Avtomobil piston halqası kəmər qablaşdırması nədir
Avtomobil porşen halqasının kəmər qablaşdırması, adətən, porşen halqasının zədələnmədən qorunması və daşınması və saxlanmasını asanlaşdırmaq üçün onu müəyyən bir qablaşdırma qabına yerləşdirməyi nəzərdə tutur. Ümumi qablaşdırma üsullarına plastik torba qablaşdırması, karton qablaşdırma və dəmir qutu qablaşdırması daxildir.
Ümumi qablaşdırma üsulları və onların xüsusiyyətləri
Plastik torba qablaşdırması: Bu cür qablaşdırma nisbətən sadədir, kiçik yer tutur, piston halqasının paslanmasının qarşısını effektiv şəkildə ala bilər. Bununla belə, plastik torbanın piston halqası adətən gözəl olmur və bəzi istehsalçılar xaricini kağız qutu və ya kraft kağızı təbəqəsi ilə örtürlər.
Karton qablaşdırma: karton görünüşü gözəldir, istifadəsi asandır, sadəcə işarələnə bilər. Qablaşdırmadan əvvəl bəzi istehsalçılar piston halqasının xidmət müddətini uzatmaq üçün onun səthinə antioksidləşmə örtüyü də çiləyirlər. Karton qablaşdırma həmçinin sürtünmənin qarşısını almaq üçün piston halqasının ikinci dərəcəli qablaşdırması ola bilər.
Dəmir qutu qablaşdırması: adətən qalay lövhə istehsalında istifadə olunur, bu cür qablaşdırma yüksək dərəcəli və nəmə davamlıdır, nəmi effektiv şəkildə təcrid edə bilər, piston halqasını qoruyur.
Piston halqaları haqqında əsas məlumatlar
Piston halqası metal halqanın içərisindəki piston yivinə yerləşdirilib, sıxılma halqası və yağ halqası olmaqla ikiyə bölünür. Sıxılma halqası yanma kamerasındakı yanan qarışığı möhürləmək üçün, yağ halqası isə silindrdən artıq yağı təmizləmək üçün istifadə olunur. Piston halqası, qazın və ya mayenin təzyiq fərqindən asılı olaraq, halqanın xarici dairəsi ilə silindr arasında və halqa ilə halqa yivləri arasında möhür yaratmaq üçün böyük xarici genişlənmə deformasiyasına malik bir növ metal elastik halqadır.
Avtomobil piston halqasının quraşdırılması üçün tədbirlər aşağıdakı aspektləri əhatə edir:
Piston halqasının silindr astarına hamar bir şəkildə yerləşdirildiyinə və interfeysdə müvafiq açılış boşluğu saxladığına əmin olun ki, bu da 0,06-0,10 mm aralığında idarə olunması tövsiyə olunur. Bu, piston halqasının çox kiçik boşluq səbəbindən çox sürtünmə və aşınma yaratmamasını təmin edə bilər.
Piston halqası pistona düzgün şəkildə quraşdırılmalı və halqa yivinin hündürlüyü boyunca uyğun yan boşluq olduğundan əmin olun ki, bu da 0,10-0,15 mm arasında saxlanılması tövsiyə olunur. Bu, piston halqasının çox kiçik boşluq və ya çox böyük boşluq səbəbindən sızma səbəbindən tıxanmamasını təmin edə bilər.
Xrom halqa üstünlük verilən şəkildə birinci vəziyyətdə quraşdırılmalı və dəlik birbaşa porşenin yuxarısındakı burulğanlı cərəyan çuxuruna qarşı olmamalıdır. Bu, iş zamanı aşınmanı azaldacaq.
Porşen halqalarının dəlikləri bir-birindən 120 dərəcə pilləli şəkildə yerləşdirilməli və piston sancağının dəlikləri ilə hizalanmamalıdır. Bu, iş zamanı piston halqasının titrəməsinin və əlavə aşınmasının qarşısını alır.
Konus hissəli piston halqasını quraşdırarkən, konus üzü yuxarı baxmalıdır. Burulma halqasının quraşdırılması üçün yiv və ya paxla da yuxarı baxmalıdır. Kombinasiyalı halqa quraşdırarkən əvvəlcə oxlu astarlı halqa, ardınca düz halqa və büzməli halqa quraşdırın və hər halqanın dəlikləri pilləli olmalıdır.
Quraşdırma zamanı, çirk və çirkin müdaxiləsinin qarşısını almaq üçün piston halqası ilə silindr astarının təmas səthini təmiz saxlayın. Quraşdırmadan sonra, çox boş və ya çox sıx olmamaq üçün piston halqası ilə silindr astarının təmas səthinin bərabər şəkildə quraşdırılıb-qurulmadığını yoxlayın.
Quraşdırmaq üçün xüsusi alətlərdən, məsələn, piston halqaları üçün xüsusi montaj kəlbətinlərindən, konus muftalarından və s. istifadə edin. Bu, piston halqasının həddindən artıq genişlənmə nəticəsində zədələnmə və ya deformasiya riskini azaldır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir almaq.
