Avtomobil üfləyici mühərrikinin funksiyası
Avtomobil üfləyici mühərriki avtomobilin kondisioner və istilik sistemlərində əsas icraedici komponentdir. Onun əsas funksiyası fanı fırlatmaq və havanı zorla axmağa məcbur etmək, bununla da avtomobilin içərisində temperaturun tənzimlənməsi, buxarın təmizlənməsi və ventilyasiya kimi funksiyaları yerinə yetirməkdir.
Əsas Funksiya
Soyuq/isti hava təchizatı: Kondisionerin buxarlandırıcısından və ya istilik qutusundan isti hava hava kanalları vasitəsilə nəqliyyat vasitəsinə göndərilir və soyutma və isitmə funksiyalarını yerinə yetirir.
Hava həcminin və sürətinin tənzimlənməsi: Sürət tənzimləyici rezistorlar və ya elektron nəzarətçilər vasitəsilə mühərrikin giriş gərginliyini dəyişdirməklə, müxtəlif rahatlıq tələblərinə cavab vermək üçün çoxsaylı sürət parametrlərinə nail olmaq olar.
Dumanı təmizləmək və nəmləndirmək: Yağışlı mövsümlərdə və ya avtomobilin şüşələri dumanlandıqda, kondisioner sistemi ilə birlikdə quru hava dumanı tez bir zamanda təmizləmək üçün ön şüşəyə doğru üfürülür və bununla da sürücülük təhlükəsizliyini artırır.
Hava dövranını təşviq etmək: Həm daxili, həm də xarici dövriyyə rejimlərini dəstəkləyir, nəqliyyat vasitəsinin içərisindəki havanı təravətləndirir, havanın keyfiyyətini yaxşılaşdırır və qoxuları və çirkləndiriciləri azaldır.
İş Prinsipinin Qısa Təsviri
Üfləyici mühərrik işə salındıqdan sonra, bobin rotoru fırlatmaq üçün maqnit sahəsi yaradır və bununla da hava axını yaranır. Müasir nəqliyyat vasitələri əsasən sürət idarəetmə rezistorundan istifadə edir: Mühərrik gərginliyini dəyişdirmək üçün müxtəlif dəyərlərdəki rezistorları ardıcıl olaraq birləşdirməklə sürət tənzimlənə bilər. Bəzi yüksək səviyyəli modellər daha dəqiq cavab verən və daha az enerji istehlakına malik elektron sürət idarəetmə modullarından istifadə edir.
Xəta Təsirləri
Əgər mühərrikdə karbon fırçasının aşınması, yastıqların tıxanması və ya sarğıların yaşlanması müşahidə olunarsa, bu aşağıdakılara səbəb ola bilər:
Hava axınının azalması və ya olmaması
Qəribə səslər (məsələn, vızıltı və ya sürtünmə səsləri)
Yalnız ən yüksək sürət parametrləri mövcuddur (adətən yanmış sürət idarəetmə rezistorlarında müşahidə olunur). Buna görə də, kondisioner sisteminin normal işləməsini və sərnişinlərin və sürücülərin rahatlığını təmin etmək üçün üfləyici mühərrikin vəziyyətini müntəzəm olaraq yoxlamaq çox vacibdir.
Avtomobil üfləyici mühərrikinin nasazlığı kondisioner sisteminin nasazlığının ümumi səbəblərindən biridir. Simptomlar və həllər aşağıdakılardır:
Əsas simptomlar
Kondisionerdən hava yoxdur və ya çox az hava çıxır: Mühərrik ventilyator çarxını fırlatmaq üçün hərəkətə gətirə bilmir və nəticədə kabinəyə soyuq və ya isti hava göndərilə bilmir.
Qeyri-adi səs-küy: Mühərrik podşipnikləri köhnəldikdə və ya spirallar köhnəldikdə, xüsusilə yüksək hava həcmi parametrlərində daha aydın görünən "vızıldayan", "cingiltili" və ya "çırtıltılı" səslər çıxara bilərlər.
