• başlıq_banner
  • başlıq_banner

SAIC MG 4 EV AUTO FRONTBUMPER-11340612-SPRP zhuo meng China accessories spare chinacar parts mg catalog manufacturer

Qısa Təsvir:

Məhsulların tətbiqi:SAIC MG 4 EV

Məhsullar Oem No: 11340612-SPRP

Brend: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Qurğuşun müddəti: Stok, 20 ədəddən azdırsa, normal bir ay

Ödəniş: TT Depoziti

Şirkət Brendi: CSSOT


Məhsul Ətraflı

Məhsul Etiketləri

Məhsullar haqqında məlumat

 

Məhsulların Adı ÖNDƏKİ QABAQ
Məhsulların tətbiqi SAIC MG 4 EV
Məhsullar Oem No 11340612-SPRP
Org Of Place ÇİNDƏ İSTEHSAL OLUNUB
Brend CSSOT / RMOEM / ORG / KOPİYA
Qurğuşun vaxtı Stok, 20 ədəddən azdırsa, normal bir aydır
Ödəniş TT Depoziti
Şirkət Brendi CSSOT
Tətbiq Sistemi Şassi Sistemi
ÖN TƏKƏRİZLƏYİCİ-11340612-SPRP
ÖN TƏKƏRİZLƏYİCİ-11340612-SPRP

Məhsul haqqında məlumat

 

