Avtomobilin hava filtri korpusunun giriş borusu nədir?
Avtomobilin hava filtri korpusunun giriş borusu (rəsmi olaraq hava filtri birləşdirici borusu kimi tanınır) mühərrikin giriş sistemində vacib bir komponentdir. O, hava filtrindən süzülmüş təmiz havanın sabit və səmərəli şəkildə qaz klapanına və nəticədə yanma üçün mühərrikin yanma kamerasına çatdırılmasından məsuldur.
Əsas Funksiya
Təmiz havanın ötürülməsi: "Nəfəs alma kanalı" kimi, hava filtri korpusunu drossel klapanı ilə birləşdirir və mühərrikin kifayət qədər və təmiz giriş havası almasını təmin edir.
Yanma səmərəliliyinin qorunması: Giriş həcmi və hava keyfiyyəti yanacaq qarışığı nisbətinə və yanma səmərəliliyinə birbaşa təsir göstərir və bununla da güc çıxışına, yanacaq sərfiyyatına və işlənmiş qaz emissiyalarına təsir göstərir.
Möhürləmə və tozun qarşısının alınması: Boru köhnəlibsə, çatlayıbsa və ya zəif möhürlənibsə, süzülməmiş toz mühərrikə daxil ola bilər və bu da silindr aşınmasına, güc itkisinə və digər problemlərə səbəb ola bilər.
Ümumi Yanlış Anlaşılmazlıqların Aydınlaşdırılması
Bu boru egzoz borusu deyil, giriş kanalıdır. Bəzi materiallar onu səhvən "egzoz borusu" adlandırır ki, bu da əslində giriş manifoldunu krank karterinin ventilyasiya borusu ilə qarışdırır (sonuncu həqiqətən də giriş sisteminə krank karterinin işlənmiş qazını daxil edir).
Çoxsilindrli mühərriklərdə hava filtri korpusu adətən giriş manifolduna (plastik elastik boru) qoşulur və hər bir silindirə hava paylayan budaqlar giriş manifoldları adlanır (əsasən alüminium sərt borulardan hazırlanır).
Real Nəqliyyat Vasitəsinin Yeri və Şəxsiyyəti
Mühərrik bölməsinin daxili tərəfində yerləşir, bir ucu hava filtri korpusuna, digər ucu isə qaz gövdəsinə və ya giriş manifolduna qoşulub.
Görünüş əsasən qara və ya boz rəngli plastik çevik borudur, böyük diametrli, sıxaclar və ya bərkidicilərlə sabitlənmişdir.
Baxım Məsləhətləri
Xüsusilə toz səviyyəsi yüksək olan ərazilərdə idarə olunan nəqliyyat vasitələri üçün, onun sərt, çatlamış və ya sızan olub olmadığını müntəzəm olaraq yoxlayın.
Yaşlandıqdan sonra dəyişdirilməsi boş dayanıqlığı, soyuq başlanğıc performansını və sürətlənmə reaksiyasını əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bilər.
Avtomobil hava filtri korpusunun giriş borusu (adətən hava filtrini və mühərriki birləşdirən giriş borusuna aiddir) giriş sistemində bir çox əsas funksiyanı yerinə yetirir. Nüfuzlu avtomobil texniki materiallarına görə, onun əsas funksiyaları aşağıdakılardır:
Təmiz havanın ötürülməsi: Hava filtrindən keçdikdən sonra süzülmüş hava giriş borusu vasitəsilə qaz klapanına və ya giriş manifolduna verilir və nəticədə yanma üçün hər bir silindirə daxil olur.
Hava axınının paylanmasının optimallaşdırılması: Giriş manifoldu hissəsi süzülmüş havanı hər bir silindirə bərabər şəkildə paylaya bilər və bununla da ardıcıl yanma təmin edir.
Suqəbuledici performansın tənzimlənməsi: Suqəbuledici borunun uzunluğu və forması, suqəbuledici səmərəliliyi artırmaq və güc çıxışını artırmaq üçün müəyyən mühərrik sürətlərində hava axınının ətalət effektindən istifadə edə bilər.
İstilik idarəetməsinə kömək: Bəzi giriş boruları istilik yayılmasına, giriş temperaturunun idarə olunmasına və yüksək temperatur səbəbindən enerji itkisinin qarşısını almağa kömək etmək üçün alüminiumdan və ya digər materiallardan hazırlanır.
Karter ventilyasiya funksiyasının inteqrasiyası: Bəzi giriş boruları həmçinin karter ventilyasiya (PCV) sistemi üçün geri dönüş kanalı kimi xidmət edir və tullantıları azaltmaq və daxili təzyiq balansını qorumaq üçün karter işlənmiş qazını yanma kamerasına yenidən daxil edir.
