Avtomobil silindr yatağı nədir?
Silindr contası silindr başlığı ilə silindr bloku arasında yerləşir və həmçinin silindr yatağı kimi də tanınır. Onun funksiyası silindr bloku ilə silindr başlığı arasındakı mikroskopik məsamələri doldurmaq, birləşmə səthində yaxşı bir möhür təmin etmək, bununla da yanma kamerasının möhürlənməsini qorumaq və silindr sızmasının və su örtüyünün sızmasının qarşısını almaqdır.
Avtomobilin silindr yatağında eroziya problemləri olduqda, aşağıdakı simptomlar seriyası özünü göstərəcək:
Mühərrik gücünün azalması: Sürücülük zamanı avtomobilin mühərrikinin xeyli zəiflədiyini, sürətlənmənin çətinləşdiyini, reaksiyanın ləng olduğunu və gücün qeyri-kafi olduğunu hiss edəcəksiniz.
Sızma səsi: Mühərrik işləyərkən, silindr başlığı ilə silindr bloku arasındakı birləşmədə və ya bəzi yerli mövqelərdə fərqli bir sızma səsi eşidə bilərsiniz. Bu, silindr yatağının eroziyası problemlərinin tipik bir təzahürüdür.
Mühərrikin qeyri-adi işləməsi: Avtomobili işə saldıqdan sonra, mühərrikin içərisində ciddi bir nasazlıq olduğunu göstərən qeyri-adi səslərlə müşayiət olunan bir və ya bir neçə silindrin işləmədiyini görə bilərsiniz.
Soyutma sistemi problemləri: Radiatorda tez-tez suyun tükəndiyini və radiatorun su doldurma portunda qabarcıqların göründüyünü və ya soyutma suyunun səthində yağ damcılarının göründüyünü görə bilərsiniz. Bu simptomlar silindr yatağının eroziyası problemlərinin açıq əlamətləridir və mühərrikin içərisindəki möhürləmə funksiyasının zədələndiyini göstərir.
Yuxarıda göstərilən simptomlarla qarşılaşdığınız zaman, daha çox zədələnmənin və potensial təhlükəsizlik risklərinin qarşısını almaq üçün avtomobili dərhal peşəkar təmir sexinə aparmağınız tövsiyə olunur. Bundan əlavə, müntəzəm texniki xidmət və yoxlamalar silindr yatağının eroziyası problemlərinin qarşısını almaq üçün təsirli üsullardır.
Silindr contasının zədələnməsi mühərrikin ümumi bir nasazlığıdır və mühərrikin performansının azalmasına, sızmasına və digər problemlərə səbəb ola bilər. Ağır hallarda, bu, mühərrikin zədələnməsinə səbəb ola bilər.
Ümumi Xəta Simptomları
Silindr contası zədələndikdən sonra mühərrik müxtəlif simptomlar göstərəcək. Güc baxımından, silindr təzyiqinin azalması səbəbindən mühərrik zəif, sürətlənməsi çətin və gücü əhəmiyyətli dərəcədə azalır. İşləmə zamanı boş rejimdə titrəmələr, qeyri-sabit işləmə, fərdi silindrlərin işləməməsi və işə salmaqda çətinlik yaranacaq. Sızma baxımından, silindr başlığı ilə silindr bloku arasındakı birləşmədə və ya bəzi yerli mövqelərdə "cingiltili" və ya "puflama" səsi eşidilə bilər. Ağır hallarda yağ və suyun sıçraması hadisələri ola bilər. Sökülüb yoxlanıldıqda müvafiq mövqedə karbon çöküntüləri görünə bilər. Soyutma sistemində suyun temperaturunun qeyri-adi dərəcədə artması, radiatorun su doldurma portunda qabarcıqların və isti havanın əmələ gəlməsi, səthdə soyuducu suyun və yağ damlalarının sürətli istehlakı kimi anormal vəziyyətlər yaranacaq. Yağlama sistemi də təsirlənəcək, mühərrik yağı emulsiyaya çevrilə və ağarmış ola bilər, yağ temperaturu yüksəlir, özlülük azalır və silindr başına göndərilən yağda qabarcıqlar görünür. Egzoz sistemində mavi, ağ və ya qara tüstü yayıla bilər və işlənmiş səsboğucudan su damcılaya bilər. İki bitişik silindr arasında çarpaz sızma olduqda, bu, iki silindrdə kifayət qədər təzyiqin olmamasına və mühərrik sürətinin azalmasına səbəb olacaq.
Xəta səbəbləri və tetikleyiciləri
Silindr contasının sıradan çıxmasının əsas səbəbi möhürlənmənin pozulmasıdır və nəticədə silindrlə soyutma su örtüyü və ya yağlama kanalları arasında əlaqə yaranır. Ümumi tetikleyicilərə ən çox yayılmış səbəb olan mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi daxildir. Yüksək temperatur conta materialının deformasiyasına və ya aşınmasına səbəb olur. Yağlama sistemindəki nasazlıqlar, məsələn, qeyri-kafi və ya pisləşmiş mühərrik yağı, mühərrik temperaturunun artmasına və ya zəif yağlanmasına səbəb ola bilər. Mühərrikin detonasiyası, həmçinin "ping" kimi tanınır, davamlı anormal yanma silindr contasına əlavə stress yaradacaq. Silindr contasının özündə material qüsurları ola bilər və keyfiyyətsiz materiallar köhnəlir və vaxtından əvvəl sıradan çıxacaq. Yanlış quraşdırma da vacib səbəbdir. Məsələn, silindr başlığı ilə silindr bloku arasındakı birləşmə səthi düzgün təmizlənmir və ya silindr başlığı boltları istehsalçının təlimatlarına uyğun olaraq göstərilən ardıcıllıqla və fırlanma momenti ilə bərkidilmir və bu da qeyri-bərabər möhürləmə təzyiqinə səbəb olur.
Profilaktik və Baxım Tədbirləri
Silindr contasının sıradan çıxmasının qarşısını almaq üçün soyutma sistemini və yağlama sistemini müntəzəm olaraq yoxlamaq və texniki xidmət göstərmək lazımdır ki, onların normal işləməsini təmin etsinlər. Yüksək keyfiyyətli yanacaqdan istifadə mühərrikin partlamasının qarşısını almağa kömək edir. Silindr contasının təmiri və dəyişdirilməsi zamanı düzgün quraşdırmanı təmin etmək, o cümlədən birləşmə səthinin hərtərəfli təmizlənməsi və silindr başlığı boltlarının istehsalçının təlimatlarına uyğun olaraq göstərilən ardıcıllıqla və fırlanma momenti ilə bərkidilməsi lazımdır.
Təcili Yardım Üsulları
Sürücülük zamanı silindr contasının yanması ilə qarşılaşsanız və ehtiyat hissələriniz yoxdursa, təcili tədbirlər görə bilərsiniz. Zədələnmiş sahə kiçikdirsə, doldurmaq üçün siqaret qutusundan folqa, köhnə kondensatordan folqa və ya asbest sapından istifadə edə, sonra sıxıb düz basa bilərsiniz. Zədələnmiş sahə böyükdürsə, əvəzedici olaraq quru mal dərisindən istifadə edə və ya köhnə rezin contadan eyni hissəni kəsib yamaya bilərsiniz. Daha sonra, sahəyə qayıdıb texniki xüsusiyyətlərə uyğun olaraq yenidən təmir etməlisiniz.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
