Avtomobil kondisionerinin təzyiq sensoru nədir
Avtomobil kondisionerinin təzyiq sensoru soyuducu sisteminin əsas komponentidir. Onun əsas funksiyası kondisioner boru kəmərindəki soyuducu təzyiqini real vaxt rejimində izləmək, kompressorun təhlükəsiz işləməsini təmin etmək və soyutma fanının və kompressorun işə salınmasını və dayandırılmasını dəqiq idarə etmək üçün digər komponentlərlə işləməkdir. Adətən mühərrik bölməsindəki kondisionerin yüksək təzyiqli borusuna quraşdırılır və toplanan təzyiq məlumatlarını mühərrik ECU-ya və ya ixtisaslaşdırılmış kondisioner idarəetmə blokuna ötürür. ECU normal təzyiq siqnalı aldıqda, kompressoru və soyutma fanını işə salır; Anormal təzyiq siqnalı aşkar edilərsə, kompressorlar kimi kondisioner avadanlıqlarının işə düşməsinin qarşısını almaq üçün dərhal tədbirlər görülür və bununla da bütün soyuducu sistemi qorunur.
Kondisioner təzyiq sensoru adətən üç naqilli sistem dizaynını qəbul edir, onun idarəetmə rejimi analoq siqnal, Lin şini və iş dövrü idarəetməsinin üç növünü əhatə edir. Kondisionerin təzyiq sensorunu ölçmək üçün sensorun güc kabelini, torpaqlama kabelini və siqnal kabelini ölçmək üçün multimetrdən istifadə edin. Normal hallarda, güc kabeli 5V və ya 12V, torpaqlama kabeli 0V-dir və siqnal kabeli 0,5V ilə 4,5V və ya 1V ilə 5V arasında dəyişir. Ölçülən dəyər standart dəyərdən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlidirsə, bu, sensorun zədələndiyini və ya qoşquda virtual əlaqənin olduğunu göstərə bilər.
Kondisioner təzyiq sensoru avtomobil soyuducu sistemində mühüm rol oynayır. Sensor sıradan çıxarsa, bu, avtomobildə soyutma effektinin olmamasına, kompressorun işləməməsinə və ya tez-tez işə salma və dayandırma problemlərinə səbəb ola bilər. Buna görə də, avtomobil kondisioner sisteminin normal işləməsini təmin etmək üçün kondisioner təzyiq sensorunun müntəzəm yoxlanılması və texniki xidməti vacib bir tədbirdir.
Avtomobil kondisionerinin təzyiq sensorunun iş prinsipi, adətən nazik təbəqədən və rezistorlar şəbəkəsindən ibarət olan təzyiq ölçməsinə əsaslanır. Avtomobil kondisioner sistemindəki təzyiq dəyişdikdə, ölçülən mühitin təzyiqi sensordakı təbəqəyə ötürüləcək. Təzyiqin təsiri altında təbəqə deformasiyaya uğrayır və nəticədə təbəqədəki müqavimət şəbəkəsinin müvafiq müqavimət dəyişikliyi baş verir. Bu müqavimət dəyişikliyi tablosuna və ya digər idarəetmə blokuna qoşulmuş dövrə vasitəsilə aşkarlana və oxuna bilər.
Avtomobil kondisioner sistemlərində avtomobil kondisioner təzyiq sensorlarının tətbiqi bir çox növü əhatə edir və hər növün özünəməxsus funksiyası və quraşdırma yeri var. Məsələn, fan motorunun sürətini tənzimləmək və kondensator təzyiqinin təhlükəsiz diapazonda saxlanılmasını təmin etmək üçün kondensator giriş borusuna yüksək gərginlikli açar quraşdırılır. Kondensasiya təzyiqi 1,51 mpa-dan aşağı olduqda, fan aşağı sürətlə işləyir. Təzyiq 1,5 mpa-nı keçdikdən sonra fan yüksək sürətlə işləyir. Bundan əlavə, kondensatorun yanında ikiqat temperatur açarı yerləşir və kondensasiya fan motorunun işini idarə etmək üçün yüksək təzyiq açarını mühərrik soyuducu temperaturu ilə birləşdirir. Soyuducu temperaturu 95 ilə 102 ° C arasında olduqda, fan aşağı sürətlə fırlanır; Temperatur 102 ° C-ni keçdikdə, fan yüksək sürətlə işləyir.
Avtomobil kondisioner sistemində avtomobil kondisioner təzyiq sensorunun rolu sistemi qorumaq və səmərəliliyi artırmaqdır. Sistem daxilindəki təzyiq dəyişikliklərini izləməklə həddindən artıq təzyiqin komponentlərə zərər verməsinin qarşısını alırlar. Məsələn, yüksək təzyiq xətti təzyiqi 0,2 mpa-dan aşağı və ya 3,2 mpa-dan yuxarı olduqda, sistemi qorumaq üçün kompressorun elektromaqnit muftası ayrılır; Mufta 0,22 ilə 3,2 mpa arasında işlək qalır. Bundan əlavə, xarici temperatur açarı temperatur 5 ° C-dən aşağı olduqda kompressorun elektromaqnit muftasını ayırır və kondisioner kompressorunun aşağı temperaturda işləməsinin qarşısını alır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir almaq.
