Alt barmaqlıq nə edir?
Barmaqlığın altındakı ön çubuğun əsas rolu su çəninin, mühərrikin və kondisionerin, eləcə də digər komponentlərin ventilyasiyasını təmin etmək, eyni zamanda sürücülük prosesi zamanı xarici obyektlərin avtomobilin daxili quruluşuna zərər verməsinin qarşısını almaq və avtomobilin gözəlliyini və fərdiliyini vizual olaraq artırmaqdır.
Tez-tez avtomobilin median hissəsi və ya çənin qoruyucusu adlandırılan ön alt barmaqlıq avtomobilin ön hissəsinin vacib hissəsidir. Dizaynı əsasən aşağıdakı funksiyaları nəzərə alır:
Giriş ventilyasiyası və mühafizəsi: Barmaqlıq havanın mühərrik bölməsinə daxil olmasına imkan verir və bu vacib komponentlərin düzgün işləməsini təmin etmək üçün su çəni, mühərrik və kondisioner kimi komponentlərə lazımi giriş ventilyasiyasını təmin edir. Eyni zamanda, sürücülük zamanı vaqonun daxili hissələrinə yad cisimlərin zərər verməsinin qarşısını alır.
Gözəllik və fərdiləşdirmə: Unikal modelləşdirmə elementi kimi barmaqlıq yalnız praktik funksiyalara malik deyil, həm də avtomobilin gözəlliyini artırır və şəxsiyyətini vurğulayır. Bir çox avtomobil markası barmaqlığı əsas marka kimliyi kimi istifadə edir və bu da onu fərdiləşdirilmiş bir ifadəyə çevirir.
Hava müqavimətinin azalması: Barmaqlığın mövcudluğu hava müqavimətini müəyyən dərəcədə artıra bilsə də, barmaqlığın aktiv şəkildə bağlanması kimi dizayn optimallaşdırması mühərrik bölməsindəki müqaviməti effektiv şəkildə azalda bilər və bununla da avtomobilin yanacaq qənaətini və performansını yaxşılaşdıra bilər.
Soyutma effekti: Barmaqlıq xarici dünya ilə mühərrik bölməsi arasında bir kanal rolunu oynayır, havanın mühərrik bölməsinə daxil olmasına imkan verir, radiatorun istiliyini götürür, soyudur və mühərriki həddindən artıq istiləşmədən qoruyur.
Xülasə, ön alt barmaqlıq avtomobil dizaynında və performansında bir çox rol oynayır, həm avtomobilin əsas komponentlərinin normal işləməsini təmin edir, həm də avtomobilin ümumi gözəlliyini və fərdiləşdirilmiş ifadəsini artırır.
Ön barmaqlıq pis çatlayıbmı?
Çatlamış ön barmaqlıq ciddidir.
Avtomobilin xarici hissəsinin vacib bir hissəsi olan ön barmaqlığın altındakı hissə avtomobilin təhlükəsizliyinə və estetikasına təsir göstərə bilər. Ön barmaqlıq çatlayıb təmizlənməzsə, çat gündəlik sürücülük zamanı daha da böyüyə bilər və nəticədə avtomobilin təhlükəsizliyinə təsir göstərə bilər. Buna görə də, barmaqlığın altındakı ön barmaqlığın çat problemi üçün müvafiq təmir və ya dəyişdirmə tədbirlərinin görülməsi tövsiyə olunur.
Təmir təklifləri: Çatlamış bamper üçün, çat çox ciddi deyilsə, termoplastik qaynaq üçün böyük bir təmir emalatxanasına müraciət edə və sonra təmir üçün boya sprey edə bilərsiniz. Bu üsul bamperdəki kiçik zədələr üçün uyğundur.
Dəyişdirmə təklifi: Əgər giriş barmaqlığı (alt barmaqlıq) zədələnibsə, adətən onu dəyişdirmək tövsiyə olunur. Çünki giriş barmaqlığının zədələnməsi nəqliyyat vasitəsinin istilik yayılmasına və giriş səmərəliliyinə təsir göstərə bilər və sonra mühərrikin normal işləməsinə təsir göstərə bilər.
Profilaktik tədbirlər: Kiçik qabarıqlıqların bamperə vurduğu zərərin qarşısını almaq üçün sahiblər nəqliyyat vasitəsini daha yaxşı idarə etməyə və toqquşma ehtimalını azaltmağa kömək etmək üçün ön və arxa radar, tərs görüntü və ya 360° panoramik görüntü kimi köməkçi avadanlıqlar quraşdıra bilərlər.
Xülasə, barmaqlığın altındakı ön çubuq çatlaması diqqət tələb edən bir problemdir, çatın şiddətindən asılı olaraq, nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsizliyini və yaxşı görünüşünü təmin etmək üçün təmir və ya dəyişdirmə üsulunu seçə bilərsiniz.
Alt barmaqlığı necə çıxarmaq olar
Maşının qapağını açın və barmaqlığın üstündəki iki vinti (bamperi və barmaqlığı bərkidən) çıxarın. Barmaqlıq yarım dairədə bir neçə plastik qarmaqla bamperə yapışdırılıb. Qarmaqları açmaq üçün tornavida istifadə edin və barmaqlığı içəri itələyin ki, çıxarın.
Giriş barmaqlığının əsas funksiyası istilik yayılması və qəbuludur. Mühərrik radiatorunun temperaturu çox yüksəkdirsə, təbii hava girişi tək başına istilik yayılması mümkün olmadıqda, fan avtomatik olaraq köməkçi istilik yayılmasına başlayacaq. Avtomobil işləyərkən hava geri axır və fan hava axınının istiqaməti də geri olur və mühərrik qapağının arxasındakı ön şüşənin yaxınlığındakı mövqedən və avtomobilin altından (açıq olan) geri axın etdikdən sonra temperaturun hava axını yüksəlir və istilik boşaldılır.
Giriş sisteminə hava filtri, giriş manifoldu və giriş klapanı mexanizmi daxildir. Hava filtri tərəfindən süzüldükdən sonra hava axını ölçən cihazdan keçir, giriş portu vasitəsilə giriş manifolduna daxil olur, enjeksiyon ucluğundan buraxılan benzinlə qarışaraq müvafiq nisbətdə neft və qaz əmələ gətirir və giriş klapanı vasitəsilə yanmanı alovlandırmaq və enerji istehsal etmək üçün silindirə göndərilir.
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
