Avtomobilin krank milinin ön yağ möhürü nədir?
Avtomobilin krank milinin ön yağ möhürü mühərrikdə vacib bir möhürləyici komponentdir və əsasən krank milinin ön ucundan sürtkü yağının (mühərrik yağı) sızmasının qarşısını almaq və tozun, suyun və çirklərin mühərrikin içərisinə daxil olmasının qarşısını almaq üçün istifadə olunur.
Əsas funksiyalar
Möhürləyici mühərrik yağı: Krank milinin yüksək sürətlə fırlanması zamanı mühərrik yağının krank mili ilə mühərrik korpusu arasındakı boşluqdan sızmamasını təmin edir.
Toz və çirkdən qorunma: Xarici çirkləndiricilərin mühərrikin içərisinə daxil olmasının qarşısını almaq, rulmanlar kimi əsas komponentləri qorumaq.
Yağlama sisteminin sabitliyinin qorunması: Mühərrikdə daxili yağlama dövrünün normal işləməsini təmin etmək və yağ çatışmazlığı səbəbindən silindrin tutulması və yastığın yanması kimi ciddi nasazlıqların qarşısını almaq. Quraşdırma yeri
Mühərrikin ön hissəsində, xüsusən də krank mili ilə mühərrik korpusu arasında, adətən kəmər ötürücüsünün yan tərəfində (məsələn, zamanlama kəməri və ya generator kəməri tərəfində) yerləşir.
Quruluş və Materiallar
Ümumi növləri: Əsasən çərçivə tipli yağ möhürləri (məsələn, TC tipli), metal çərçivədən, rezin möhürləyici dodaqdan və öz-özünə sıxılan yaydan ibarətdir.
Ümumi Materiallar:
Nitril rezin (NBR)
Flüorrezin (FKM)
Silikon kauçuk (VMQ)
Politetrafluoroetilen (PTFE) və s.
Temperatur Müqavimət Aralığı: Ümumiyyətlə -40°C ilə 180°C arasında dəyişir, mühərrikin yüksək temperaturlu və yüksək sürətli işləmə mühiti üçün uyğundur.
Xəta təzahürləri
Mühərrik bölməsində və ya krank milinin ön ucunda yağ ləkələri və ya yağ sızması
Qeyri-adi dərəcədə azalmış yağ miqdarı
Soyuq mühərriki işə saldıqda yanmış bir qoxu hiss oluna bilər (isti komponentlərə yağ damcılaması səbəbindən)
Dəyişdirmə Təklifləri
Sızma aşkar edildikdən sonra, uzunmüddətli işləmənin qeyri-kafi yağlama ilə nəticələnməsinin qarşısını almaq üçün mümkün qədər tez dəyişdirilməlidir.
Dəyişdirmə prosesi ixtisaslaşdırılmış alətlərin (məsələn, yağ möhürü çəkən, təzyiq maşını) istifadəsini tələb edir və yeni yağ möhürünü quraşdırmadan əvvəl krank mili səthini təmizləmək, müvafiq miqdarda mühərrik yağı tətbiq etmək lazımdır.
Krank mili ön yağ möhürü kiçikdir, lakin mühərrikin yağlama sisteminin etibarlı işləməsini təmin edən vacib bir "görünməz qoruyucu"dur.
Avtomobilin krank mili ön yağ möhürünün əsas funksiyası mühərrik yağının sızmasının qarşısını almaq və çirklərin daxil olmasının qarşısını almaq üçün krank karterinin ön ucunu möhürləməkdir.
Yağ sızmasının qarşısının alınması: Krank mili ön yağ möhürü krank milinin ön ucuna (adətən mühərrik kasnağının yan tərəfində) quraşdırılır və onun əsas funksiyası fırlanan krank milini dinamik şəkildə möhürləmək, mühərrik yağının krank korpusundan mühərrikin xaricinə sızmasının qarşısını almaq və beləliklə, yağlama sisteminin normal işləməsini təmin etmək və mühərrik bölməsinin yağla çirklənməsinin qarşısını almaqdır.
Yağlama Komponentlərini Təcrid Edir: Yağlama yağının sızmamasını təmin etmək üçün yağlanmış krank mili və digər daxili komponentləri xarici çıxış komponentlərindən (məsələn, kasnaq) təcrid edir.
Çirklərin daxil olmasının qarşısını almaq: Yağ möhürü həmçinin tozun, palçığın, su buxarının və s. mühərrikin içərisinə daxil olmasının qarşısını ala, krank mili yataqlarını və digər əsas komponentləri qoruya və aşınmanı azalda bilər.
