Avtomobil mühərrikinin daşma borusu nədir
Avtomobil mühərrikinin daşma borusu hidravlik sistemin təzyiqini sabit saxlamaq, sistemin həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını almaq, boşaltmaq, uzaqdan təzyiq tənzimləməsi, yüksək və aşağı təzyiqli çoxmərhələli idarəetmə və digər funksiyalar üçün istifadə olunan bir cihazdır. Hidravlik sistemlərdə relyef klapanı (relyef borusu kimi də tanınır) adətən hidravlik sistemdəki yağ miqdarını balanslaşdırmaq və sabit təzyiqi təmin etmək üçün drossel elementi və yüklə birlikdə işləyir. Sistem təzyiqi əvvəlcədən müəyyən edilmiş təhlükəsizlik limitini aşdıqda, relyef klapanı artıq yağı çənə və ya aşağı təzyiq dövrəsinə qaytarmaq üçün avtomatik olaraq açılır və bununla da sistemin həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını alır.
Daşma borusunun spesifik rolu
Hidravlik sistemin sabit təzyiqini saxlayın: kəmiyyət nasos sistemində relyef klapanı adətən açıq olur, işləmə mexanizmi tərəfindən tələb olunan yağın dəyişməsi ilə klapanın daşma axını müvafiq olaraq tənzimlənir ki, hidravlik sistemdəki yağı tarazlaşdırsın və sabit təzyiqi təmin etsin.
Hidravlik sistemin həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını almaq üçün: təhlükəsizlik klapanı kimi, normal işlək vəziyyətdədir və bağlı qalır. Sistem təzyiqi əvvəlcədən müəyyən edilmiş təhlükəsizlik limitini aşdıqda, klapan sistemin həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını almaq üçün avtomatik olaraq açılır.
boşaltma: geri dönmə klapanını və yanacaq çənini birləşdirməklə yağ dövrəsinin boşaltma funksiyası həyata keçirilə bilər.
Uzaqdan təzyiq tənzimləyicisi: Uzaqdan təzyiq tənzimləyicisini qoşun, müəyyən bir diapazonda uzaqdan təzyiq tənzimlənməsinə nail ola bilər.
Yüksək və aşağı təzyiqli çoxmərhələli idarəetmə: birdən çox uzaqdan təzyiq tənzimləyicisini qoşun, yüksək və aşağı təzyiqli çoxmərhələli idarəetməyə nail ola bilər.
Müxtəlif sistemlərdə daşma borularının tətbiq nümunələri
Toyota transmissiyası: Toyota transmissiyasının daşma borusunun əsas funksiyası transmissiyanın içərisindəki mayenin sabit səviyyədə saxlanılmasını və həddindən artıq təzyiqdən qaynaqlanan problemlərin qarşısını almaq üçün mayenin çox olduqda tez bir zamanda boşaldılmasını təmin etməkdir. Sürət qutusunun normal işləməsini və davamlılığını təmin etmək üçün daşma borusunun diametr dizaynı, səviyyə qalxdıqda artıq mayenin rahat boşaldılmasını təmin etmək üçün çox vacibdir.
Avtomobil mühərrikinin daşma borusunun əsas funksiyası sistemdəki mühərrik soyuducu mayesinin səviyyəsinin sabitliyini qorumaq və maye səviyyəsi çox yüksək olduqda artıq mayeni tez bir zamanda kənarlaşdırmaqdır. Daşma borusunun dəlik hissəsi, səviyyə müəyyən edilmiş hündürlüyü aşdıqda artıq soyuducu mayenin tez bir zamanda axmasını təmin etmək və bununla da sistemin həddindən artıq təzyiqinin qarşısını almaq üçün kifayət qədər böyük olmalıdır.
Xüsusilə, mühərrikin daşma borusunun funksiyalarına aşağıdakılar daxildir:
Maye səviyyəsini sabit saxlayın: Daşma borusunun dizaynı, maye səviyyəsinin çox yüksək və ya çox aşağı olması səbəbindən mühərrikin normal işləməsinin qarşısını almaq üçün sistemdəki soyuducu maye səviyyəsinin müəyyən bir diapazonda saxlanılmasını təmin edir.
Artıq mayenin çıxarılması: soyuducu suyun səviyyəsi müəyyən edilmiş hündürlüyü aşdıqda, daşma borusu sistemin həddindən artıq təzyiqinin qarşısını almaq üçün artıq mayeni tez bir zamanda boşalda bilər və beləliklə, mühərriki və digər komponentləri zədələnmədən qoruyur.
Xəbərdarlıq funksiyası: Daşma borusunun əsas funksiyası xəbərdarlıq olmasa da, onun dizaynı adətən səviyyə çox yüksək olduqda vizual xəbərdarlıq təmin etmək üçün vizual hissədən ibarətdir.
Ventilyasiya və təzyiqin balanslaşdırılması: daşma borusu həmçinin soyuducu sistemdəki qazın rahat şəkildə boşaldılmasını və sistemin normal işləməsini təmin etmək üçün ventilyasiya və sistemin daxili təzyiqinin balanslaşdırılması rolunu oynayır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir almaq.
