Avtomobil debriyaj diskinin funksiyası nədir?
Debriyaj diski (adətən idarə olunan disk adlanır) debriyaj sistemindəki əsas komponentlərdən biridir. Onun əsas funksiyası mühərrik və sürət qutusu arasında enerji ötürülməsi və ya kəsilməsidir. Xüsusi funksiyalar aşağıdakılardır:
Ötürmə gücü: Mufta işə salındıqda, idarə olunan disk təzyiq lövhəsi ilə volan səthinə möhkəm basılır. Sürtünmə lövhəsi ilə volan arasındakı sürtünmə qüvvəsi vasitəsilə mühərrikin çıxış gücü ötürücü qutunun giriş şaftına ötürülür.
Elektrik kəsilməsi: Debriyaj pedalı basıldıqda, təzyiq lövhəsi geriyə doğru hərəkət edir və bu da idarə olunan diskin volandan ayrılmasına, elektrik ötürülməsinin pozulmasına, ötürücülərin dəyişdirilməsinə və ya park edilməsinə səbəb olur.
Rahat başlanğıc əldə edin: Yarımmühərrikli vəziyyətdən (sürtünmə lövhəsinin qismən təması) istifadə edərək, mühərrikin fırlanma anı tədricən ötürülür və mühərrikin dayanmasına və ya ötürücü sisteminə zərər verə biləcək qəfil zərbənin qarşısını alır.
Bufer və qoruma: Mühərrikdən gələn fırlanma momenti dalğalanmalarını udmaq, transmissiya sistemində həddindən artıq yüklənməni və burulma şokunu azaltmaq və transmissiya kimi komponentləri qorumaq.
Xülasə, mufta diski, avtomobilin rahat işə düşməsini, ötürücü qutusunun rahat dəyişdirilməsini və sistemin təhlükəsizliyini təmin edən gücün birləşdirilməsi və ayrılması üçün icra komponentidir.
Avtomobilin mufta diskindəki (adətən mufta ilə idarə olunan disk adlanır) nasazlıqlar güc ötürülməsinə və sürücünün hamarlığına birbaşa təsir göstərə bilər. Nüfuzlu ictimai məlumatlara görə, onun nasazlıqlarının tipik simptomları aşağıdakılardır:
Əsas nasazlıq əlamətləri
İşə sallanma: Aşağı sürətə keçərkən və muftanı yavaş-yavaş buraxarkən, avtomobil, xüsusən də yamacda işə salındıqda, gözəçarpan şəkildə sallanır. Buna tez-tez disk əyriliyi, qeyri-bərabər sürtünmə lövhələri, boş pərçimlər və ya açıq pərçimlər səbəb olur.
Debriyaj sürüşməsi: Qaz pedalına basdıqda mühərrikin sürəti artır, lakin nəqliyyat vasitəsinin sürəti artmır. Ağır hallarda yanıq qoxusu və ya hətta tüstü ola bilər. Səbəblərə aşınmış sürtünmə lövhələri, yağın çirklənməsi, sərtləşmə və ya təzyiq lövhəsindən kifayət qədər təzyiq olmaması daxildir.
Natamam ayrılma: Debriyaj pedalına basdıqdan sonra dişli çarxının dəyişdirilməsində çətinlik, dişli çarxının zərbə səsi; debriyajı buraxdıqda nəqliyyat vasitəsi hərəkət etmir, lakin mühərrik dayana bilər.
Qəribə səslər: Muftanı basarkən və ya buraxarkən "cızıltılı" və ya "çırtıltılı" səslər, çox vaxt zədələnmiş ayırıcı yastıqlar, idarə olunan diskin aşınmış şplinası və ya boş pərçimlər səbəbindən yaranır.
Pedalın qeyri-adi işləməsi: Debriyaj pedalını basmaq daha ağır olur, vəziyyətə qayıtmaq uzun çəkir və ya daha yüksək hərəkət edir (ilişmə nöqtəsi yuxarı doğru hərəkət edir).
Azalmış güc çıxışı: Zəif sürətlənmə, xüsusən də ağır yük və ya dırmanma zamanı, güc ötürmə səmərəliliyinin azalmasını əks etdirir.
Mümkün səbəblər və təkliflər
Debriyaj pedalının sərbəst hərəkətini yoxlayın: Əgər çox böyük və ya çox kiçikdirsə, onu tənzimləmək lazımdır.
Yanmış qoxu və ya tüstü hiss etməyinizə diqqət yetirin: Əgər varsa, daha çox zədələnməmək üçün nəqliyyat vasitəsini dərhal dayandırın.
