Absorber montajı və şok udma fərqi.
Struktur, dəyişdirmə, qiymət və funksiya çətinliyi baxımından şok udma məclisləri və amortizatorlar arasında ciddi fərqlər var.
Struktur fərqləri: SHOKTURAL Absorber, şok udma məclisinin bir hissəsidir və şok udma məcmutunda bahar pad, toz gödəkçəsi, yaz, şok pad, yuxarı bahar yastığı, bahar oturacağı, rulman, yuxarı rezin və qoz-fındıq kimi daha çox komponent var.
Dəyişdirmə çətinliyi: Müstəqil şok udma əvəzetmə prosesi daha mürəkkəbdir, peşəkar avadanlıq və texniki işçilərin köməyi tələb olunur və müəyyən bir risk faktoru var. Bunun əksinə olaraq, şok udma məclisinin dəyişdirilməsi nisbətən sadədir, ümumiyyətlə yalnız bir neçə vint tamamlana bilər.
Qiymət müqayisəsi: Ayrı-ayrılıqda bir şok udma hissəsinin fərdi hissələrini əvəz etmək çox vaxt daha bahalıdır. Şok udma məclisində şok udma sisteminin bütün hissələrini ehtiva etdiyindən, şok uducu şəxsin bütün hissələrini ayrıca əvəz etməkdən daha qənaətlidir.
Funksional Fərq: Tək bir şok uducu amortizator əsasən şok udma rolunu oynayır və şok udma məclisi də asma sistemində asma sütun rolunu oynayır. Şokun absorberinin əsas funksiyası baharın yenidən vibrasiyasını və yol səthindən təsirini yatırmaqdır. Sürücülük zamanı, damlama baharı yol titrəməsinin əksəriyyətini süzə bilərsə də, baharın özü hələ də qarşılıqlı vəsatət aparacaqdır. Bu zaman şok udulan şok udma bahar atlamasını məhdudlaşdırmaqda rol oynayacaqdır.
Xülasədə, şok udma montajı daha çox komponentlər və daha çox komponentlər və daha çox iqtisadi dəyişdirmə xərcləri, ümumi asma sistemində daha mühüm rol oynayır.
Sınıq bir şok udulan simptomlar hansılardır?
01 Yağlı sızma
Şokun udma hissəsinin yağının həssaslığının açıq bir əlamətidir. Normal şok əmnizinin xarici səthi quru və təmiz olmalıdır. Yağın sızması, xüsusən də piston çubuğunun yuxarı hissəsində, bu, ümumiyyətlə şok udma içərisindəki hidravlik yağın sızması deməkdir. Bu sızma ümumiyyətlə yağ möhürünün aşınması səbəb olur. Bir az yağ sızması, nəqliyyat vasitəsinin istifadəsinə dərhal təsir göstərə bilməz, ancaq yağ sızması güclənir, çünki bu, yalnız sürücülük rahatlığına təsir etməyəcək, eyni zamanda "Dong Dong Dong" nın anormal bir səs-küy yarada bilər. Şok udma içərisindəki yüksək hidravlik sisteminə görə, texniki xidmət, bir sızan bir dəfə tapıldıqdan sonra, onu düzəltməyə çalışmaqdan daha çox şok udmanı əvəz etmək tövsiyə olunur.
02 Şok udma üst oturacaq anormal səs
Absorber'in üst kreslosunun anormal səsi, şok udma uğursuzluğunun açıq bir əlamətidir. Nəqliyyat vasitəsi, xüsusən 40-60 həyət sürəti aralığında bir az qeyri-bərabər yol səthində sürərkən sahibi, sahibi, ön mühərrik bölməsində döyülən nağara bir darıxdırıcı "knock, döymək, döymək" nağdını eşidə bilər. Bu səs metal vurma deyil, ancaq çöldə yağ sızması əlamətləri olmasa da, şok əmnizinin içərisində təzyiq rahatlığının təzahürü. İstifadənin artması ilə bu anormal səs-küy getdikcə artacaqdır. Bundan əlavə, şok uducu bir yolda qeyri-adi bir şəkildə səslənirsə, bu da şok udulan şəxsin zədələnməsi deməkdir.
03 Sükan vibrasiyası
Sükan vibrasiyası, şok udma zərərinin açıq bir əlamətidir. Şok udma, piston möhürləri və klapan kimi komponentləri ehtiva edir. Bu hissələr köhnəldikdə, maye klapandan və ya möhürdən axa bilər, nəticədə qeyri-sabit maye axını ilə nəticələnə bilər. Bu qeyri-sabit axın, sükan çarxına ötürülür, titrəməyə səbəb olur. Bu titrəmə, xüsusilə çuxurlardan, qayalı ərazi və ya kələ-kötür yollardan keçərkən daha çox tələffüz olur. Buna görə, sükan çarxının güclü titrəməsi yağ sızması və ya amortizanın aşınması barədə həyəcan siqnalı ola bilər.
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MG & Mauxs avtomobil hissələri satmağa sadiqdir.
