Hava filtrində su var. Mühərrikdə su varmı?
Hava filtri su altında qalıbsa, ikinci dəfə işə salmağa çalışmayın. Avtomobil su altında qaldığı üçün su mühərrik girişinə, əvvəlcə hava filtri elementinə, bəzən isə birbaşa mühərrikin dayanmasına səbəb olacaq. Lakin suyun çox hissəsi hava filtri elementindən keçərək mühərrikə daxil olub və yenidən işə salmaq birbaşa mühərrikin zədələnməsinə səbəb olacaq, ilk dəfə təmir üçün texniki xidmət təşkilatına müraciət etməlisiniz.
Mühərrik dayanarsa, ikinci dəfə işə salmağa davam etsəniz, su hava girişi vasitəsilə birbaşa silindirə daxil olacaq, qaz sıxıla bilər, lakin su sıxıla bilməz. Beləliklə, krank mili birləşdirici çubuğu piston sıxılma istiqamətinə itələdikdə, su sıxıla bilməz, böyük reaksiya qüvvəsi birləşdirici çubuğun əyilməsinə, birləşdirici çubuğun qüvvəsindəki fərqə səbəb olacaq, bəziləri intuitiv olaraq onun əyildiyini görəcəklər. Bəzi modellərdə yüngül deformasiya ola bilər, baxmayaraq ki, drenajdan sonra onlar rahat işə düşə və mühərrik normal işləyə bilər. Lakin bir müddət sürdükdən sonra deformasiya artacaq. Birləşdirici çubuğun ciddi şəkildə əyilməsi baş verir və bu da silindr blokunun qırılma riskini yaradır.