Qeyri-adi səs-küyün növünə diqqət yetirin:
Yüngül basma və səs-küy → Ayrılma yatağı ilə bağlı problem;
Qoşulma/çıxarılma zamanı səs-küy → İdarə olunan diskin boş pərçimləri .
Vaxtında peşəkar təmir: Yuxarıda göstərilən simptomlardan ikisindən çoxu eyni vaxtda baş verərsə, mufta sisteminin nasaz olduğu müəyyən edilə bilər. Təkrar təmirlərin qarşısını almaq üçün sökülüb yoxlanılması üçün mümkün qədər tez təmir sexinə getmək və zəruri hallarda muftanın üç hissəli dəstini (təzyiq lövhəsi, idarə olunan disk, ayırıcı yastıq) dəyişdirmək tövsiyə olunur.
Məsləhətlər: Uzunmüddətli yarımmühərrikli işləmə, aşağı sürətlərdə yüksək sürətlə işləmə və yüksək sürətləndirici ilə başlamaq mufta diskinin aşınmasını sürətləndirə bilər. Bu cür əməliyyatlardan çəkinmək lazımdır.
Avtomobil muftası diski (adətən mufta ilə idarə olunan disk adlanır) mufta sisteminin əsas komponentlərindən biridir. Onun iş prinsipi mühərrik və sürət qutusu arasında enerji ötürülməsi və ya kəsilməsi üçün istifadə olunan sürtünmə ötürücüsünə əsaslanır.
Debriyaj diskinin əsas funksiyası
İşlək vəziyyətdə, volan, təzyiq lövhəsi və sürtünmə lövhəsi arasındakı sürtünmə qüvvəsi vasitəsilə mühərrik gücü ötürücü qutunun giriş şaftına ötürülür;
Ayrılmış vəziyyətdə, elektrik ötürücüsünü kəsir və dişli dəyişdirməyi və ya park etməyi asanlaşdırır;
Yarımmühərrikli vəziyyətdə, hamar başlanğıc və ya aşağı sürətli idarəetmə üçün istifadə edilən gücün idarə olunan və qismən ötürülməsinə nail olur.
Ətraflı iş prinsipi
Struktur tərkibi
Debriyaj diski mühərrik volanı ilə təzyiq lövhəsi arasında yerləşir və adətən aşağıdakı hissələrdən ibarətdir:
Sürtünmə lövhəsi (hər iki tərəfində yüksək sürtünmə materialı ilə) Korpus (ötürücü qutunun giriş şplininə qoşulmuşdur)
Burulma vibrasiya söndürmə yayı (tampon mühərrik fırlanma anı dalğalanmaları)
Üç işləyən ştat
Tamamilə söndürülmüş (pedalı aşağı basmaqla):
Təzyiq lövhəsi geriyə doğru hərəkət edir, debriyaj diski volandan ayrılır və güc ötürülməsi yoxdur.
Tam işə salınıb (pedalı buraxın):
Təzyiq lövhəsi yayla volanın üzərinə möhkəm basılır və hər ikisi sinxron şəkildə fırlanır və bütün güc ötürülür.
Yarım nişanlanma (pedalı qismən basmaqla):
Mufta diski qismən volanla təmasdadır və sürüşmə sürtünməsi mövcuddur. Volanın sürəti çıxış valının sürətindən daha böyükdür və güc qismən ötürülür, yamaclarda işə salmaq, aşağı sürətlə sürünmək və s. üçün istifadə olunur.
Güc ötürmə mexanizmi
Mühərrikin krank mili volanı fırlatmağa məcbur edir → Volan sürtünmə yolu ilə mufta diskini fırlatmağa məcbur edir → Mufta diski gücünü şplin vasitəsilə sürət qutusunun giriş milinə ötürür.
Əsas təsir edən amillər
Təzyiq lövhəsi yayının sərtliyi
Sürtünmə lövhəsinin sürtünmə əmsalı
Debriyaj diskinin diametri və miqdarı
Kontakt səth təzyiqi
ehtiyat tədbirləri
Yarım qoşulmuş vəziyyətdə uzun müddət işləmə mufta diskinin aşınmasını sürətləndirəcək. Lazımsız yarım qoşulmadan mümkün qədər qaçınmaq məsləhətdir.
Mütəmadi texniki xidmət mufta diskinin xidmət müddətini uzada bilər. Ümumiyyətlə, yürüş 80.000-120.000 kilometrə çatdıqda dəyişdirilməlidir.
Muftaların növləri (məsələn, tək diskli/iki diskli, diafraqma yaylı növü və s.) haqqında daha çox məlumat əldə etmək istəyirsinizsə, Autohome-da mufta bölməsinə müraciət edə bilərsiniz.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