Avtomobilin ön bamperinin funksiyası nədir

Bamperlər təhlükəsizlik qorunması, nəqliyyat vasitəsinin bəzəyi və nəqliyyat vasitəsinin aerodinamik xüsusiyyətlərinin yaxşılaşdırılması kimi funksiyaları yerinə yetirir. Təhlükəsizlik baxımından, avtomobil aşağı sürətlə toqquşma qəzasına düşəndə, ön və arxa nəqliyyat vasitələrinin kuzovlarını qorumaq üçün bufer kimi çıxış edə bilər. Piyadalarla qəza baş verdikdə, piyadaların qorunmasında müəyyən rol oynaya bilər. Görünüş baxımından, dekorativdir və avtomobilin xarici hissəsini bəzəmək üçün vacib bir komponentə çevrilib. Eyni zamanda, avtomobil bamperləri də müəyyən aerodinamik təsirə malikdir.
Eyni zamanda, yan toqquşma zamanı sərnişinlərə dəyən zərəri azaltmaq üçün avtomobil qapıları adətən qapıların toqquşma əleyhinə təsir gücünü artırmaq üçün qapı bamperləri ilə təchiz olunur. Bu üsul praktik və sadədir, avtomobilin kuzov strukturunda az dəyişiklik yaradır və geniş şəkildə təbliğ və istifadə olunur. Hələ 1993-cü ildə Şençjen Beynəlxalq Avtomobil Sərgisində nümayiş olunan Honda Accord avtomobilinin qapısının bir hissəsi kəsilərək qapı bamperini tamaşaçılara göstərmək üçün açılmışdı və bu da onun əla təhlükəsizlik göstəricilərini nümayiş etdirirdi.
Qapı bamperlərinin quraşdırılması, hər qapı panelinin içərisinə üfüqi və ya diaqonal olaraq bir neçə yüksək möhkəmlikli polad şüanın yerləşdirilməsini nəzərdə tutur və bu şüalar nəqliyyat vasitəsinin ön və arxa bamperləri kimi xidmət edir. Bu, bütün avtomobilin ön, arxa, sol və sağ tərəflərindəki bamperlərlə qorunmasını, "keçilməz divar" əmələ gətirməsini və sərnişinlərə maksimum təhlükəsizlik zonası təmin etməsini təmin edir. Əlbəttə ki, bu cür qapı bamperlərinin quraşdırılması, şübhəsiz ki, avtomobil istehsalçıları üçün müəyyən xərcləri artıracaq, lakin avtomobilin sərnişinləri üçün bu, təhlükəsizliyi və təhlükəsizlik hissini xeyli artıracaq.
Ön bamperin nasazlığı üçün təmir və ya dəyişdirmə planı konkret zədələnmə dərəcəsinə əsasən seçilməlidir:
Təmir planı
Əgər bamperdə yalnız kiçik çatlar və ya çökəkliklər varsa, o, isti əridici silahla möhkəmləndirilə və xüsusi sıxaclarla təmir edilə bilər. Görünüşü arxa möhkəmləndirmə və səth boyama yolu ilə bərpa etmək olar. Bu üsul struktur zədələnmənin olmadığı və sürücülük təhlükəsizliyinə təsir göstərmədiyi vəziyyətlər üçün uyğundur.
Planı dəyişdirin
Bamperdə qırılma, ciddi deformasiya və ya daxili struktur zədələnmə əlamətləri (məsələn, bərkidici hissənin tamamilə qırılması, faralar arasında qeyri-bərabər boşluqlar və s.) müşahidə edildikdə, onu orijinal zavod və ya marka hissələri ilə əvəz etmək tövsiyə olunur. Daxili sensorlar və ya dövrələr zədələnibsə, sürücülük təhlükəsizliyini təmin etmək üçün onlar dəyişdirilməlidir.
Qərar qəbuletmə təklifləri
Youdaoplaceholder0 Zədənin dərəcəsini qiymətləndirin: Bamperin kənarlarının hizalanıb-hizalanmadığını və qırışların və ya boya izlərinin olub-olmadığını müşahidə edin. Kənarlar səhv hizalanıbsa və ya boşluqlar qeyri-bərabərdirsə, struktur zədələnməsi ola bilər.
Youdaoplaceholder0 Daxili təhlükələri yoxlayın: Arxadan toqquşma və ya şiddətli zərbədən sonra gizli zədələri qaçırmamaq üçün çərçivəni, sensorları və dövrələri yoxlayın.
Avtomobilin ön bamperinin iş prinsipi əsasən iki əsas mərhələdən ibarətdir:
Enerji udma mexanizmi
Toqquşmanın ilkin mərhələsində bamper zərbə enerjisinin təxminən 30%-ni öz deformasiyası və plastik materialın elastik deformasiyası vasitəsilə udur və eyni zamanda zərbə qüvvəsini avtomobilin çərçivəsinə ötürür. Daha sonra, daxili hidravlik bufer cihazı işə düşür və enerjinin 45%-ni azot sıxılma enerjisi saxlama yolu ilə udur, qalan 25%-i isə metal çarpaz tirin plastik deformasiyası vasitəsilə daha da istehlak olunur.
Struktur və funksional fərqləndirmə
Müasir bamper sistemləri üç qoruyucu struktur təbəqəsindən ibarətdir:
Youdaoplaceholder0 Xarici təbəqə: Plastik və ya qatran materiallardan hazırlanmışdır, deformasiya yolu ilə texniki xidmət xərclərini azaldır və aşağı sürətli toqquşmalar (məsələn, park cızıqları) üçün uyğundur.
Youdaoplaceholder0 Bufer təbəqəsi ‌: Hidravlik bufer cihazı azot sıxılma enerjisi saxlama yolu ilə orta və yüksək sürətli toqquşma enerjisinin udulmasına nail olur
Youdaoplaceholder0 Dəstək təbəqəsi: Bamperin içərisində gizlədilmiş metal toqquşma əleyhinə şüa (məsələn, polad/alüminium ərinti materialı) yüksək sürətli zərbə zamanı sərt qoruma təmin edir.
Bu sistem, komponentləri dəyişdirməyə ehtiyac olmadan 8 km/saat-dan aşağı sürətlə baş verən toqquşmaları idarə edə bilir və sərnişinlərin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün çoxsəviyyəli mühafizə vasitəsilə zərbə qüvvəsini dağıdır.

Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!

Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Məhsullar haqqında məlumat

展会221

  • Əvvəlki:
  • Növbəti:

  • Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin

    Əlaqəli məhsullar