İnsanların 80%-i bilmir ki, avtomobilinizdə niyə ön duman əleyhinə işıqlar yoxdur?
Bazarda əsas avtomobil markalarının konfiqurasiyası ilə məsləhətləşdi, qəribə bir fenomen tapdı, ön duman işıqları tədricən yox olur!
Hər kəsin fikrincə, duman işıqları yüksək ilə təchiz olunmayan bir təhlükəsizlik konfiqurasiyasıdır. Bir çox avtomobilin qiymətləndirilməsi videolarında, ön duman işıqlarının olmamasından danışarkən, aparıcı demiş olmalıdır: İstehsalçıya uyğunluğu azaltmamağı şiddətlə təklif edirik!
Amma həqiqət budur ki... Məlum oldu ki, indiki avtomobillər, ön duman işıqları ilə təchiz olunmuş aşağı, ön duman əleyhinə işıqlar olmadan yüksək təchiz olunmuşdur......
Beləliklə, indi iki vəziyyət var: biri odur ki, ön duman əleyhinə işıqlar və ya gündüz işləyən işıqlar quraşdırılmayıb; digər işıq mənbələri müstəqil ön duman işıqlarını əvəz edir və ya fara qurğusuna inteqrasiya olunur.
Və o işıq mənbəyi gündüz işləyən işıqlardır.
Bir çox insanlar düşünür ki, gündüz işləyən işıqlar sadəcə daha sərin konfiqurasiyada görünür, əslində bu gündüz işıqları xarici ölkələrdə uzun müddətdir istifadə olunur ki, duman olanda onların avtomobillərini qabaq avtomobil daha asan tapsın. Gündüz işləyən işıq işıq mənbəyi deyil, sadəcə ön duman işığının funksiyasına bənzər bir siqnal işığıdır.
Bununla belə, ön duman işıqlarını əvəz edən gündüz işıqları, yəni penetrasiya problemi hələ də var. Söyləməyə ehtiyac yoxdur ki, ənənəvi duman işıqlarının nüfuz etməsi gündüz işləyən işıqlardan daha yaxşıdır. Avtomobilin ön duman işıqlarının rəng temperaturu təxminən 3000K-dır və rəngi sarımtıldır və güclü nüfuza malikdir. Və HID, LED lampanın rəng temperaturu 4200K-dan 8000K-dan çox; Lampanın rəng temperaturu nə qədər yüksək olarsa, duman və yağışın nüfuz etməsi bir o qədər pis olar. Buna görə də, sürücülük təhlükəsizliyinə diqqət yetirsəniz, gündüz işləyən işıqlar + ön duman işıqları modellərini almaq daha yaxşıdır.
Ənənəvi duman işıqları gələcəkdə yox olacaq
LED gündüz işıqlarının nüfuzu zəif olsa da, bir çox avtomobil istehsalçıları (və ya işıq istehsalçıları, məsələn, Marelli) bir həll yolu tapdılar. Bir çox modellərdə hərəkət edən obyektləri və onların qarşısındakı işıq mənbələrini izləyə bilən detektorlar var, beləliklə işıq mənbəyini və faranın bucağını idarə etmək, eyni zamanda başqalarının idarə etməsinə təsir etmədən sürücünün tanınma dərəcəsini artırmaq üçün təhlükəsizlik.
Gecə sürərkən, adətən, matrix LED fənər ön tərəfi uzun şüa ilə işıqlandırır. Sistem işıq mənbəyi sensoru şüanın qarşıdakı və ya öndəki avtomobilə gəldiyini aşkar etdikdən sonra o, işıq qrupundakı bir neçə LED monomerini avtomatik tənzimləyəcək və ya söndürəcək ki, öndəki avtomobil sərt yüksək parlaqlıqdan təsirlənməyəcək. LED. Qabaqda olan avtomobil sizin harda oldugunuzu tam olaraq bilir ve duman faralari deyisilir.
Bundan əlavə, lazer arxa işığı texnologiyası var. Audi-ni nümunə götürsək, duman əleyhinə işıqlar güclü nüfuzetmə qabiliyyətinə malik olsa da, ekstremal hava şəraitində duman əleyhinə işıq şüası hələ də dumanın təsirinə məruz qala bilər və beləliklə, şüanın nüfuzetmə qabiliyyətini zəiflədə bilər.
Lazer arxa duman lampası lazer şüasının yönlü lüminesans xüsusiyyətindən istifadə edərək bu problemi yaxşılaşdırır. Lazer duman lampasının buraxdığı lazer şüası ventilyator formasındadır və yerə endirilir ki, bu da təkcə arxada olan avtomobil üçün xəbərdarlıq rolunu oynamır, həm də şüanın arxadakı sürücüyə təsirindən yayınır.
