Ətraf mühit sensorları bunlardır: Torpaq temperaturu sensoru, hava istiliyi və rütubət sensoru, buxarlanma sensoru, yağış sensoru, yüngül sensoru, yüngül sensoru, külək sürəti və istiqamət sensoru və sensoru, həm də istifadəçinin testini, həm də ölçülmüş obyekt məlumatlarının qeydini maksimum dərəcədə artıra bilər. [1] Torpağın temperaturunu ölçmək üçün istifadə olunur. Aralığı əsasən -40 ~ 120 ℃ -dir. Adətən analoq kolleksiyaçıya bağlıdır. Torpağın temperaturu sensorlarının əksəriyyəti pt1000 platin istilik müqavimətini qəbul edir, müqavimət dəyəri temperaturla dəyişəcək. PT1000 0 ℃-də olduqda, müqavimət dəyəri 1000 ohm-dir və onun müqavimət dəyəri artan temperaturun artması ilə daim artacaqdır. PT1000-in bu xüsusiyyəti əsasında idxal olunan çip, müqavimət siqnalını tez bir zamanda əldə etmə alətində istifadə olunan gərginliyə və ya cari siqnala çevirmək üçün bir dövrə hazırlamaq üçün istifadə olunur. Torpağın temperatur sensorunun çıxış siqnalı müqavimət siqnalına, gərginlik siqnalına və cari siqnallara bölünür.
LiDAR, populyarlıq içində böyüyən avtomobil sənayesində nisbətən yeni bir sistemdir.
Google'un özünü idarə edən avtomobil həlli Lidar'ı əsas sensoru kimi istifadə edir, lakin digər sensorlar da istifadə olunur. TESLA-nın cari həllində LiDAR daxil deyil
LiDAR bu günlərdə yeni bir şey deyil. Hər kəs bir evdən mağazadan götürə bilər və orta ehtiyaclarını ödəmək üçün kifayət qədər dəqiqdir. Ancaq bütün ətraf mühit amillərinə (temperatur, günəş radiasiyası, qaranlığa, yağış və qar) baxmayaraq davamlı işləmək üçün əldə etmək asan deyil. Bundan əlavə, avtomobilin LiDAR 300 metr görə bilməli idi. Ən əsası, belə bir məhsul məqbul qiymət və həcmdə kütləvi şəkildə istehsal edilməlidir.
LiDAR artıq sənaye və hərbi sahələrdə istifadə olunur. Yenə də, 360 dərəcə panoramik görünüşü olan mürəkkəb mexaniki lens sistemidir. On minlərlə dollarda fərdi xərclərlə, LiDAR, avtomobil sənayesində geniş miqyaslı yerləşdirmə üçün hələ də uyğun deyil.