Möhürlənməyə Nəzarət Mexanizmi: Yağ möhürünün dodağı ilə fırlanan krank mili səthi arasında nazik maye dinamik təzyiqli yağ təbəqəsi əmələ gəlir ki, bu da həm mühərrik yağını möhürləyə, həm də dodaqla val arasındakı təmas səthini yağlaya bilər və bununla da effektiv dinamik möhürlənməyə nail olur.
Avtomobilin krank mili ön yağ möhürünün ümumi nasazlıq səbəbləri mühərrikin ümumi problemlərindən biridir və əsasən sızma kimi özünü göstərir. Vaxtında həll edilmədikdə, mühərrikin zəif yağlanmasına, gücün azalmasına və hətta öz-özünə alışma riskinə səbəb ola bilər. Ən son nüfuzlu ictimai məlumatlara əsaslanan əsas məlumatlar aşağıdakılardır:
Ümumi Xəta Səbəbləri
Yağ möhürünün keyfiyyət problemləri: Yağ müqaviməti, aşınma müqaviməti və ya yaşlanma əleyhinə performansı zəif olan, deformasiyaya və çatlamağa meylli, keyfiyyətsiz rezin materiallar.
Yanlış quraşdırma: Yağ möhürü əyilmiş, yerində deyil və ya xüsusi alətlərdən istifadə edilməmişdir, bu da dodağın zədələnməsinə və ya qeyri-bərabər aşınmaya səbəb olur;
Quraşdırma zamanı komponentlər təmizlənmir və çirklər yağ möhürünü və ya krank mili səthini cızır.
Krank mili aşınması: Krank mili boynunun səthində cızıqlar, elliptiklik və ya həddindən artıq eksantriklik var ki, bu da yağ möhürünün kipləşdirilməsinə zərər verir.
Anormal mühərrik işləmə mühiti:
Uzunmüddətli yüksək temperaturda, yüksək yük altında işləmə yağ möhürünün yaşlanmasını sürətləndirir;
Krank karterinin ventilyasiya sistemindəki nasazlıqlar daxili təzyiqin çox yüksək olmasına səbəb olur və bu da yağ möhürünün açılmasına səbəb olur.
Mühərrik yağının düzgün istifadə edilməməsi: Orijinal olmayan və ya spesifikasiyası göstərilməmiş mühərrik yağının istifadəsi sürtkü təbəqəsinin zəif əmələ gəlməsinə və yağ möhürünün aşınmasını daha da artırmasına səbəb olur.
Təbii yaşlanma: Xidmət müddətinin artması ilə (adətən 5 ildən çox) rezin elastikliyini itirir və çatlar əmələ gətirir.
Tipik Xəta Təzahürləri
Mühərrikin ön hissəsində (kasnağın yaxınlığında) yağ ləkələri və ya yağ sızması;
Yağ istehlakının sürətlənməsi, yağ ölçən çubuğun səviyyəsinin əhəmiyyətli dərəcədə aşağı düşməsi;
Yağ təzyiqi siqnalizasiya işığı işə salındıqdan sonra yanır (ağır hallarda);
Yağ qabını çıxararkən, krank mili yaxınlığında təzə yağ ləkələri müşahidə edilə bilər.
Həllər
Yüksək keyfiyyətli yağ möhürlərini dəyişdirin: Materialın və ölçünün uyğun olduğundan əmin olaraq orijinal və ya etibarlı marka məhsulları seçin.
Standart quraşdırma prosedurları:
Yağ möhürünü paralel saxlayaraq xüsusi presləmə alətindən istifadə edin;
Quraşdırmadan əvvəl, yağ möhürünün boşalmasının qarşısını almaq üçün müvafiq miqdarda neft əsaslı olmayan sürtkü yağı çəkin;
Çirklərin daxil olmasının qarşısını almaq üçün quraşdırma səthini yaxşıca təmizləyin.
Krank milini yoxlayın və təmir edin:
Kiçik aşınmalar cilalanmış və cilalanmış ola bilər;
Şiddətli aşınma krank mili dəyişdirilməsini tələb edir.
Mühərrik sistemini yoxlayın və problemlərin aradan qaldırılması:
Krank karserinin ventilyasiya sisteminin maneəsiz olub olmadığını yoxlayın;
Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq üçün soyutma sisteminin normal olduğundan əmin olun;
İstehsalçının spesifikasiyalarına cavab verən mühərrik yağından istifadə edin.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