Həddindən artıq qızmış mühərrik və ya yanmış qoxu: Bobinlərdə qısa qapanmalar və ya uzun müddətli həddindən artıq yüklənmə mühərrikin qeyri-adi temperaturuna səbəb ola bilər və hətta plastik yanma qoxusu yayır.
Üfləyici sürəti artıra bilmir və ya qəfil dayanır: Bəzi modellərdə mühərrik idarəetmə modulu mühərrik gövdəsi ilə əlaqəli şəkildə işləyir. Mühərrikin nasazlığı küləyin sürətinin nəzarətdən çıxmasına səbəb ola bilər.
Ümumi səbəblər
Daxili mühərrik nasazlığı: Armatur bobini yanır, qısaqapanma baş verir və ya qırılır, bu da mühərrikin güc çıxışını itirməsinə səbəb olur.
Yaşılmış podşipniklər və ya yağ çatışmazlığı: Uzunmüddətli istifadədən sonra yağlama pozulur, sürtünmə müqaviməti artır, mühərrikin zəif işləməsinə, səs-küyün artmasına və hətta ilişib qalmasına səbəb olur.
Enerji təchizatında nasazlıq: Enerji təchizatı xəttinin zəif təması, boş fiş və ya yanmış qoruyucu mühərrikin kifayət qədər cərəyan almasına mane olur.
İdarəetmə modulu və ya sürət tənzimləyicisinin nasazlığı: Bəzi modellər mühərrik sürətini elektron sürət tənzimləyicisi vasitəsilə idarə edir. Bu modul zədələnərsə, mühərrik işə düşməyə və ya qeyri-adi şəkildə işləməyə bilər. Həll yolu
İlkin Özünü Yoxlama
Kondisioner qoruyucusunun yanıb-yanmadığını yoxlayın. Əgər yanıbsa, onu dəyişdirin və dövrədə qısaqapanma olub olmadığını yoxlayın.
Kondisioner filtrini və ventilyator girişini təmizləyin. Tıxanma səbəbindən mühərrikin həddindən artıq yüklənməsi ehtimalını aradan qaldırın.
Bütün parametrlərin cavab vermədiyini və ya yalnız müəyyən parametrlərin qeyri-adi olub olmadığını müşahidə etmək üçün fərqli fan sürəti parametrlərinə keçməyə çalışın.
Peşəkar Təmir Təklifləri
Əgər mühərrik davamlı olaraq qeyri-adi səs-küy çıxarırsa və ya ümumiyyətlə fırlanmırsa, adətən, ventilyator dəsti dəyişdirilməlidir. Mühərrik çox vaxt inteqrasiya olunmuş dizayna malik olduğundan, onu ayrıca dəyişdirmək baha başa gəlir və çətindir.
Mühərrik gövdəsinin nasazlığını müəyyən etmək üçün mühərrikin enerji təchizatı gərginliyini və müqavimət dəyərini müəyyən etmək üçün multimetrdən istifadə edin.
Əgər bunun mühərrik yataq problemi olduğu təsdiqlənərsə, bəzi peşəkar təmir sexləri sökülmə və yağlama xidmətləri göstərə bilər. Bununla belə, təhlükəsizlik səbəbi ilə ikinci dərəcəli nasazlıqların qarşısını almaq üçün bütün montajı yenisi ilə əvəz etmək tövsiyə olunur.
Əvəzetmə təklifləri
Hissələrin uyğunluğunu və quraşdırma keyfiyyətini təmin etmək, səhv quraşdırma nəticəsində yaranan qısaqapanmaların və ya hava kanalının sızmasının qarşısını almaq üçün müntəzəm təmir kanalı seçmək tövsiyə olunur.
Əgər özünüz müəyyən edə və ya işlədə bilmirsinizsə, nasazlığın genişlənməsinin və kondisioner sisteminin digər komponentlərinə təsir etməsinin qarşısını almaq üçün mümkün qədər tez bir zamanda diaqnoz üçün peşəkar təmir sexinə müraciət etməyiniz tövsiyə olunur.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
