Kapot, həmçinin kapot kimi də tanınır, ən çox görünən kuzov komponentidir və avtomobil alıcılarının tez-tez baxdığı hissələrdən biridir. Mühərrik örtüyü üçün əsas tələblər istilik izolyasiyası, səs izolyasiyası, yüngül çəki və güclü möhkəmlikdir.
Mühərrik qapağı ümumiyyətlə istilik izolyasiya materialı ilə örtülmüş bir quruluşdan ibarətdir və daxili lövhə möhkəmliyi artırmaq rolunu oynayır. Onun həndəsəsi istehsalçı tərəfindən seçilir ki, bu da əsasən skelet formasıdır. Kapot açıldıqda, ümumiyyətlə geri çevrilir, eyni zamanda kiçik bir hissəsi irəli çevrilir.
Tərs çevrilmiş mühərrik qapağı əvvəlcədən müəyyən edilmiş bir bucaq altında açılmalı və ön şüşə ilə təmasda olmamalıdır. Minimum məsafə təxminən 10 mm olmalıdır. Sürücülük zamanı titrəmə səbəbindən öz-özünə açılmanın qarşısını almaq üçün mühərrik qapağının ön ucu təhlükəsizlik kilidi qarmağı ilə kilidləmə cihazı ilə təchiz olunmalıdır. Kilidləmə cihazının açarı vaqonun tablosunun altına yerləşdirilib. Avtomobilin qapısı kilidləndikdə, mühərrik qapağı da eyni zamanda kilidlənməlidir.
