Avtomobilin piston halqasının kəmər qablaşdırması nədir
Avtomobil porşen halqası kəmər qablaşdırması adətən piston halqasını zədələnmədən qorumaq və daşınma və saxlanmasını asanlaşdırmaq üçün xüsusi qablaşdırma qabına qoyulmasını nəzərdə tutur. Ümumi qablaşdırma üsullarına plastik torba qablaşdırma, karton qablaşdırma və dəmir qutu qablaşdırma daxildir.
Ümumi qablaşdırma üsulları və onların xüsusiyyətləri
plastik torba qablaşdırma : Bu cür qablaşdırma nisbətən sadədir, kiçik yer tutur, piston halqasının paslanmasının qarşısını effektiv şəkildə ala bilir. Bununla belə, plastik torbanın piston halqası ümumiyyətlə gözəl deyil və bəzi istehsalçılar çöldən bir təbəqə kağız qutusu və ya kraft kağızı örtəcəklər.
Karton qablaşdırma : kartonun görünüşü gözəldir, idarə etmək asandır, sadəcə qeyd etmək olar. Qablaşdırmadan əvvəl, bəzi istehsalçılar xidmət müddətini uzatmaq üçün piston halqasının səthinə antioksidləşmə örtüyü də səpəcəklər. Karton qablaşdırma sürtünmənin qarşısını almaq üçün piston halqasının ikincil qablaşdırılması da ola bilər.
Dəmir qutu qablaşdırma : adətən istifadə olunan qalay istehsalı, bu cür qablaşdırma yüksək dərəcəli və nəmə davamlıdır, nəmi effektiv şəkildə təcrid edə bilər, piston halqasını qoruya bilər.
Piston halqaları haqqında əsas məlumatlar
Porşen halqası metal halqanın içərisindəki piston yivinə yerləşdirilib, sıxılma halqasına və iki yağ halqasına bölünür. Sıxılma halqası yanma kamerasındakı yanan qarışığı bağlamaq üçün, yağ halqası isə silindrdən artıq yağı sürtmək üçün istifadə olunur. Porşen halqası, qazın və ya mayenin təzyiq fərqindən asılı olaraq, halqanın xarici dairəsi ilə silindr arasında və halqa ilə halqa yivi arasında bir möhür yaratmaq üçün böyük xarici genişlənmə deformasiyasına malik bir növ metal elastik halqadır.
Avtomobil piston halqasının quraşdırılmasına dair ehtiyat tədbirləri aşağıdakı aspektləri əhatə edir:
Piston halqasının silindr laynerinə hamar bir şəkildə yerləşdirildiyinə əmin olun və interfeysdə 0,06-0,10 mm diapazonda idarə olunması tövsiyə olunan müvafiq açılış boşluğunu saxlayın. Bu, piston halqasının çox kiçik boşluq səbəbindən çox sürtünmə və aşınma yaratmayacağına əmin ola bilər.
Porşen halqası pistona düzgün quraşdırılmalı və 0,10-0,15 mm arasında saxlanması tövsiyə edilən halqa yivinin hündürlüyü boyunca uyğun yan boşluq olduğundan əmin olun. Bu, piston halqasının çox kiçik boşluq və ya çox böyük boşluq səbəbindən sızma səbəbiylə tıxanmamasını təmin edə bilər.
Xrom üzük üstünlük olaraq birinci vəziyyətdə quraşdırılmalıdır və açılış birbaşa pistonun yuxarısındakı burulğan cərəyanı çuxuruna qarşı olmamalıdır. Bu, işdəki aşınmanı azaldacaq.
Porşen halqalarının açılışları bir-birindən 120 dərəcə yivli olmalıdır və porşen sancaqlarının delikləri ilə düzülməməlidir. Bu, işləmə zamanı vibrasiyanın və piston halqasının əlavə aşınmasının qarşısını alır.
Konus hissəsinin porşen halqasını quraşdırarkən, konus üzü yuxarı baxmalıdır. Burulma halqasının quraşdırılması üçün pah və ya yiv də yuxarıya baxmalıdır. Qarışıq halqa quraşdırarkən, əvvəlcə eksenel astarlı üzük, ardınca düz üzük və büzməli halqa quraşdırın və hər bir halqanın açılışları yırğalanmalıdır.
Quraşdırma zamanı çirklərdən və kirdən müdaxilənin qarşısını almaq üçün piston halqası ilə silindr layneri arasındakı əlaqə səthini təmiz saxlayın. Quraşdırıldıqdan sonra, çox boş və ya çox sıx olmamaq üçün piston halqası ilə silindr layneri arasındakı təmas səthinin bərabər şəkildə yerləşdirildiyini yoxlayın.
Quraşdırmaq üçün xüsusi alətlərdən istifadə edin, məsələn, porşen halqaları, konus qolları və s. üçün xüsusi montaj kəlbətinləri. Bu, həddindən artıq genişlənmə nəticəsində porşen halqasının zədələnməsi və ya deformasiyaya uğraması riskini azaldır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürür almaq.
