Krank mili sensoru avtomobildə nə edir
Avtomobilin krank mili sensorunun avtomobildəki rolu əsasən aşağıdakı aspektləri əhatə edir:
Alovlanma vaxtı nəzarəti : Krank mili mövqeyi sensorları krank şaftının fırlanma mövqeyini izləyir və hər bir silindr üçün optimal atəş anını təyin etmək üçün mühərrik idarəetmə blokuna (ECU) kritik məlumatları təqdim edir. Bu, porşen TDC-yə çatdıqda şamın alışmasını və qarışığın optimal vəziyyətinə qədər sıxılmasını təmin edir, beləliklə yanacağın ən səmərəli yanmasına nail olur və mühərrik gücünü və qənaətini artırır. .
Yanacaq enjeksiyonuna nəzarət : Krank mili mövqeyi sensoru həmçinin yanacaq vurma sistemini idarə etmək üçün istifadə olunur və yanacağın mühərrikin ehtiyaclarını ödəmək üçün lazımi vaxtda buraxılmasını təmin edir. Krank şaftının vəziyyətini izləməklə sistem müxtəlif iş şəraitində ən yaxşı yanma nəticələrini təmin etmək üçün yanacaq yeridilməsinin miqdarına daha dəqiq nəzarət edə bilər. .
Mühərrikin işə salınması və işləməsi : Mühərrikin işə salınması zamanı krank mili mövqeyi sensoru mühərrikin düzgün vaxtda işə düşməsini və sabit işləməsini təmin edir. Bundan əlavə, o, boş işləmə sürətinin tənzimlənməsində və yanacağın buxarlanmasına nəzarətdə iştirak edir, ECU-ya sabit boş mühərrik sürətini saxlamaq üçün tənzimləyicinin açılışını və ya boş ötürmə mexanizminin vəziyyətini tənzimləməyə kömək edir. .
: Krank mili mövqeyi sensoru uğursuz olarsa, avtomobilin elektron idarəetmə sistemi xəta kodunu oxumaqla problemi aşkarlaya və göstərə bilər, texniki işçilər tərəfindən nasazlığın diaqnostikasını və təmirini asanlaşdırır.
Krank mili mövqeyi sensoru krank mili mövqeyini və sürətini dəqiq ölçmək və hesabat verməklə mühərrik idarəetmə sisteminə kritik məlumatları təmin etmək üçün işləyir. O, real vaxt rejimində ECU-ya qidalanan dayanma nöqtəsi siqnallarını, krank mili bucağı siqnallarını və mühərrik sürəti siqnallarını aşkar edir və çıxarır, bunlardan ECU hər silindr üçün optimal atəş vaxtını və yanacaq yeridilməsi həcmini hesablayır. .
Avtomobil krank mili sensorları (CPS və ya CKP) avtomobillərdə mühüm rol oynayır. Bu, mühərrik idarəetmə sistemindəki ən vacib sensorlardan biridir və onun əsas funksiyalarına aşağıdakılar daxildir:
Mühərrik sürəti : Krank mili sensoru mühərrik sürətini dəqiq hesablamaq üçün krank şaftının fırlanma sürətini real vaxt rejimində izləyə bilər. Bu məlumat yanacaq yeridilməsi sürətini və alovlanma bucağını təyin etmək üçün çox vacibdir.
Pistonun mövqeyini təyin edin : Krank şaftının fırlanma bucağını hiss edərək, krank mili sensoru silindrdəki pistonun xüsusi mövqeyini təyin edə bilər. Bu alovlanma vaxtını və yanacaq yeridilməsini idarə etmək üçün vacibdir.
Mühərrikin iş vəziyyətinin monitorinqi: o, mühərrikin iş vəziyyətinə nəzarət edə bilər, yanğın və ya yanğın olmaması və digər nasazlıqlar aşkar edildikdə, anormal siqnalı tez bir zamanda tutacaq və xəbərdarlıq məlumatı göndərmək üçün mühərrikin idarəetmə blokuna vaxtında göndəriləcək.
Emissiya səmərəliliyini optimallaşdırın : Krank mili mövqeyinə dəqiq nəzarət vasitəsilə yanacağın yanma prosesi optimallaşdırıla, zərərli maddələrin emissiyası və avtomobilin emissiya səmərəliliyi azaldıla bilər.
Digər funksiyalar : Yanacağın vurulması və alışmasına nəzarət etməklə yanaşı, krank mili sensoru həm də boş işləmə sürətinə nəzarət, işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsinə nəzarət və yanacağın buxarlanmasına nəzarətdə iştirak edir.
Növ və quraşdırma yeri
Krank mili sensorlarının iki əsas növü var: maqnit impuls növü və Hall tipi. Maqnit impuls sensorları adətən volanın ötürmə korpusunun yaxınlığında, Hall sensorları isə krank şaftının ön ucunda krank mili kasnağının yanında və ya volanın yanındakı ötürücü korpusda quraşdırılır. Dəqiq quraşdırma yeri model və dizayndan asılı olaraq dəyişəcək.
.Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürür almaq.
