Bir avtomobil mühərriki daşması boru nədir
Avtomobil Mühərrikinin daşması boru, hidrolik sistemin sabitliyini sabit saxlamaq, sistemin həddindən artıq yüklənməsi, boşaltma, uzaq təzyiq tənzimləməsinin, yüksək və aşağı təzyiqli çox işləməyin və digər funksiyaların qarşısını almaq üçün istifadə olunan bir cihazdır. Hidravlik sistemlərində, relyef klapan (relyef borusu kimi də tanınır), adətən, hidravlik sistemdəki yağ miqdarını balanslaşdırmaq və daimi təzyiq göstərmək üçün boğmaq elementi ilə birlikdə işləyir. Sistem təzyiqi əvvəlcədən qurulmuş təhlükəsizlik həddini aşdıqda, relyef klapan avtomatik olaraq tanka və ya aşağı təzyiq dövrə qədər olanı geri qaytarmaq üçün avtomatik olaraq açılır və bununla da sistemin həddindən artıq yüklənməsinə mane olur.
Daşma borusunun xüsusi rolu
Hidravlik sisteminin daimi təzyiqini davam etdirin, kəmiyyət nasos sistemində, relyef klapanı, işləmə mexanizmi tərəfindən tələb olunan yağın dəyişdirilməsi ilə, hidreyi sistemdəki suyun daşqının dəyişdiriləcək və daimi təzyiq göstərəcəkdir.
Hidravlik sistemin həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını almaq üçün: Təhlükəsizlik qapağı kimi relyef klapanı, normal işləmə vəziyyətində qapalı vəziyyətdə saxlamaq. Sistem təzyiqi əvvəlcədən qurulmuş təhlükəsizlik həddini aşdıqda, sistemin həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını almaq üçün klapan avtomatik olaraq açılacaqdır.
Yükləmə: Göndərən klapan və yanacaq çənini birləşdirərək, neft dövrəsinin boşaldılması funksiyası həyata keçirilə bilər.
Uzaqdan Təzyiq Tənzimləyicisi: Uzaqdan Təzyiq tənzimləyicisini birləşdirin, müəyyən bir sıra uzaqdan təzyiq tənzimləməsinə nail ola bilərsiniz.
Yüksək və aşağı təzyiqli MultiSace Nəzarət: Birdən çox uzaqdan təzyiq tənzimləyicisini birləşdirin, yüksək və aşağı təzyiqli multiple nəzarətinə nail ola bilərsiniz.
Tətbiq müxtəlif sistemlərdə daşan boruların nümunələri
Toyota Transmission: Toyota ötürülmə daşının əsas funksiyası, ötürmə içərisindəki mayenin sabit səviyyədə saxlanılmasını təmin etməkdir və maye həddindən artıq çox olduqda maye həddindən artıq miqdarda olduqda, maye həddindən artıqdır. Daşqın borusunun diametrli dizaynı, sürət qutusunun normal işləməsini və davamlılığını təmin etmək üçün səviyyə yüksəldikdə, həddindən artıq mayenin hamar axıdılmasını təmin etmək çox vacibdir.
Avtomobil mühərrikinin daşması borusunun əsas funksiyası sistemdəki mühərrik soyuducu səviyyəsinin sabitliyini qorumaq və maye səviyyəsi çox olduqda artıq maye çıxarmaqdır. Daşqın borusunun orifice bölməsi, səviyyə müəyyən bir hündürlüyü aşdıqda, bu, artıq soyuduantın sürətlə axmasını təmin etmək üçün kifayət qədər böyük olmalıdır.
Xüsusilə, mühərrikin daşması borusunun funksiyaları bunlardır:
Maye səviyyəsini sabit saxlayın: daşqın borusunun dizaynı, sistemdəki soyuducunun maye səviyyəsinin sistemin normal işləməsinin qarşısını almaq üçün müəyyən bir sıra içərisində saxlanılmasını təmin edir, çünki maye səviyyəsi çox yüksək və ya çox aşağıdır.
Artıq mayenin çıxarılması: soyuducu səviyyəsi müəyyən edilmiş hündürlüyü aşdıqda, daşan boru, sistemin suvarılmasının qarşısını almaq üçün artıq mayeni sürətlə boşaltmağa, mühərriki və digər komponentləri zərərdən qoruya bilər.
Xəbərdarlıq funksiyası: Daşqın borusunun əsas funksiyası xəbərdarlıq edilsə də, dizaynı ümumiyyətlə səviyyə çox yüksək olduqda vizual bir xəbərdarlıq təmin etmək üçün vizual hissəni ehtiva edir.
Havalandırma və balans təzyiqi: daşqın boruları, soyuducu sistemindəki qazın hamar şəkildə boşaldılmasını və sistemin normal işləməsini təmin etmək üçün sistemin daxili təzyiqini tarazlaşdıran rol oynayır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. mq & 750 avtomatik hissəsini satmağa sadiqdir almaq.
