Amortizator yığımı və amortizator fərqi.
Quruluş, dəyişdirmə çətinliyi, qiymət və funksiya baxımından amortizatorlar və amortizatorlar arasında əhəmiyyətli fərqlər var.
Struktur fərqlər: Amortizator amortizator qurğusunun tərkib hissəsidir və amortizator qurğusu yay yastığı, toz gödəkçəsi, yay, amortizator, yuxarı yay yastığı, yay oturacağı, podşipnik, yuxarı rezin və qoz-fındıq kimi daha çox komponentdən ibarətdir. .
Dəyişdirilmənin çətinliyi: Amortizatorun müstəqil dəyişdirilməsi prosesi daha mürəkkəbdir, peşəkar avadanlıq və texniki personalın köməyini tələb edir və müəyyən risk faktoru mövcuddur. Bunun əksinə olaraq, amortizator qurğusunun dəyişdirilməsi nisbətən sadədir, adətən yalnız bir neçə vint tamamlana bilər.
Qiymət müqayisəsi: Amortizator dəstinin ayrı-ayrı hissələrini fərdi şəkildə əvəz etmək çox vaxt daha baha başa gəlir. Amortizator qurğusu amortizator sisteminin bütün hissələrini ehtiva etdiyi üçün amortizatorun bütün hissələrini ayrıca dəyişdirməkdən daha qənaətlidir.
Funksional fərq: Tək amortizator əsasən amortizator rolunu oynayır, amortizator dəsti də asma sistemində asma sütunu rolunu oynayır. Amortizatorun əsas funksiyası yayın rebound vibrasiyasını və yol səthindən təsirini boğmaqdır. Hərəkət zamanı, söndürmə yayı yol vibrasiyasının çox hissəsini süzə bilsə də, yayın özü yenə də qarşılıqlı hərəkət edəcək. Bu zaman amortizator yay atlamasının məhdudlaşdırılmasında rol oynayacaq.
Xülasə, amortizator yığımı ümumi asma sistemində daha mühüm rol oynamaqla yanaşı, daha çox komponent və daha qənaətcil dəyişdirmə xərcləri daxil olmaqla daha əhatəli həll təmin edir.
Qırılan amortizatorun əlamətləri hansılardır?
01 Yağ sızması
Amortizatorun yağının sızması onun zədələnməsinin açıq bir əlamətidir. Normal amortizatorun xarici səthi quru və təmiz olmalıdır. Yağın, xüsusən də porşen çubuğunun yuxarı hissəsində sızdığı aşkar edildikdə, bu, adətən amortizatorun içərisindəki hidravlik yağın sızması deməkdir. Bu sızma adətən yağ möhürünün aşınması nəticəsində baş verir. Yüngül yağ sızması avtomobilin istifadəsinə dərhal təsir göstərməyə bilər, lakin yağ sızması gücləndikcə, bu, təkcə sürücülük rahatlığına təsir etməyəcək, həm də anormal "Dong Dong dong" səsi yarada bilər. Amortizatorun içərisində yüksək hidravlik sistem olduğundan, təmir təhlükəsizlik təhlükəsidir, ona görə də bir sızma aşkar edildikdə, adətən amortizatoru təmir etməyə çalışmaq əvəzinə onu dəyişdirmək tövsiyə olunur.
02 Amortizatorun üst oturacağının anormal səsi
Amortizatorun üst oturacağının anormal səsi amortizatorun nasazlığının aşkar əlamətidir. Avtomobil bir qədər qeyri-bərabər yol səthində, xüsusən də 40-60 yard sürət diapazonunda hərəkət edərkən, sahibi ön mühərrik bölməsində darıxdırıcı "vur, döyün, döyün" barabanının döyülməsini eşidə bilər. Bu səs metal tıqqıltı deyil, kənarda yağ sızmasının aşkar əlamətləri olmasa belə, amortizatorun içərisində təzyiqin azaldılmasının təzahürüdür. İstifadə müddəti artdıqca bu anormal səs-küy tədricən artacaq. Bundan əlavə, əgər amortizator kələ-kötür yolda anormal səslənirsə, bu həm də amortizatorun zədələnə biləcəyini bildirir.
03 Sükan çarxının vibrasiyası
Sükan çarxının vibrasiyası amortizatorun zədələnməsinin açıq bir əlamətidir. Amortizatorda piston möhürləri və klapanlar kimi komponentlər var. Bu hissələr köhnəldikdə, maye klapandan və ya möhürdən çıxa bilər və bu, qeyri-sabit maye axını ilə nəticələnə bilər. Bu qeyri-sabit axın daha sonra sükan çarxına ötürülür və onun titrəməsinə səbəb olur. Bu vibrasiya xüsusilə çuxurlardan, qayalı ərazidən və ya kələ-kötür yollardan keçərkən daha qabarıq olur. Buna görə də, sükan çarxının güclü vibrasiyası yağ sızması və ya amortizatorun aşınması barədə həyəcan siqnalı ola bilər.
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil hissələrini satmağa hazırdır.
