Avtomobilin egzoz borusu üçün conta nədir?
Egzoz manifoldunun contası (həmçinin egzoz manifoldunun contası və ya egzoz borusu interfeysi contası kimi də tanınır) egzoz manifoldunun (həmçinin egzoz qol borusu kimi də tanınır) və silindr başlığının egzoz portu arasında quraşdırılmış bir möhürləyici komponentdir. İsti egzoz qazının birləşmə nöqtəsində sızmasının qarşısını almaq üçün istifadə olunur.
Əsas funksiyalar
İsti işlənmiş qazın möhürlənməsi: Egzoz manifoldu və silindr başlığı arasındakı birləşmədən isti işlənmiş qazın sızmasının qarşısını alır.
İstilik izolyasiyasından qorunma: Bəzi contalar istilik izolyasiya örtükləri ilə birləşdirilir, mühərrik bölməsindəki digər komponentlərə istilik ötürülməsini azaldır və silindr başlığının temperatur fərqini azaldır və bununla da onun xidmət müddətini uzadır.
Səs-küyün azaldılması: Egzoz sistemindəki qaz sızmasının yaratdığı kəskin "cingiltili" və ya "partlayan" səsləri azaltmağa kömək edir.
Emissiya qaydalarına uyğunluğun təmin edilməsi: Ətraf mühitin mühafizəsi qaydalarına cavab verərək, işlənmiş qazın layihələndirilmiş yol boyunca üç tərəfli katalitik çeviriciyə və ya turbomühərrikə daxil olmasını təmin edir.
Ümumi struktur formaları
Metal-qrafit kompozit quruluşu: Metal lövhənin qrafit təbəqəsi ilə birləşdirilməsi ilə hazırlanmış bu material yüksək temperaturlara davamlıdır və yaxşı möhürləmə xüsusiyyətinə malikdir.
Metal sarğı contası: Yüksək təzyiqli və yüksək temperaturlu mühitlər üçün uyğundur, tez-tez orijinal avadanlıqlarda və ya yüksək performanslı satış sonrası hissələrdə istifadə olunur.
İstilik izolyasiya örtüyü olan çoxqatlı struktur: Üst tərəfində metal möhür + ortada metal olmayan izolyasiya təbəqəsi + alt tərəfində metal dayaq, izolyasiya effektini artırır.
Zərərdən sonra tipik simptomlar
Mühərrik bölməsində tüstü və ya yanıq qoxusu;
Boş və ya sürətlənmə zamanı kəskin "cızıltılı" və ya "partlayan" səs-küy;
Güc itkisi, yanacaq sərfiyyatının artması;
Egzoz səs-küyünün əhəmiyyətli dərəcədə artması;
Ağır hallarda, bu, yaxınlıqdakı naqillərin və ya plastik hissələrin həddindən artıq istiləşməsinə və yanğına səbəb ola bilər.
Əvəzetmə təklifləri
Əlamətlər yarandıqda, dərhal yoxlayın və dəyişdirin;
Dəyişdirilərkən egzoz manifoldunun flanş səthinin deformasiyaya uğradığını yoxlamaq tövsiyə olunur;
Daha yaxşı davamlılıq təmin edən metal sarğılı contalar və ya qrafit kompozit contalar seçilə bilər;
Quraşdırarkən, həddindən artıq və ya az sıxılma səbəbindən təkrar sızmanın qarşısını almaq üçün boltları göstərilən fırlanma momentinə uyğun olaraq sıxmağa diqqət yetirin.
Egzoz manifoldunun contası zədələndikdə, əsasən nəqliyyat vasitəsinin möhürləmə performansına, güc performansına və egzoz sisteminə təsir edən bir sıra aşkar simptomlara səbəb ola bilər. Ən son nüfuzlu ictimai məlumatlara əsasən, ümumi təzahürlər aşağıdakılardır:
Əsas nasazlıq təzahürləri
Aydındır ki, sızma və qeyri-adi səs-küy: Conta zədələndikdə, egzoz sisteminin möhürü sıradan çıxır və zədələnmiş ərazidən isti işlənmiş qaz sızması baş verir və bu da, xüsusən də boş rejimdə, sürətlənmədə və ya qaz pedalı buraxıldıqda davamlı "cingiltili" və ya "partlayan" səslərə səbəb olur. Mühərrik gücünün azalması: Sızma, turbomühərrikin işinə və ya oksigen sensoru göstəricilərinə təsir edərək, qarışığın "çox arıq" göstərməsinə səbəb olur və nəticədə zəif sürətlənmə və yavaş sürət artımı baş verir.
Mühərrik bölməsində tüstü və qoxu: Yanmamış işlənmiş qaz mühərrik bölməsinə sızır və kəskin "natamam yanma" qoxusu hiss oluna bilər və tüstü görünə bilər.
Qeyri-adi oksigen sensoru məlumatları: Sızma oksigen sensorunun işlənmiş oksigen miqdarını qiymətləndirməsinə mane olur və bu da ECU-nun hava-yanacaq nisbətini səhv qiymətləndirməsinə səbəb olur və bununla da yanacaq yeridilməsi strategiyasına təsir göstərir, güc çatışmazlığını daha da artırır və hətta "puflama" və ya "siren" fenomeninə səbəb olur.
Qeyri-adi avtomatik transmissiya dəyişməsi: Bəzi avtomatik transmissiya modellərində mühərrikin qeyri-sabit işləməsi səbəbindən TCU (Transmissiya İdarəetmə Bloku) mühərriki qorumaq üçün tez-tez zorla aşağı sürətə keçə bilər ki, bu da sürət dəyişməsində sarsıntılara səbəb olur.
Qapalı sahələrdə deformasiya: Egzoz borusunun ön hissəsi ilə egzoz manifoldu arasındakı birləşmə nöqtəsini yoxlayın və flanş səthində qeyri-bərabər səthlərə malik kiçik çuxurlar və ya deformasiyalar tez-tez aşkar edilir.
Potensial risklər və təkliflər
Uzun müddət müalicə olunmazsa, bu aşağıdakılara səbəb ola bilər:
Turbomühərrikin nasazlığı (turbomühərriklə təchiz olunubsa);
Üç tərəfli katalitik çeviricinin həddindən artıq istiləşməsi və ya zədələnməsi;
Egzoz emissiyası standartlarını aşdığı üçün illik yoxlamadan keçə bilmir.
Təkliflər: Yuxarıda göstərilən simptomlar aşkar edildikdən sonra, egzoz sistemini yoxlamaq üçün dərhal peşəkar təmir sexinə müraciət etmək tövsiyə olunur. Əsas diqqət egzoz manifoldu ilə egzoz borusunun ön hissəsi arasındakı birləşmə nöqtəsindəki contanın vəziyyətini yoxlamağa yönəldilməlidir. Lazım gələrsə, yeni hissələrlə dəyişdirilməlidir. Xüsusilə yüksək yüklü sürücülükdən sonra (məsələn, yoxuşda sürmə, egzoz əyləcindən istifadə) egzoz borusunu qeyri-adi səslər və ya tüstü üçün müntəzəm olaraq yoxlayın.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
