Avtomobilin arxa yarım valı - orta valı nədir
Avtomobilin arxa yarım valı və ara valı ötürücü sistemindəki fərqli komponentlərdir və aşağıdakı fərqlərə malikdir:
Arxa yarım mil
Arxa oxda yerləşən bu diferensialdan gücün sol və sağ ötürücü təkərlərə ötürülməsindən məsuldur. Dönmə, əyləc və digər iş şəraiti zamanı burulma və zərbə qüvvələrinə tab gətirmək üçün möhkəm bir quruluşa malikdir.
Aralıq mil
Transmissiyanın daxili quruluşuna aiddir və adətən boş valdır. Əsas funksiyası transmissiyanın birinci və ikinci vallarını birləşdirməkdir. Ötürücü ötürücü qolu vasitəsilə çıxış sürətini, istiqamətini və fırlanma momentini tənzimləmək üçün müxtəlif dişlilərin torlarını idarə edir.
İkisi arasındakı funksional fərqlər göz qabağındadır: Arxa yarım val təkərləri birbaşa idarə edir və yüksək möhkəmliyə malik möhkəm bir dizayn tələb edir; Aralıq val sürət qutusunun içərisində güc paylanmasından məsuldur. Çəkini azaltmaq və ötürmə səmərəliliyini optimallaşdırmaq üçün boş bir quruluşdan istifadə edir.
Avtomobilin arxa yarım şaftının və ara şaftının (ötürücü şaftın) funksiyaları aşağıdakılardır:
Arxa yarım şaftın funksiyası
Arxa yarım val sürücü valına aiddir və avtomobilin idarəetmə funksiyasını yerinə yetirmək üçün diferensialdan arxa təkərlərə gücün ötürülməsindən məsuldur. Onun daxili ucu şpallar vasitəsilə diferensialın yarım val dişli çarxına, xarici ucu isə flanş diskləri və ya şpallar vasitəsilə təkər korpusuna bərkidilir və eyni zamanda fırlanma momenti ötürülməsini və sükan bağlantısını həyata keçirir. Arxa yarım val zədələnərsə, bu, qeyri-adi səs-küyə, sürətlənmiş vibrasiyaya və ya yan yellənməyə və digər problemlərə səbəb ola bilər.
Aralıq şaftın (sürücü şaftın) funksiyası
Aralıq val (və ya ötürücü val) əsasən sürət qutusunu və arxa yarım valı birləşdirir və mühərrikdən arxa təkərlərə gücün ötürülməsini təmin edir. Adətən val borusundan, teleskopik qoldan və universal birləşmədən ibarətdir ki, bu da güc ötürülməsinin davamlılığını və sabitliyini təmin etmək üçün universal birləşmə vasitəsilə arxa yarım valın daxili və xarici uclarına birləşdirilir. Sürücü valı nasaz olarsa, bu, enerji kəsilməsinə və ya qeyri-adi səs-küyə səbəb ola bilər.
İkisi də mühərrikdən transmissiya və ötürücü val vasitəsilə arxa təkər sisteminə gücün ötürülməsini təmin etmək üçün koordinasiyalı şəkildə işləyir.
Avtomobilin arxa yarım valı (orta val) zədələnibsə, vaxtında təmir edilməlidir. Əsas simptomlara aşağıdakılar daxildir:
Qeyri-adi sürücülük
Nəqliyyat vasitəsi hərəkətdə olarkən, xüsusən də dönərkən metal sürtünmə və ya toqquşma səsləri eşidilir.
Sükan düzəldildikdən sonra da istiqamətdən çıxdı
Sürətlənmə zamanı yan yellənmə və ya titrəmə baş verir
Mexaniki zədələnmə
Yarım şaftın spline hissəsindəki sınıq və ya diskdəki çatlar qopmaya səbəb ola bilər
Yarım mil hissəsində qarışıq çatlar və ya sınıqlar baş verir
Vint zərbə yükü altında qırılmağa meyllidir
"Təhlükəsizlik təhlükəsi"
Ciddi zədələnmə təkərin düşməsinə və ya təkər mərkəzinin yuvarlaqlaşmamasına səbəb ola bilər ki, bu da dinamik balans balansının pozulmasına səbəb ola bilər.
Yüksək sürətlə hərəkət edərkən güclü sarsıntıya və ya hətta nəqliyyat vasitəsinin idarəetməni itirməsinə səbəb ola bilər
Uzun müddət nasaz vəziyyətdə sürmə nəticəsində yaranan daha böyük itkilərin qarşısını almaq üçün orijinal zavod hissələrini dərhal dəyişdirmək və peşəkar avtomobil təmiri sexində yoxlatdırıb təmir etdirmək tövsiyə olunur.
Avtomobilin arxa yarım şaftında (orta şaft) nasazlıqların əsas simptomları aşağıdakılardır:
Ümumi nasazlıq təzahürləri
Youdaoplaceholder0 Qeyri-adi səs-küy : Sürücülük və ya geriyə hərəkət zamanı metal toqquşma səsləri eşidilir və sükan tam fırlandıqda metal sürtünmə səsləri müşayiət oluna bilər.
Youdaoplaceholder0 titrəməsi : Sürətlənmə, dönmə və ya yüksək sürətlə hərəkət zamanı nəqliyyat vasitəsinin kuzovu və ya sükanı şiddətlə titrəyir ki, bu da sola və sağa yellənmə ilə müşayiət oluna bilər.
Youdaoplaceholder0 Yağ sızması : Daxili və xarici kürə qəfəslərinin toz örtükləri zədələnib və bu da sürtkü yağının sızmasına səbəb olur.
Youdaoplaceholder0 sapma : Əyləc zamanı istiqamətə nəzarətin itirilməsi və sürücülük zamanı avtomatik sapma.
Youdaoplaceholder0 Təkər aşınması : Yeni təkərlər bir tərəfdə dalğalı və ya qeyri-adi aşınma göstərir.
Nasazlığın səbəbi
Youdaoplaceholder0 Material yorğunluğu və ya zərbə : Uzunmüddətli həddindən artıq yükləmə və ya qəfil sürətlənmə yarım rulmanın həddindən artıq təzyiq altında qalmasına səbəb olur.
Youdaoplaceholder0 Qeyri-kafi yağlama : Yağ möhürünün zədələnməsi və ya qeyri-kafi sürtkü yağı aşınmanı sürətləndirir.
Youdaoplaceholder0 Quraşdırma problemi : Düzgün olmayan montaj qüvvənin qeyri-bərabər paylanmasına səbəb olur.
Youdaoplaceholder0 yaşlanma problemi : 6 yaşdan yuxarı nəqliyyat vasitələri top qəfəsinin aşınmasına meyllidir.
Yarım şaftın əyilməsini, çatlarını və birləşmə hissələrinin vəziyyətini dərhal yoxlamaq tövsiyə olunur. Lazım gələrsə, zədələnmiş komponentləri dəyişdirin və sürtkü yağını doldurun.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
