Avtomobil Elektron Tərəfdarları necə işləyir
Avtomobil Elektron fanatının iş prinsipi əsasən termostat tərəfindən idarə olunur. Suyun temperaturu yuxarı həddə yüksəldikdə, termostat işə salınır və fan işləməyə başlayır; Suyun temperaturu aşağı həddinə düşdükdə, termostat gücü söndürür və fan işləməyi dayandırır. Bundan əlavə, elektron fananın yüksək və aşağı sürəti iki səviyyəyə malik olan və tanka quraşdırılmış, suyun istiliyini aşkar edən və fanatın yüksək və aşağı sürət işini idarə etmək üçün nəzarət bölməsinə bir siqnal göndərir.
Elektron fananın tərkibi və funksiyası motor, fan bıçağı və nəzarət bölməsinə daxildir. Motor işlədikdə, cari böyükdür, telin yüksək olması və işləmə zamanı yüksək sürətli fırlanma, istehsal prosesi üçün sərtdir. Elektron fanatın əsas funksiyası su anbarının temperaturunu azaltmaq və mühərrikin normal işləməsini təmin etməkdir.
Elektron fanat istismarı və problemlərin aradan qaldırılması, ümumi uğursuzluq səbəbləri, motorlu yağlama, həddindən artıq istiləşmə, kiçik başlayan kapasitans tutumu, uzun müddət xidmət vaxtı və s. Bundan əlavə, aşağı məftillərin və ya hissələrin istifadəsi daha böyük daxili müqavimət və ya fanatın zəif dinamik balansına səbəb ola bilər, titrəmə və boşalır.
Fərqli elektron fanatların müxtəlif növləri fərqli hərəkətlər metodları var. Silikon yağlı debriyaj soyutma fanatı, silikon yağı termal genişləndirmə mülkiyyəti ilə idarə olunur, elektromaqnit debriyaj soyutma fanatı elektromaqnit cazibəsi prinsipi üzərində işləyir. Bu dizaynlar mühərrikin enerji itkisini effektiv şəkildə azaldır və lazım olduqda mühərrikin soyudulmasını təmin edin.
Avtomobil elektron azarkeşlərinin başlanğıc şərtləri əsasən aşağıdakı vəziyyətləri əhatə edir:
Suyun temperaturu müəyyən bir temperatura çatır: ümumiyyətlə, avtomobilin elektron fanatı tankın temperaturu müəyyən dərəcədə yüksəldikdə başlayacaq. Ümumiyyətlə, daxili və ya Yapon avtomobillərinin elektron fanatı, suyun istiliyi 90 dərəcəyə çatdıqda, Alman avtomobillərinin 95 dərəcəyə çatması üçün su istiliyinə ehtiyacı ola biləcəyi zaman dönməyə başlayacaq. Suyun temperaturu 110 dərəcədən çox olduqda, yüksək dişli açılacaqdır.
Kondisioneri yandırın: Su anbarının temperaturu nə olursa olsun, kondisioner açıldıqda, elektron fan, kondisioner kondenseri istiliyin yayılması üçün başlayacaqdır.
Digər xüsusi hallar: ABS təkər sürət sensorunun uğursuzluğu kimi, fanat çox aşağı və ya yerində hərəkət etməsə də, yüksək sürətlə başlayacaq və yüksək sürətlə başlayacaq və fırlanacaq.
Elektron fanatın başlamamasının səbəbləri aşağıdakılara daxil ola bilər:
Su anbarındakı termostat zərər gördü, elektron idarəetmə vahidinin hər zaman su anbarının yüksək temperaturunun yanlış siqnalını almasına səbəb olur.
Suyun istiliyi sensor fişinə zədələnmişdir və ya fan motor dövrə qısaldılmışdır.
Kasıb motor yağlama, həddindən artıq istiləşmə, kiçik başlayan kapasitans tutumu və ya çox uzun istifadə müddəti nəticəsində yaranan şaft qolu.
Baxım təklifləri:
Motorun yaxşı yağlanmasını təmin etmək üçün mütəmadi olaraq elektron fanatın yağlanmasını yoxlayın.
Capitoritorun qocalmasının qarşısını almaq üçün kondansatör tutumu yoxlayın.
Motorun iş vəziyyətinə diqqət yetirin və yaşlı hissələrin vaxtında dəyişdirin və ya düzəldin.
Bu məlumatı başa düşmək avtomobilin elektron fanatının normal işləməsini təmin etməyə kömək edir, beləliklə mühərrikin normal işləməsini təmin edir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. mq & 750 avtomatik hissəsini satmağa sadiqdir almaq.
