Bu fəsildə avtomobilin ön mühafizəsi, əsasən piyadaların mühafizəsi, baldırların mühafizəsi, aşağı sürətli toqquşma zamanı ön və arxa hissənin mühafizəsi, nömrə nişanı qaydaları, qabarıq qaydalar, ön hissənin düzülüşü və s. daxil olmaqla, mühəndislik bilikləri təqdim olunur.
Toqquşmanın müxtəlif hissələri üçün fərqli arakəsmələr mövcuddur və bölmə üsulları fərqlidir.
[Bud toqquşma sahəsi]
Yuxarı sərhəd xətti: toqquşmadan əvvəlki sərhəd xətti
Aşağı sərhəd: 700 mm-lik xətkeş və 20 dərəcəlik bucaq altında şaquli müstəvi ilə ön konformal tangensli yol xətti
Bud toqquşması sahəsi əsasən ənənəvi barmaqlıq sahəsidir. Bu sahədə saç örtüyünün kilidlənməsinə və ön tərəflə bud arasındakı bucağa diqqət yetirilməlidir ki, bu da ön tərəfin hamarlığı kimi başa düşülə bilər.
[Dana toqquşma sahəsi]
Yuxarı sərhəd: 700 mm-lik xətkeş və 20 dərəcəlik bucaq altında şaquli müstəvi ilə ön konformal tangensli yol xətti
Aşağı sərhəd: 700 mm-lik xətkeş və şaquli müstəvidən istifadə edərək -25 dərəcəlik bucaq və ön konformal tangens iz xətti yaradın
Yan sərhəd: XZ müstəvisinə və ön konformal kəsişmə lokus xəttinə 60 dərəcə bucaq altında müstəvidən istifadə edin
Baldırın toqquşma sahəsi daha vacib bir qol vurma maddəsidir, bu sahədə müəyyən miqdarda baldır dəstəyi tələb olunur, buna görə də bir çoxunda baldır dayağı şüası var
