ABS sensoru.
Əsas növlər
1, xətti təkər sürət sensoru
Xətti təkər sürət sensoru əsasən daimi maqnit, qütb oxu, induksiya rulonu və dişli halqadan ibarətdir. Ötürücü halqa fırlandıqda, dişlinin ucu və əks zərbə əks qütb oxunda növbələşir. Ötürücü halqanın fırlanması zamanı induksiya rulonunun içərisindəki maqnit axını induksiya elektromotor qüvvəsi yaratmaq üçün növbə ilə dəyişir və bu siqnal induksiya rulonunun ucundakı kabel vasitəsilə ABS-in elektron idarəetmə blokuna daxil olur. Ötürücü halqanın sürəti dəyişdikdə, induksiya elektromotor qüvvəsinin tezliyi də dəyişir.
2, halqalı təkər sürət sensoru
Həlqəvi təkər sürət sensoru əsasən daimi maqnit, induksiya rulonu və dişli halqadan ibarətdir. Daimi maqnit bir neçə cüt maqnit qütbündən ibarətdir. Ötürücü halqanın fırlanması zamanı induksiya rulonunun içərisindəki maqnit axını növbə ilə dəyişir və induksiya elektromotor qüvvəsi yaradır. Bu siqnal induksiya rulonunun ucundakı kabel vasitəsilə ABS-in elektron idarəetmə blokuna daxil olur. Ötürücü halqanın sürəti dəyişdikdə, induksiya elektromotor qüvvəsinin tezliyi də dəyişir.
3, Hall tipli təkər sürət sensoru
Ötürücü çarx (a) bəndində göstərilən vəziyyətdə olduqda, Holl elementindən keçən maqnit sahəsi xətləri dağılır və maqnit sahəsi nisbətən zəif olur; Ötürücü çarx (b) bəndində göstərilən vəziyyətdə olduqda, Holl elementindən keçən maqnit sahəsi xətləri cəmləşir və maqnit sahəsi nisbətən güclü olur. Ötürücü çarx fırlandıqda, Holl elementindən keçən maqnit qüvvə xəttinin sıxlığı dəyişir ki, bu da Holl gərginliyinin dəyişməsinə səbəb olur və Holl elementi millivolt (mV) səviyyəsində kvazisinus dalğa gərginliyi çıxaracaq. Bu siqnalın elektron dövrə tərəfindən standart impuls gərginliyinə çevrilməsi də lazımdır.
Quraşdırın
(1) Dişli halqanın möhürlənməsi
Mərkəzi blokun dişli halqası və daxili halqası və ya mandreli müdaxilə uyğunluğunu qəbul edir. Mərkəzi blokun yığılması prosesində dişli halqa və daxili halqa və ya mandrel yağ presi ilə birləşdirilir.
(2) Sensoru quraşdırın
Sensor və mərkəz blokunun xarici halqası arasında uyğunluq müdaxilə uyğunluğu və qoz kilididir. Xətti təkər sürət sensoru əsasən qoz kilidi formasındadır və halqa təkər sürət sensoru müdaxilə uyğunluğunu qəbul edir.
Daimi maqnitin daxili səthi ilə halqanın diş səthi arasındakı məsafə: 0,5 ± 0,15 mm (əsasən halqanın xarici diametrinin, sensorun daxili diametrinin və konsentrikliyin idarə olunması yolu ilə)
(3) Test gərginliyi müəyyən bir sürətlə öz-özünə hazırlanmış peşəkar çıxış gərginliyindən və dalğa formasından istifadə edir və xətti sensor da qısaqapanmanın olub olmadığını yoxlamalıdır;
Sürət: 900 dövr/dəq
Gərginlik tələbi: 5.3 ~ 7.9 V
Dalğa forması tələbləri: sabit sinus dalğası
Abs sensoru öndə və arxadadırmı?
Öndə, arxada, solda və sağdadır
ABS sensorunun ön, arxa və sol tərəf fərqi var. Xüsusilə, HR və ya RR arxa sağ, HL və ya LF ön sol, VR və ya RF ön sağ və VL və ya LF ön sol deməkdir. Bu fərq, qəfil əyləc zamanı ABS sisteminin hər bir təkəri dəqiq idarə edərək nəqliyyat vasitəsinin sürüşməsinin və ya çıxmasının qarşısını almasını, bununla da nəqliyyat vasitəsinin sabitliyini qorumasını və əyləc məsafəsini qısaltmasını təmin etmək üçündür.
Bundan əlavə, ABS sensorunun rolu hər bir təkər sürət sensorundan gələn sürət siqnalına əsasən təkərin kilidlənmə vəziyyətini tez bir zamanda müəyyən etmək və əyləc qüvvəsini dəyişməz saxlamaq və sürücülük zamanı sabitliyi və təhlükəsizliyi təmin etmək üçün təkəri kilidləməyə başlayan normal olaraq açıq giriş solenoid klapanını bağlamaqdır. Buna görə də, ABS sensorlarının sol-sağ fərqi nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyi və sabitliyi üçün çox vacibdir.
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir və almağa xoş gəlmisiniz.
