Avtomobil mühərrikinin daşqın borusu nədir
Avtomobil mühərrikinin daşqın borusu hidravlik sistemin təzyiqini sabit saxlamaq, sistemin həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını almaq, boşalma, təzyiqin uzaqdan tənzimlənməsi, yüksək və aşağı təzyiqli çoxpilləli idarəetmə və digər funksiyaları yerinə yetirmək üçün istifadə olunan cihazdır. Hidravlik sistemlərdə relyef klapan (həmçinin relyef borusu kimi tanınır) adətən hidravlik sistemdə yağ miqdarını tarazlaşdırmaq və sabit təzyiqi təmin etmək üçün tənzimləyici element və yüklə birlikdə işləyir. Sistem təzyiqi əvvəlcədən təyin edilmiş təhlükəsizlik həddini keçdikdə, relyef klapan artıq yağı tanka və ya aşağı təzyiq dövrəsinə qaytarmaq üçün avtomatik olaraq açılır və bununla da sistemin həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını alır.
Daşma borusunun xüsusi rolu
hidravlik sistemin sabit təzyiqini saxlayın: kəmiyyət nasos sistemində relyef klapan adətən açıqdır, iş mexanizminin tələb etdiyi yağ dəyişikliyi ilə hidravlik sistemdəki yağı tarazlaşdırmaq və sabit təzyiqi təmin etmək üçün klapanın daşqın axını müvafiq olaraq tənzimlənəcəkdir.
Hidravlik sistemin həddən artıq yüklənməsinin qarşısını almaq üçün : təhlükəsizlik klapan kimi relyef klapan, bağlı saxlamaq üçün normal işlək vəziyyətdə. Sistem təzyiqi əvvəlcədən təyin edilmiş təhlükəsizlik həddini keçdikdə, sistemin həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını almaq üçün klapan avtomatik olaraq açılacaqdır.
Boşaltma: geri dönmə klapanı və yanacaq çənini birləşdirərək, yağ dövrəsinin boşaltma funksiyası həyata keçirilə bilər.
uzaqdan təzyiq tənzimləyicisi : Uzaqdan təzyiq tənzimləyicisini birləşdirin, müəyyən diapazonda uzaqdan təzyiq tənzimləməsinə nail ola bilər.
Yüksək və aşağı təzyiqli çoxpilləli idarəetmə: birdən çox uzaqdan təzyiq tənzimləyicisini birləşdirin, yüksək və aşağı təzyiqli çoxpilləli idarəetməyə nail ola bilər.
Müxtəlif sistemlərdə daşqın borularının tətbiqi nümunələri
Toyota transmissiya : Toyota transmissiya daşqın borusunun əsas funksiyası transmissiya daxilindəki mayenin sabit səviyyədə saxlanmasını və həddindən artıq təzyiq nəticəsində yaranan problemlərin qarşısını almaq üçün maye çox olduqda tez boşaldılmasını təmin etməkdir. Ötürücü qutunun normal işləməsini və dayanıqlığını təmin etmək üçün səviyyə yüksəldikdə artıq mayenin hamar bir şəkildə boşaldılmasını təmin etmək üçün daşqın borusunun diametrinin dizaynı çox vacibdir .
Avtomobil mühərrikinin daşqın borusunun əsas funksiyası sistemdəki mühərrik soyuducu səviyyəsinin sabitliyini qorumaq və maye səviyyəsi çox yüksək olduqda artıq mayeni tez bir zamanda çıxarmaqdır. Daşqın borusunun ağız hissəsi kifayət qədər böyük olmalıdır ki, səviyyə müəyyən edilmiş hündürlüyü keçdikdə artıq soyuducu tez axsın və bununla da sistemin həddindən artıq təzyiqinin qarşısını alır.
Xüsusilə, mühərrik daşqın borusunun funksiyalarına aşağıdakılar daxildir:
Maye səviyyəsini sabit saxlayın : Daşma borusunun dizaynı, maye səviyyəsinin çox yüksək və ya çox aşağı olması səbəbindən mühərrikin normal işləməsinin qarşısını almaq üçün sistemdəki soyuducu suyun maye səviyyəsinin müəyyən diapazonda saxlanmasını təmin edir.
artıq mayenin çıxarılması : soyuducu suyun səviyyəsi müəyyən edilmiş hündürlüyü aşdıqda, daşqın borusu sistemin həddindən artıq təzyiqinin qarşısını almaq üçün artıq mayeni tez boşalda bilər, beləliklə mühərriki və digər komponentləri zədələnmədən qoruyur.
Xəbərdarlıq funksiyası : Daşqın borusunun əsas funksiyası xəbərdarlıq olmasa da, səviyyə çox yüksək olarsa, onun dizaynına adətən vizual xəbərdarlıq etmək üçün vizual hissə daxildir.
ventilyasiya və balanslaşdırma təzyiqi : daşqın borusu həm də ventilyasiya rolunu oynayır və soyuducu sistemindəki qazın rahat şəkildə boşaldılmasını və sistemin normal işləməsini təmin etmək üçün sistemin daxili təzyiqini tarazlaşdırır.
.Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürür almaq.
