Avtomobil kondisioner borusu buxarlandırıcı boru dəsti nədir
Avtomobil kondisionerinin buxarlandırıcı boru kəməri kondisioner sisteminin əsas komponentlərindən biridir. Əsasən buxarlandırıcı, genişləndirici klapan, soyuducu boru kəməri və s.-dən ibarətdir və soyuducu maddəni aşağı təzyiq altında buxarlandıraraq istiliyi udmaqdan və bununla da avtomobilin içərisindəki temperaturu azaltmaqdan məsuldur.
Əsas funksiya
Buxarlandırıcı, boru kəmərləri vasitəsilə kompressor, kondensator və genişləndirici klapanla qapalı dövrəli sistem əmələ gətirir. Aşağı təzyiqli maye soyuducu buxarlandırıcıda istiliyi buxarlandırır və udur. İçindən axan hava soyuduqdan sonra, kompressor tərəfindən sıxılma üçün geri çəkilir və istilik ötürülməsi tamamlanır.
Struktur tərkibi
Youdaoplaceholder0 buxarlandırıcısı: Adətən, soyuducu axını və hava istilik mübadiləsi üçün istifadə olunan daxili kanalları olan, tamamilə alüminiumdan yığılmış və ya boru kəmərli quruluşa malikdir.
Youdaoplaceholder0 genişləndirici klapan : Aşağı təzyiqli maye soyuducunun buxarlanmasını və buxarlandırıcıda istiliyi udmasını təmin etmək üçün soyuducunun axınını idarə edir.
Youdaoplaceholder0 soyuducu boru kəməri : buxarlandırıcı, kompressor və kondensator kimi komponentləri birləşdirərək sirkulyasiya yolu yaradır.
Youdaoplaceholder0 temperatur sensoru: Buxarlandırıcının temperaturunu izləyir, avtomobilin içərisində sabit bir temperatur saxlamaq üçün soyuducu axını sürətini və ventilyator sürətini tənzimləyir.
İş prinsipi
Soyuducu genişləndirici klapan vasitəsilə basılır və sonra buxarlandırıcıya daxil olur. Aşağı təzyiqli mühitdə o, buxarlanır və istiliyi udur, üfləyici isə soyuq havanı avtomobil bölməsinə göndərir. Qaz halında olan soyuducu kompressor tərəfindən geri çəkilir və istilik boşalmasını tamamlamaq üçün kondensatora itələnir və bununla da bir dövr əmələ gəlir.
Avtomobil kondisionerinin buxarlandırıcı boru dəsti, əsasən soyuducu dövrünün əsas funksiyalarına nail olmaqla, kondisioner soyuducu sisteminin əsas komponentidir:
Soyutma prinsipi
Yüksək təzyiqli maye soyuducu genişləndirici klapan vasitəsilə atomlaşdırılır və sonra buxarlandırıcıya daxil olur. Aşağı təzyiqli mühitdə o, sürətlə buxarlanır və istiliyi udur, bu da buxarlandırıcının səth temperaturunu azaldır. Avtomobilin içərisindəki hava buxarlandırıcıdan axdıqda, istilik soyuq hava əmələ gətirmək üçün udulub soyutma effekti əldə edir.
Struktur növü
Ümumi strukturlara boru-vərəq tipli, boru-kəmər tipli və yığılmış tip daxildir. Bunların arasında tamamilə alüminiumdan hazırlanmış yığılmış tipli və boru-kəmər tipli olanlar yüksək səmərəli istilik yayılması ilə xarakterizə olunan sərnişin nəqliyyat vasitələrinin əsas dizaynlarıdır.
Quraşdırma yeri
Adətən, soyutma effektini təmin etmək üçün yüksək möhürləmə tələbləri ilə, yüksək təzyiqli borular və aşağı təzyiqli borular vasitəsilə genişləndirici klapana qoşularaq, tablosuna (sərnişin tərəfində) yerləşdirilir.
İş xüsusiyyətləri
Buxarlandırıcının səth temperaturu olduqca aşağıdır və soyuq havanın hava kanalı vasitəsilə vaqona göndərilməsi lazımdır.
Tam bir soyuducu dövrü yaratmaq üçün kompressor, kondensator və genişləndirici klapanla birləşdirilməlidir.
Avtomobil kondisionerinin buxarlandırıcı boru dəstindəki nasazlıqlar adətən soyuducu sistemindəki anomaliyalar kimi özünü göstərir. Xüsusi simptomlara aşağıdakılar daxildir:
Soyutma effekti azalıb.
Buxarlandırıcı boru kəmərinin tıxanması və ya qaynaq açılması soyuducu mayenin axınına mane ola bilər ki, bu da öz növbəsində kondisionerin soyumamasına və ya zəif soyutma effektinə səbəb ola bilər.
Qoxu və su sızması
Buxarlandırıcı möhürün sıradan çıxması və ya daxili strukturunun zədələnməsi soyuducu mayenin sızmasına səbəb ola bilər və nəticədə nəqliyyat vasitəsinin içərisində xoşagəlməz qoxu yarana bilər. Eyni zamanda, kondensat suyu axıdıla bilmədikdə sızma baş verəcək.
Sistem səs-küyü artıb.
Anormal boru kəmərləri kompressorun yükünün artmasına səbəb ola bilər və bu da kondisionerin işləmə səs-küyünün əhəmiyyətli dərəcədə artmasına səbəb ola bilər.
Enerji sisteminin təsiri
Buxarlandırıcının sıradan çıxması, qeyri-sabit güc çıxışı, artan yanacaq sərfiyyatı və digər problemlər kimi özünü göstərən soyuducu sisteminin təzyiqinə təsir etməklə dolayı yolla mühərrik yükünün artmasına səbəb ola bilər.
Baxım təklifləri
Boru kəmərindəki təzyiqi aşkar etmək və struktur zədələnmələrini endoskopla yoxlamaq üçün peşəkar avadanlıqlardan istifadə edilməlidir. Adətən, zədələnmiş hissələrin dəyişdirilməsi və soyuducu maddənin yenidən doldurulması lazımdır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
