Bir avtomobilin qəbulu şöbəsi borusu nədir
Avtomobil Qəbul Şöbə Boru borusu, mühərrik və mühərrik qəbulu klapanında yerləşən mühərrik qəbul sisteminin vacib bir hissəsidir. Onun adındakı "manifold", mühərrikdəki silindrlər sayına uyğun olan buferli hava axını kanalları vasitəsilə "ayrılmış hava axını", dörd silindrli mühərrikdə dörd kimi silindrlər sayına qədər "ayrılmışdır". Qəbul şöbəsi borusunun əsas funksiyası hava və yanacaq qarışığını karbürator və ya throttle vücudundan silindrli suqəbuledici limanından silindrli suqəbuledici portuna paylamaq və bərabər və bərabər paylanmışdır.
Giriş filialının dizaynı mühərrik işində vacib təsir göstərir. Qaz axınının müqavimətini azaltmaq və qəbuletmə qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq üçün, suqəbuledici filial borusunun daxili divarı hamar olmalıdır və uzunluğu və əyriliyi hər silindrin yanma vəziyyətinin eyni olması üçün mümkün qədər ardıcıl olmalıdır. Müxtəlif növ mühərriklər də suqəbuledici filialları üçün fərqli tələblərə malikdir, məsələn, daha qısa manifoldlar yüksək RPM əməliyyatı üçün uyğundur, daha uzun manifoldlar aşağı RPM əməliyyatı üçün uyğundur.
Müasir nəqliyyat vasitələrindəki ən çox yayılmış suqəbuledici boru materialıdır, çünki plastik qəbul borusu aşağı qiymət, yüngül çəki və isti başlama performansını, gücünü və fırlanma anını yaxşılaşdıra bilər. Bununla birlikdə, plastik materialların mühərrikin iş mühitinə uyğunlaşmaq üçün yüksək temperatur müqavimətinə, yüksək gücü və kimyəvi sabitliyə sahib olmalıdır.
Avtomobil qəbulu şöbəsi borusunun əsas funksiyası, mühərrikin normal işini və səmərəli yanma işini qorumaq üçün hər silindrin lazımi miqdarda qarışığını əldə edə biləcəyini, hər silindrin lazımi miqdarda qarışığını əldə edə biləcəyini və yanacaqın qarışığını bərabər şəkildə yaymaqdır.
İnlet filialının iş prinsipi və dizayn tələbləri
Giriş filial borusu, Throttle klapan və mühərrik giriş qapağının arasında yerləşir və dizaynı mühərrik giriş səmərəliliyinə həlledici təsir göstərir. Əla giriş filialının dizaynı, silindrin kifayət qədər hava və yanacaq qazı qarışığı ilə doldurulmasını təmin edə bilər, güc çıxışı daha güclü olması üçün mühərrikin yanacaq effektivliyini artırır. Hava axınının müqavimətini azaltmaq və suqəbuledici səmərəliliyi artırmaq üçün suqəbuledici filial borusunun daxili axın kanalının uzunluğu ardıcıl olmalıdır və daxili divar hamar olmalıdır.
Giriş filialının maddi və quruluşu
Qəbul şöbəsi borusu, ümumiyyətlə, mühərrik istismarı zamanı yüksək temperatur və yüksək təzyiq ətrafına tab gətirə biləcək çuqun və ya alüminium ərinti kimi materiallardan hazırlanır. Qəbul şöbəsi boru kəmərinə bir flunge ilə bağlanır, silindr blokuna və ya bir damazlıq tərəfindən başına bağlanır və qaz sızmasının qarşısını almaq üçün birgə səthdə asbestos contaları quraşdırılmışdır.
Qəbul şöbəsi borusu və egzoz sistemi arasındakı əlaqə
Qəbul edən filial borusu egzoz sistemi ilə sıx bağlıdır. Egzoz sisteminin əsas məsuliyyəti hər silindrin yanmasından sonra egzoz qazını toplamaq və işlənmiş boru və səsboğuculara rəhbərlik etmək və nəhayət xarici atmosferə aparılır. Qəbul şöbəsi borusu və egzozlu manifoldun əməkdaşlığı, işlənmiş müqavimət və mühərrikin istilik yükünü azaltmaq, hamar egzoz qazı boşaltmanı təmin edir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Xahiş edirəm belə məhsullara ehtiyacınız varsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. mq & 750 avtomatik hissəsini satmağa sadiqdir almaq.
