Başlıq kimi də tanınan kapot, ən çox görünən kuzov komponentidir və avtomobil alıcılarının tez-tez baxdığı hissələrdən biridir. Mühərrik örtüyü üçün əsas tələblər istilik izolyasiyası, səs izolyasiyası, yüngül çəki və güclü sərtlikdir.
Mühərrikin qapağı ümumiyyətlə istilik izolyasiya materialı ilə sıxılmış quruluşdan ibarətdir və daxili boşqab sərtliyi gücləndirən rol oynayır. Onun həndəsəsi istehsalçı tərəfindən seçilir ki, bu da əsasən skelet formasıdır. Kapot açılanda ümumiyyətlə geriyə çevrilir, həm də onun kiçik bir hissəsi irəli çevrilir.
Ters çevrilmiş mühərrik qapağı əvvəlcədən müəyyən edilmiş bucaq altında açılmalı və ön şüşə ilə təmasda olmamalıdır. Ən azı 10 mm aralıq olmalıdır. Sürmə zamanı vibrasiya nəticəsində öz-özünə açılmasının qarşısını almaq üçün mühərrik qapağının ön ucu təhlükəsizlik kilidi çəngəl kilidləmə cihazı ilə təchiz edilməlidir. Kilidləmə qurğusunun açarı vaqonun tablosunun altında yerləşir. Avtomobilin qapısı kilidləndikdə, eyni zamanda mühərrik qapağı da kilidlənməlidir.
