İnsanların 80%-i niyə avtomobilinizin ön duman işıqlarının olmadığını bilmir?
Bazarda əsas avtomobil markalarının konfiqurasiyasına baxdım, qəribə bir fenomen aşkar etdim, ön duman işıqları tədricən yox olur!
Hər kəsin fikrincə, duman işıqları yüksək duman işıqları ilə təchiz olunmayan təhlükəsizlik konfiqurasiyasıdır. Bir çox avtomobil qiymətləndirmə videolarında aparıcı ön duman işıqlarının olmamasından danışarkən deməli idi: İstehsalçıya uyğunluğu azaltmamağı tövsiyə edirik!
Amma həqiqət budur ki... Məlum oldu ki, bugünkü avtomobillər aşağı səviyyəli ön duman işıqları ilə təchiz olunub, yüksək səviyyəli avtomobillər isə ön duman işıqları olmadan təchiz olunub......
Beləliklə, indi iki vəziyyət var: birincisi, ön duman işıqlarının və ya gündüz işləyən işıqların quraşdırılmasının olmaması; digəri isə, digər işıq mənbələrinin müstəqil ön duman işıqlarını əvəz etməsi və ya fara dəstinə inteqrasiya edilməsidir.
Və bu işıq mənbəyi gündüz işləyən işıqlardır.
Bir çox insan gündüz işıqlarının sadəcə daha gözəl göründüyünü düşünür, əslində bu gündüz işıqları xarici ölkələrdə uzun müddətdir istifadə olunur, buna görə də duman olduqda, onların avtomobillərini ön avtomobil tərəfindən tapmaq daha asandır. Gündüz işıqları işıq mənbəyi deyil, sadəcə ön duman işığının funksiyası kimi bir siqnal işığıdır.
Bununla belə, gündüz işıqlarının ön duman işıqlarını əvəz etməsi, yəni nüfuzetmə problemi hələ də mövcuddur. Sözsüz ki, ənənəvi duman işıqlarının nüfuzetmə qabiliyyəti gündüz işıqlarından daha yaxşıdır. Avtomobilin ön duman işıqlarının rəng temperaturu təxminən 3000K-dir və rəngi sarımtıl rəngdədir və güclü nüfuzetmə qabiliyyətinə malikdir. Və HID, LED lampanın rəng temperaturu 4200K-dan 8000K-a qədərdir; Lampanın rəng temperaturu nə qədər yüksəkdirsə, duman və yağışın nüfuzetmə qabiliyyəti bir o qədər pisdir. Buna görə də, sürücülük təhlükəsizliyinə diqqət yetirirsinizsə, gündüz işıqları + ön duman işıqları modellərini almaq ən yaxşısıdır.
Ənənəvi duman işıqları gələcəkdə yox olacaq
LED gündüz işıqlarının nüfuzetmə qabiliyyəti zəif olsa da, bir çox avtomobil istehsalçıları (və ya Marelli kimi işıq istehsalçıları) bir həll yolu tapıblar. Bir çox modeldə detektorlar var ki, bu da qarşılarındakı hərəkət edən obyektləri və işıq mənbələrini izləyə bilir ki, işıq mənbəyini və faraların bucağını idarə etsin, eyni zamanda başqalarının sürücülük təhlükəsizliyinə təsir etmədən sürücülük tanınma dərəcəsini artırsın.
Gecələr avtomobil idarə edərkən, adətən, matris LED fara ön hissəni uzaq işıqla işıqlandırır. Sistemin işıq mənbəyi sensoru şüanın qarşıdakı və ya öndəki nəqliyyat vasitəsinə gəldiyini aşkar etdikdən sonra, işıq qrupundakı bir neçə LED monomerini avtomatik olaraq tənzimləyəcək və ya söndürəcək ki, öndəki nəqliyyat vasitəsi sərt yüksək parlaqlıqlı LED-dən təsirlənməsin. Öndəki avtomobil sizin harada olduğunuzu dəqiq bilir və duman işıqları dəyişdirilir.
Bundan əlavə, lazer arxa işıq texnologiyası da mövcuddur. Nümunə olaraq Audi-ni götürsək, duman işıqlarının güclü nüfuzetmə qabiliyyəti olsa da, ekstremal hava şəraitində duman işıq şüaları hələ də dumandan təsirlənə bilər və beləliklə, şüanın nüfuzetmə qabiliyyətini zəiflədir.
Lazer arxa duman lampası lazer şüasının istiqamətli lüminessensiyası xüsusiyyətindən istifadə etməklə bu problemi həll edir. Lazer duman lampasının yaydığı lazer şüası ventilyator formasındadır və yerə doğru əyilmişdir ki, bu da arxada gedən nəqliyyat vasitəsi üçün xəbərdarlıq rolunu oynamaqla yanaşı, həm də şüanın arxada gedən sürücüyə təsirinin qarşısını alır.