Suqəbuledici səs-küyün azaldılması: Daxili burulğan və ya rezonanslı boşluq dizaynı vasitəsilə suqəbuledici səs-küyü effektiv şəkildə azalda bilər və bununla da gəzinti və idarəetmə rahatlığını artırır.
Boruda çatlar, karbon çöküntüləri və ya boşalmalar varsa, bu, kifayət qədər hava girişinə, həddindən artıq yağsız qarışıqa və nəticədə enerji itkisi, artan yanacaq sərfiyyatı və boş titrəmə kimi problemlərə səbəb ola bilər. Onun möhürlənməsi və maneəsiz vəziyyətini müntəzəm olaraq yoxlamaq tövsiyə olunur.
Avtomobilin hava filtri korpusunun giriş borusunun nasazlığı, hava filtri (hava filtri) ilə mühərrik giriş manifoldu arasındakı birləşmə borusunda anormallıq deməkdir ki, bu da mühərrikin normal girişinə təsir göstərir. Ən son ictimaiyyətə açıq məlumatlara görə, bu tip nasazlığın ümumi təzahürləri, səbəbləri və həlləri aşağıdakılardır:
Ümumi Xəta Simptomları
Mühərrikin titrəməsi və ya güc itkisi: Kifayət qədər hava qəbulu qarışıq nisbətində tarazlığın pozulmasına, qeyri-sabit boş rejimə və qeyri-kafi sürətlənməyə səbəb olur.
Qeyri-adi səs-küy: Hava sızması zamanı, xüsusən də qəfil sürətlənmə zamanı daha aydın görünən bir fit səsi eşidilir.
Artan yanacaq sərfiyyatı: ECU, kifayət qədər hava almamasını kompensasiya etmək üçün yanacaq yeridilməsi həcmini artırır və bu da yanacaq qənaətinin azalmasına səbəb olur.
Xəta işığı yanır: Mühərrikin idarəetmə bloku (ECU) siqnalizasiyanı işə salır və P0171 (sistem çox zəifdir) və P0174 (sistem çox zəngindir) kimi ümumi xəta kodları yanır.
Süzgəcdən keçirilməmiş havanın daxil olması: Möhür sıradan çıxır, toz və çirklərin birbaşa silindirə daxil olmasına imkan verir və bu da pistonun və silindr divarının aşınmasını sürətləndirir.
Əsas nasazlıq səbəbləri
Tükənmiş və ya çatlamış giriş borusu: Rezin şlanqlar, yüksək temperatur və titrəmələrə uzun müddət məruz qalma səbəbindən kövrəkləşir, çatlayır və ya düşür.
Boş birləşmə və ya sıradan çıxmış kipləşdirici halqa: Boş birləşmələr və ya köhnəlmiş kipləşdirici halqalar hava sızmasına səbəb olur.
Çirkli hava filtri: Hava axınına mane olur və dolayı yolla zəif hava qəbuluna səbəb olur.
Suyun daxil olması və ya tıxanması: Su boruya daxil olur və paslanır, yaxud yad cisimlər hava axını kanalını bağlayır.
Yanlış quraşdırma: Hava filtri və ya giriş borusu düzgün quraşdırılmayıb və bu da zəif möhürlənməyə səbəb olur.
Təklif olunan müalicə tədbirləri
Dərhal dayandırın və yoxlayın: Yuxarıda göstərilən simptomlar baş verərsə, giriş borusunda çatlar, boşluqlar və ya qopmalar olub olmadığını yoxlamaq üçün nəqliyyat vasitəsini dərhal dayandırın.
Zədələnmiş komponentləri dəyişdirin:
Çatlamış və ya köhnəlmiş giriş borularını dəyişdirin;
Boşalmış yağ borularını və ya kipləşdirici halqaları yenidən birləşdirin və ya dəyişdirin.
Hava filtrini təmizləyin və ya dəyişdirin: Girişin ilk addımının maneəsiz olduğundan əmin olun.
Peşəkar diaqnoz: Xəta kodlarını oxumaq və oksigen sensorları və qaz klapanları kimi digər komponentlərlə əlaqəli olub olmadığını təsdiqləmək üçün OBD cihazından istifadə edin.
Profilaktik təmir: Xüsusilə hava filtrini dəyişdirərkən, giriş sisteminin möhürlənməsini müntəzəm olaraq yoxlayın, həmçinin giriş borusunun vəziyyətini də yoxlayın.
Xüsusi Xatırlatma: Əgər giriş borusu hava filtrindən sonra (yəni mühərrik tərəfinə daha yaxın) yerləşirsə, zədələndikdən sonra filtrlənməmiş hava birbaşa mühərrikə daxil olacaq və silindrin tutulması və piston halqasının aşınması kimi ciddi zədələrə səbəb olacaq və dərhal təmir edilməlidir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
