Avtomobil turbomühərrik laynerinin istifadəsi nədir
Avtomobil turbomühərrikinin əsas rolu mühərrikin hava girişini artırmaq və bununla da mühərrikin çıxış gücünü və fırlanma momentini artırmaqdır ki, avtomobil daha çox güc əldə etsin. Xüsusilə, turbomühərrik mühərrikdən çıxan işlənmiş qaz enerjisindən istifadə edərək kompressoru işə salır və havanı hava giriş borusuna sıxaraq hava giriş sıxlığını artırır və bununla da mühərrikin daha çox yanacaq yandırmasına imkan verir və bununla da güc çıxışını artırır.
Turbomühərrik necə işləyir
Turbomühərrik əsasən iki hissədən ibarətdir: turbin və kompressor. Mühərrik işləyərkən, işlənmiş qaz işlənmiş boru vasitəsilə xaric edilir və turbin fırlanır. Turbinin fırlanması kompressoru hərəkətə gətirir və havanı giriş borusuna sıxışdırır, bununla da giriş təzyiqini artırır və yanma səmərəliliyini və güc çıxışını artırır.
Turbomühərriklərin üstünlükləri və çatışmazlıqları
Üstünlükləri:
Artan güc çıxışı: Turbomühərriklər hava girişini artıra bilir və bu da mühərrikin eyni həcm üçün daha çox güc və fırlanma anı istehsal etməsinə imkan verir.
Təkmilləşdirilmiş yanacaq qənaəti: Turboşarjlı mühərriklər daha yaxşı yanır, adətən yanacağa 3%-5% qənaət edir və yüksək etibarlılığa, yaxşı uyğunluq xüsusiyyətlərinə və keçici reaksiyaya malikdir.
Yüksək hündürlüyə uyğunlaşma: Turbomühərrik mühərrikin yüksək hündürlükdə yüksək güc çıxışını saxlamasına imkan verir və yüksək hündürlükdə nazik oksigen problemini həll edir.
Mənfi cəhətləri:
Turbin histerezisi: turbinin və aralıq yastığın ətalətinə görə, işlənmiş qaz qəfil artdıqda, turbinin sürəti dərhal artmayacaq və nəticədə güc çıxış histerezisi yaranacaq.
Aşağı sürət effekti yaxşı deyil: aşağı sürət və ya tıxac vəziyyətində turbomühərrikin təsiri açıq-aşkar görünmür, hətta təbii aspirasiyalı mühərrikdən daha yaxşıdır.
Avtomobil turbomühərrikləri təkərlər, yataklar, korpuslar və impellerlər kimi müxtəlif materiallardan hazırlanır. Təkərlər adətən yüksək temperatur və təzyiq tələblərinə cavab vermək üçün Inconel, Waspaloy və s. kimi super ərintilərdən hazırlanır.
Aşınma və korroziyaya davamlılığı artırmaq üçün rulmanlar tez-tez keramika və digər materiallardan hazırlanır.
Kompressor korpusu çəkini azaltmaq və səmərəliliyi artırmaq üçün əsasən alüminium ərintisindən və ya maqnezium ərintisindən, turbin korpusu isə əsasən tökmə poladdan hazırlanır.
Pervane və val əsasən poladdan hazırlanır, xüsusən də kompressor pervanesində tez-tez əla yüksək temperatur oksidləşmə müqavimətinə, möhkəmliyə və korroziyaya davamlılığa malik super ərintidən istifadə olunur.
Müxtəlif hissələrin materialları və onların funksiyaları
təkər mərkəzi: yüksək temperatur və təzyiq tələblərinə cavab vermək üçün Inconel, Waspaloy və s. kimi yüksək temperaturlu ərinti materiallarının istifadəsi.
rulman: adətən aşınma və korroziyaya davamlılığı artırmaq üçün metal keramika və digər materiallardan istifadə olunur.
qabıq:
Kompressor qabığı: çəkini azaltmaq və səmərəliliyi artırmaq üçün əsasən alüminium ərintisi və ya maqnezium ərintisi.
turbin korpusu: əsasən tökmə polad material.
Pərvanələr və vallar: əsasən polad, xüsusən də kompressor pervanelləri tez-tez super ərintidən istifadə edir, bu ərinti əla yüksək temperatur oksidləşmə müqavimətinə, möhkəmliyə və korroziyaya davamlılığa malikdir.
Material seçiminə təsir edən amillər
Turbomühərrik materiallarının seçimi əsasən aşağıdakı amilləri nəzərə alır:
Yüksək temperatur və yüksək təzyiq: turbomühərrikin daxili temperaturu və təzyiqi yüksəkdir və yaxşı yüksək temperatur və yüksək təzyiq müqavimətinə malik materiallar seçmək lazımdır.
Aşınma müqaviməti: Gərgin hissələrin xidmət müddətini artırmaq üçün müəyyən bir aşınma müqavimətinə malik olması lazımdır.
Mexaniki xüsusiyyətlər: materiallar yüksək sürətli işləmə ehtiyaclarını ödəmək üçün kifayət qədər möhkəmliyə və sərtliyə malik olmalıdır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışına sadiqdir almaq.
