Toqquşma zamanı hava yastığı sistemi sürücülərin və sərnişinlərin təhlükəsizliyini qorumaq üçün çox effektivdir.
Hazırda hava yastığı sistemi ümumiyyətlə sükan çarxının tək hava yastığı sistemi və ya ikiqat hava yastığı sistemidir. Sürətin yüksək və ya aşağı olmasından asılı olmayaraq, ikiqat hava yastığı və təhlükəsizlik kəmərinin qabaqlayıcı sistemi ilə təchiz edilmiş avtomobilin toqquşmasında təhlükəsizlik yastığı və təhlükəsizlik kəmərinin bərkidicisi eyni vaxtda hərəkət edir ki, bu da aşağı sürətlə toqquşma zamanı hava yastığının boşalmasına səbəb olur və texniki xidmət xərclərini xeyli artırır.
İki hərəkətli ikili hava yastığı sistemi avtomatik olaraq toqquşma zamanı avtomobilin sürətinə və sürətinə uyğun olaraq yalnız təhlükəsizlik kəmərinin tənzimləyici funksiyasını və ya təhlükəsizlik kəmərinin öndəyicisi və ikili hava yastığı əməliyyatını eyni vaxtda istifadə etməyi seçə bilər. Beləliklə, aşağı sürətlə qəza zamanı sistem təhlükəsizlik yastıqlarını israf etmədən sürücü və sərnişini qorumaq üçün yalnız təhlükəsizlik kəmərlərindən istifadə edir. Qəza zamanı sürət 30km/saatdan çox olarsa, sürücünün və sərnişinin təhlükəsizliyini qorumaq üçün təhlükəsizlik kəməri və təhlükəsizlik yastığı eyni vaxtda fəaliyyət göstərir. Əsas hava yastığı sükan çarxı ilə fırlanır, sükan çarxının fırlanması ilə sükan çarxında qıvrılmaq lazımdır, buna görə də naqil qoşqunun birləşməsində bir kənar buraxmaq lazımdır, əks halda kifayət qədər cırılmayacaq, maksimum orta vəziyyətdə, sükan çarxının həddə dönərkən çəkilməməsini təmin etmək üçün.
