Avtomobil turbo laynerinin istifadəsi nədir
Avtomobil turbomühərrikinin əsas rolu mühərrikin qəbulunu artırmaq və bununla da mühərrikin çıxış gücünü və fırlanma momentini artırmaqdır ki, avtomobil daha çox güc əldə etsin. Xüsusilə, turbomühərrik kompressoru idarə etmək üçün mühərrikdən çıxan işlənmiş qaz enerjisini istifadə edir və havanı suqəbuledici boruya sıxaraq, suqəbuledici sıxlığı artırır, mühərrikə daha çox yanacaq yandırmağa imkan verir və bununla da güc çıxışını artırır.
Turbomühərrik necə işləyir
Turbokompressor əsasən iki hissədən ibarətdir: turbin və kompressor. Mühərrik işləyərkən, işlənmiş qaz egzoz borusu vasitəsilə atılır və turbin fırlanmağa itələnir. Turbinin fırlanması kompressoru hərəkətə gətirir və havanı suqəbuledici boruya sıxır, bununla da suqəbuledici təzyiqi artırır və yanma səmərəliliyini və çıxış gücünü yaxşılaşdırır.
Turbomühərriklərin üstünlükləri və mənfi cəhətləri
Üstünlüklər:
Artan güc çıxışı : Turbomühərriklər hava qəbulunu artıra bilir, bu da mühərrikə eyni yerdəyişmə üçün daha çox güc və fırlanma anı istehsal etməyə imkan verir.
Təkmil yanacağa qənaət : Turbomühərrikli mühərriklər daha yaxşı yanar, adətən yanacağa 3%-5% qənaət edir və yüksək etibarlılığa, yaxşı uyğunlaşma xüsusiyyətlərinə və keçici reaksiyaya malikdir.
yüksək hündürlüyə uyğunlaşma: turbomühərrik yüksək hündürlükdə nazik oksigen problemini həll etmək üçün mühərriki yüksək hündürlükdə yüksək güc çıxışı saxlamağa məcbur edə bilər.
Dezavantajları:
Turbin histerezisi : turbinin və ara yatağın ətalətinə görə, işlənmiş qaz qəfil artdıqda, turbinin sürəti dərhal artmayacaq və nəticədə güc çıxışı histerisisi yaranır.
Aşağı sürət effekti yaxşı deyil : aşağı sürət və ya tıxac halında turbomühərrikin təsiri açıq-aşkar olmur, hətta atmosferli mühərrikdən daha yaxşıdır.
Avtomobil turbomühərrikləri təkərlər, rulmanlar, qabıqlar və çarxlar kimi müxtəlif materiallardan hazırlanır. Təkərlər adətən yüksək temperatur və təzyiq tələblərinə cavab vermək üçün İnconel, Waspaloy və s. kimi super ərinti materiallarından hazırlanır.
Aşınma və korroziyaya davamlılığı yaxşılaşdırmaq üçün rulmanlar tez-tez sermet və digər materiallardan hazırlanır.
Qabıq hissəsi üçün kompressor qabığı çəki azaltmaq və səmərəliliyi artırmaq üçün əsasən alüminium ərintisi və ya maqnezium ərintisi, turbin qabığı isə əsasən tökmə poladdan ibarətdir.
Pervane və mil əsasən poladdan hazırlanır, xüsusilə kompressor çarxı tez-tez əla yüksək temperatur oksidləşmə müqavimətinə, möhkəmliyə və korroziyaya davamlılığa malik super ərintidən istifadə edir.
Müxtəlif hissələrin materialları və onların funksiyaları
təkər hub : yüksək temperatur və təzyiq tələblərinə cavab vermək üçün Inconel, Waspaloy və s. kimi yüksək temperaturlu ərinti materialların istifadəsi.
rulman: aşınma və korroziyaya davamlılığı yaxşılaşdırmaq üçün adətən metal keramika və digər materiallardan istifadə olunur.
qabıq:
kompressor qabığı : çəki azaltmaq və səmərəliliyi artırmaq üçün əsasən alüminium ərintisi və ya maqnezium ərintisi.
turbin qabığı : əsasən tökmə polad material.
çarxlar və vallar : əsasən polad, xüsusilə kompressor çarxları tez-tez super ərintidən istifadə edir, bu ərinti əla yüksək temperatur oksidləşmə müqavimətinə, möhkəmliyə və korroziyaya davamlılığa malikdir.
Material seçiminə təsir edən amillər
Turbomühərrik materiallarının seçilməsi əsasən aşağıdakı amilləri nəzərə alır:
Yüksək temperatur və yüksək təzyiq : turbomühərrikin daxili temperaturu və təzyiqi yüksəkdir və yaxşı yüksək temperatur və yüksək təzyiq müqaviməti olan materialları seçmək lazımdır.
aşınma müqaviməti : gərginlikli hissələrin xidmət müddətini yaxşılaşdırmaq üçün müəyyən aşınma müqavimətinə malik olması lazımdır.
Mexanik xüsusiyyətlər : materiallar yüksək sürətli əməliyyat ehtiyaclarını ödəmək üçün kifayət qədər gücə və möhkəmliyə malik olmalıdır.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Zəhmət olmasa belə məhsullara ehtiyacınız olarsa bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 avtomobil hissələrinin satışı ilə bağlı öhdəlik götürür almaq.
