirməməkdir.
Mərkəzi dəlik
Mərkəzi dəlik, nəqliyyat vasitəsi hissəsi ilə əlaqəni, yəni mərkəz mərkəzini və mərkəz konsentrik dairə mövqeyini düzəltmək üçün istifadə olunur, burada diametr ölçüsü təkərin həndəsi mərkəzinin mərkəz həndəsi mərkəzi ilə uyğunlaşdırıla biləcəyini təmin etmək üçün mərkəzi quraşdıra biləcəyimizə təsir göstərir (hüceyrə dəyişdiricisi dəlik məsafəsini çevirə bilsə də, bu modifikasiyanın riskləri var, istifadəçilər sınamaqda diqqətli olmalıdırlar).
Bərkitmə üsulu
Gözəl və səxavətli, təhlükəsiz və rahat xüsusiyyətləri ilə alüminium lehimli disk daha çox özəl sahiblərin rəğbətini qazandı. Demək olar ki, bütün yeni modellər alüminium lehimli disklərdən istifadə edir və bir çox sahiblər orijinal avtomobildə istifadə olunan polad halqalı diskləri alüminium lehimli disklərlə əvəz ediblər. Burada alüminium lehimli diskin texniki xidmət üsulunu təqdim edirik: 1, təkərin temperaturu daha yüksək olduqda, təbii soyuduqdan sonra təmizlənməlidir və soyuq su ilə təmizlənməməlidir. Əks halda, alüminium lehimli disk zədələnəcək və hətta əyləc diski də deformasiyaya uğrayacaq və əyləc effektinə təsir edəcək. Bundan əlavə, alüminium lehimli diskləri yüksək temperaturda yuyucu vasitə ilə təmizləmək təkərlərin səthində kimyəvi reaksiyalara səbəb olacaq, parıltısını itirəcək və görünüşünə təsir edəcək. 2, təkər çətin təmizlənən asfaltla ləkələndikdə, ümumi təmizləyici vasitə kömək etmədikdə, fırça ilə təmizləməyə çalışmaq olar, burada özəl sahiblərə asfaltı təmizləmək üçün resept təqdim etmək üçün: yəni dərman "aktiv yağ" sürtünməsinin istifadəsi gözlənilməz təsirlər əldə edə bilər, sınamaq istəyə bilərsiniz. 3. Əgər nəqliyyat vasitəsinin islandığı yerdirsə, alüminium səthində duz korroziyasının qarşısını almaq üçün təkər tez-tez təmizlənməlidir. 4. Zərurət yarandıqda, təmizləndikdən sonra mərkəz mumla cilalana və əbədi parıltısını qorumaq üçün saxlanıla bilər.
Təmir üsulu
Çarxın səthində ləkəni təmizləmək çətin olduqda, peşəkar təmizləyici vasitə seçmək lazımdır. Bu təmizləyici vasitə tez-tez ləkəni yumşaq və effektiv şəkildə təmizləyə, alüminium ərintisinin səthindəki zədəni azalda bilər. Bundan əlavə, təkərin özündə metal qoruyucu təbəqə var, buna görə də təmizləyərkən boya parladıcısı və ya digər aşındırıcı materiallardan istifadə etməməyə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Sürücülük prosesində "sərt zədələnmə" nəticəsində təkəri cızmaqdan çəkinməyə də diqqət yetirilməlidir, cızıq və ya deformasiya olduqda, mümkün qədər tez təmir edilməli və yenidən rənglənməlidir. Bəs cızıq necə düzəldilir? Xüsusi addımları təmir etmək üçün altı addım var: birinci addım, çapığı yoxlamaq, təkərin içərisində heç bir zədə yoxdursa, sadəcə təmir edə bilərsiniz, boya durulaşdırıcısından istifadə edin, çapığın ətrafını silin, çirki təmizləyin; ikincisi, cızıqın ən dərin hissəsini təmizləmək çətindir, çirki diş çöpü ilə yaxşıca təmizləmək olar; Addım 3: Uyğun olmayan hissəni rəngləmək səhvinin qarşısını almaq üçün yaranın ətrafına yapışqan kağızı diqqətlə yapışdırın; Addım 4: Fırçanın ucunu səliqəyə salın və son boyanı çəkin. Beşinci addım, örtükdən sonra, sabunlu suya batırılmış suya davamlı kağızla tamamilə qurudulmalı, səthi hamarlaşdırılmalıdır; Altıncı addım, suya davamlı kağızla sildikdən sonra qarışığı işığı silmək üçün istifadə edin və sonra mumlayın. Dərin izlərlə qarşılaşsanız, diqqət metal səthin açıq olub-olmadığını müşahidə etməkdir, metal səthi görə bilmirsinizsə, paslanmayacaq, son boyaya diqqət yetirə bilərsiniz. Qələmin ucu ilə nöqtə qoyun və tamamilə qurumağa qoyun. Belə bir fenomenin qarşısını almaq üçün avtomobil istifadənin əvvəlində təkəri yumaqda diqqətli olmalıdır, hər gün sürən avtomobil həftədə ən azı bir dəfə yuyulmalı, təkər əvvəlcə su ilə yuyulmalı, sonra yuyucu vasitə süngərlə yuyulmalı və sonra bol su ilə yuyulmalıdır. Gündəlik baxım da vacibdir, mərkəz temperaturu yüksək olduqda, təbii şəkildə soyumağa və sonra təmizlənməyə icazə verilməlidir, təmizləmək üçün soyuq su istifadə etməyin; Əks halda, alüminium lehimli disk zədələnəcək və hətta əyləc diski deformasiyaya uğrayacaq və əyləc effektinə təsir edəcək. Bundan əlavə, yüksək temperaturda yuyucu vasitə ilə təmizləmək təkərin səthində kimyəvi reaksiyaya səbəb olacaq, parıltısını itirəcək və görünüşünə təsir edəcək. Təkər asfaltla ləkələndikdə və onu təmizləmək çətin olarsa, ümumi təmizləyici vasitə kömək etmədikdə, fırça ilə təmizləməyə çalışmaq olar, lakin təkərin səthinə zərər verməmək üçün sərt fırça, xüsusən də dəmir fırça istifadə etməyin.
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
