Avtomobilin krank milinin funksiyası
Avtomobil mühərrikinin krank mili mühərrikin əsas komponentidir və əsasən pistonların qarşılıqlı xətti hərəkətini fırlanma hərəkətinə və çıxış momentinə çevirmək üçün avtomobilin ötürücü sistemini və digər aksesuarlarını idarə etmək üçün fəaliyyət göstərir.
Güc çevrilməsi: Krank mili, birləşdirici çubuqlar vasitəsilə pistonlardan xətti hərəkət qüvvəsini alır və onu fırlanma momentinə çevirir, volanı və ötürücü sistemini hərəkətə gətirir və nəqliyyat vasitəsinin hərəkət etməsinə imkan verir.
Sürücülük aksesuarları: Krank milinin fırlanması, həmçinin generatorlar, su nasosları və ventilyatorlar kimi köməkçi cihazları kəmərlər və ya zəncirlər vasitəsilə hərəkətə gətirir və mühərrikin normal işləməsini təmin edir.
Yüklərə və tarazlığa davam gətirmə: Krank mili qaz təzyiqi və ətalət qüvvələri kimi mürəkkəb yüklərə tab gətirir və titrəmələri azaltmaq və mühərrikin rahat işləməsini təmin etmək üçün tarazlaşdırıcı çəkilərlə dizayn edilmişdir.
Krank mili mühərrikin əsas komponentlərindən biridir və pistonların qarşılıqlı hərəkətini fırlanma hərəkətinə və güc çıxışına çevirməkdən məsuldur. Nasazlıq yarandıqda, mühərrikin normal işləməsinə ciddi təsir göstərəcək. Son nüfuzlu ictimai məlumatlara (2026-cı ilin mart ayı etibarilə) görə, krank mili nasazlıqlarının əsas təzahürləri, səbəbləri və əks tədbirləri aşağıdakılardır:
Krank mili çatışmazlığının ümumi simptomları
Başlatmada çətinlik: Krank mili yataqlarının aşınması və ya rulonun zədələnməsi mühərriki işə salmaqda çətinlik yaradır.
Azalmış güc: Krank mili fırlanma anını effektiv şəkildə ötürə bilmir, bu da yavaş sürətlənməyə və güc çıxışını əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa səbəb olur.
Qeyri-adi səs-küy: Mühərrik işləyərkən, xüsusən də işə salma və sürətlənmə zamanı daha çox eşidilən "vızıldama" və ya "klikləmə" kimi metal sürtünmə səsləri yaranır.
Avtomobilin titrəməsi: Krank mili mühərrik balansını pozur və boş dayanma zamanı və ya sürmə zamanı aşkar titrəməyə səbəb olur.
Artan yanacaq sərfiyyatı: Yanma səmərəliliyinin azalması və yanacaq sərfiyyatının artması.
Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi: Yağ təzyiqinin azalması və soyutma sisteminə təsir göstərməsi, nəticədə temperaturun qeyri-adi şəkildə yüksəlməsi.
Mühərrikin qəfil sönməsi: Ağır hallarda, mühərrik sürmə zamanı gözlənilmədən sönə bilər.
Mühərrik nasazlığı işığı yanır: ECU bir anomaliya (məsələn, krank mili mövqeyi siqnalının itirilməsi) aşkarlayır və mühərrik nasazlığı işığını yanır.
Qeyd: Bəzi simptomlar (məsələn, mühərrik nasazlığı işığının yanması, işə salmaqda çətinlik) həmçinin krank mili vəziyyət sensorunun nasazlığından da yarana bilər ki, bu da krank milinin özünə dəyən ziyandan daha çox elektron siqnal problemidir.
Differensiasiya üçün peşəkar diaqnoz tələb olunur.
Ümumi nasazlıq növləri və səbəbləri
Koronka aşınması: Yağın kifayət qədər olmaması və ya pisləşməsi, çirklərin olması və ya koronka ilə krank mili arasında düzgün olmayan boşluq.
Jurnalın cızıqları/cızıqları: Yığımın zəif təmizliyi, yağın vaxtında dəyişdirilməməsi və ya hava filtrinin sıradan çıxması çirklərin daxil olmasına səbəb olur.
Şüa yanığı: Adətən, mavimsi səthə malik "qaynaq" qəzası nəticəsində yaranır.
Çatlar və ya sınıqlar:
Adətən krank qolunun və dirəyin birləşməsində və ya birləşdirici çubuq dirəyinin yağ girişinin yaxınlığında baş verir;
Səbəblərə material qüsurları, yorğunluq, həddindən artıq yüklənmə, amortizatorun sıradan çıxması və qaynaq təmiri zamanı dinamik tarazlığın zədələnməsi daxildir.
Krank mili deformasiyası:
Ağır yükün çox tez işə düşməsi, qəfil əyləc və ya düzgün yığılmaması.
Krank milinin tutulması: Yağlama sisteminin sıradan çıxması, sürüşmə yastıqlarının quru sürtünmə ilə kilidlənməsi.
Cavab və qarşısının alınması üçün tövsiyələr
Yoxlama üçün nəqliyyat vasitəsini dərhal dayandırın: Yuxarıda göstərilən simptomlar, xüsusən də qeyri-adi səs-küy, titrəmə və ya işə düşə bilməməklə müşayiət olunduqda, daha çox zədələnməmək üçün nəqliyyat vasitəsindən istifadəni dayandırın.
Peşəkar diaqnoz:
Sensor problemi olub olmadığını müəyyən etmək üçün OBD cihazından istifadə edərək nasazlıq kodlarını oxuyun (məsələn, krank mili mövqeyi sensor kodları ilə əlaqəli P0335);
Krank milinin özünə zərər dəydiyindən şübhələnirsinizsə, rulonun aşınmasını, çatlamasını və əyilmə vəziyyətini yoxlamaq üçün sökün.
Baxım prinsipləri:
Kiçik aşınma üyütmə ilə təmir edilə bilər;
Çatlar, sınıqlar və ağır deformasiyalar adətən dəyişdirilməsini tələb edir;
Təmirdən sonra dinamik balans korreksiyasını həyata keçirin və volanın balanslı quraşdırıldığından əmin olun.
Profilaktik tədbirlər:
Mütəmadi olaraq müvafiq spesifikasiyaya malik yağ və filtrlə dəyişdirin;
Uzunmüddətli həddindən artıq yüklənmədən və həddindən artıq sürətlə işləmədən çəkinin;
Soyuq mühərriklərin əvvəlcədən qızdırılmasına diqqət yetirin, qəfil sürətlənmədən çəkinin;
Təmizlik və təmizliyi təmin etmək üçün texniki xidmət zamanı montaj üçün spesifikasiyalara ciddi şəkildə əməl edin.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
