Mühərrik dayaqları nə qədər tez-tez dəyişdirilir?
Mühərrikin ayaq yastıqları üçün sabit dəyişdirmə dövrü yoxdur. Avtomobillər ümumiyyətlə orta hesabla təxminən 100.000 kilometr yol qət edir, mühərrikin ayaq yastığında yağ sızması və ya digər əlaqəli nasazlıq halları görünəndə onun dəyişdirilməsi lazımdır. Mühərrik ayağı üçün yapışqan mühərrik və gövdə arasındakı əlaqənin vacib hissəsidir. Onun əsas funksiyası mühərriki çərçivəyə quraşdırmaq, mühərrik işləyərkən yaranan vibrasiyanı təcrid etmək və vibrasiyanı yüngülləşdirməkdir. Adı ilə də adlanır, caynaq pad, claw yapışqan və s.
Avtomobildə aşağıdakı nasazlıq aşkar edildikdə, mühərrikin ayaq yastığının dəyişdirilməsinə ehtiyac olub olmadığını yoxlamaq lazımdır:
Mühərrik boş sürətdə işləyərkən, sükan çarxının silkələnməsini hiss edəcək, oturacaqda oturmaq isə açıq-aydın silkələnməni hiss edəcək, lakin sürətdə heç bir dalğalanma yoxdur və mühərrikin titrəməsini hiss edə bilər; Sürmə vəziyyətində yanacaq tələsik sürətləndirildikdə və ya yavaşladıqda anormal səs yaranacaq.
Avtomatik dişli avtomobillər, sürət qutusuna və ya geri ötürücüyə asıldıqda mexaniki təsir hissini hiss edəcəklər; Başlama və əyləcləmə prosesində avtomobil şassidən anormal səs çıxaracaq.
