Avtomobilin ön bamperi hansı materialdan hazırlanır
Müasir avtomobillərin ön bamperləri yüngüllük, təhlükəsizlik qorunması və xərclərə nəzarət etmək üçün əsasən polipropilen (PP) və ya ABS qatranı kimi plastik materiallardan istifadə edir.
Əsas materiallar və səbəblər
Youdaoplaceholder0 plastik (PP/ABS) : dominant, yüngül, zərbəyə davamlı, korroziyaya davamlıdır və piyadaların xəsarət alma riskini azalda bilər.
Youdaoplaceholder0 other materials :
Köhnə modellər metallardan (məsələn, polad lövhələrdən) istifadə edə bilər;
Yüksək səviyyəli avtomobillər və ya yarış avtomobilləri möhkəmliyi artırmaq üçün karbon lifindən istifadə edə bilər, lakin dəyəri nisbətən yüksəkdir.
Avtomobil bamperi xarici təsir qüvvələrini udan və azaldan, həmçinin avtomobil kuzovunun ön və arxa hissələrini qoruyan təhlükəsizlik cihazıdır. İllər əvvəl avtomobillərin ön və arxa bamperləri polad lövhələri kanal poladına ştamplamaqla hazırlanırdı və bu ştamp çərçivənin uzununa şüalarına pərçimlənir və ya qaynaq edilirdi. Onlarla avtomobil kuzovu arasında nisbətən böyük bir boşluq var idi ki, bu da çox cəlbedici görünmürdü. Avtomobil sənayesinin inkişafı və mühəndislik plastiklərinin geniş tətbiqi ilə avtomobil bamperləri mühüm təhlükəsizlik cihazı kimi də innovasiya yoluna qədəm qoymuşdur. Bugünkü avtomobillərin ön və arxa bamperləri, orijinal qoruyucu funksiyalarını qorumaqla yanaşı, avtomobilin kuzov forması ilə harmoniya və birlik üçün də çalışır və öz yüngül çəkilərini təmin edirlər. Avtomobilin ön və arxa bamperlərinin hər ikisi insanların plastik bamper adlandırdığı plastikdən hazırlanır. Ümumi avtomobilin plastik bamperi üç hissədən ibarətdir: xarici lövhə, yastıqlayıcı material və çarpaz şüa. Bunların arasında xarici lövhə və bufer materialı plastikdən hazırlanır və çarpaz şüa soyuq yayılmış nazik lövhə ştamplama ilə U formalı yiv əmələ gətirir. Xarici lövhə və yastıqlayıcı material çarpaz tirə bərkidilir.
Avtomobilin ön bamperinin dəyişdirilməsi mütləq avtomobilin qəza avtomobili olması demək deyil. Əsas məsələ qəzanın avtomobilin kuzovuna struktur ziyan vurub-vurmamasındadır. Youdaoplaceholder0 Əgər yalnız ön bamper kiçik bir toqquşma və ya aktiv dəyişdirmə nəticəsində zədələnibsə və kuzov çərçivəsi və ya mühərrik bölməsi kimi əsas hissələrə təsir etmirsə, bu, qəza avtomobilləri kateqoriyasına aid deyil. Lakin, qəza ciddidirsə və avtomobilin konstruksiyasına ziyan vurursa, hətta ön bamper dəyişdirilsə belə, o, yenə də qəza avtomobili hesab olunur.
Qəza nəqliyyat vasitələrinin tərifi və qiymətləndirmə meyarları
Qəzaya uğramış nəqliyyat vasitəsi dedikdə, qeyri-təbii aşınma və yıpranma qəzaları səbəbindən mexaniki göstəriciləri və ya iqtisadi dəyəri əhəmiyyətli dərəcədə azalmış nəqliyyat vasitəsi nəzərdə tutulur. Təyinatın əsas əsası aşağıdakı hallar da daxil olmaqla, struktur zədələnmələrdir:
Qaynaq, kəsmə, formalaşdırma və ya deformasiya nəqliyyat vasitəsinin kuzov çərçivəsində (məsələn, uzununa şüalar, amortizatorlar, ABC dirəkləri) baş verir.
Mühərrik bölməsinə və ya pilot kabinəsinə dəyən ziyan;
Hava yastığı açılır;
Suya batma və ya yanğın kimi xüsusi hadisələr (məsələn, nəqliyyat vasitəsinin kuzovunun yarıdan çoxu suda batması və ya yanğın sahəsinin 0,5 kvadrat metrdən çox olması).
Ön bamperin dəyişdirilməsinin qəzaya uğramış nəqliyyat vasitəsinə aid olub-olmadığına dair xüsusi təhlil
Ön bamper, kuzov paneli kimi, əsasən xarici zərbə qüvvələrini udmaq və buferləşdirmək, nəqliyyat vasitəsinin ön və arxa cihazlarını qorumaq funksiyasını yerinə yetirir. Onun dəyişdirilməsinin qəza nəqliyyat vasitəsi olub-olmaması hər bir hal üçün ayrıca müzakirə edilməlidir:
Youdaoplaceholder0 qəza nəqliyyat vasitələri kateqoriyasına aid deyil:
Ön bamper yalnız kiçik toqquşmalar (məsələn, cızıqlar və ya kiçik deformasiyalar) səbəbindən zədələnmiş və ya çatlamışdır və digər heç bir komponent zədələnməmişdir.
Avtomobil sahibi könüllü olaraq ön bamperi dəyişdirdi (estetik səbəblərdən və ya qəza səbəbindən deyilsə).
Qəza nəqliyyat vasitəsinin kuzov quruluşuna, mühərrik bölməsinə və ya təhlükəsizlik sistemlərinə təsir etməyib.
Youdaoplaceholder0 qəzaya uğramış nəqliyyat vasitəsinin vəziyyətidir:
Qəza o qədər ciddi idi ki, təkcə ön bamperə zərər vermədi, həm də kuzov çərçivəsinə, mühərrik bölməsinin daxili hissələrinə (məsələn, radiator və kondensator) və ya hava yastıqlarına ziyan vurdu.
Təmir qeydləri göstərir ki, struktur təmirləri (məsələn, qaynaq və kəsmə) aparılır.
Təsir edən amillər və praktik təkliflər
Ön bamperin dəyişdirilməsinin rasionallığı: Əgər ön bamper yalnız cüzi zədələnibsə (məsələn, kiçik cızıqlar və ya əziklər), dəyişdirildikdən sonra rəng fərqi, azalmış tamponlama effekti və ya keyfiyyət uyğunsuzluğu kimi problemlərin qarşısını almaq üçün əvvəlcə dəyişdirilməlidir. Dəstək çərçivəsində ciddi çatlama, deformasiya və ya zədələnmə varsa, təhlükəsizlik performansını təmin etmək üçün dəyişdirilməlidir.
Youdaoplaceholder0 Satınalma və ya texniki xidmət qeydləri :
Nəqliyyat vasitəsinin texniki xidmət tarixçəsini yoxlayın: Qəza qeydlərini dilerlər və ya sığorta şirkətləri vasitəsilə yoxlayın, diqqəti nəqliyyat vasitəsinin kuzov quruluşuna dəyən ziyana yönəldin.
Peşəkar bir müəssisə seçin: Ön bamperi dəyişdirərkən keyfiyyət və təhlükəsizliyi təmin etmək üçün 4S mağazalarına üstünlük verin və ya orijinal zavod hissələrindən istifadə edin.
Nəqliyyat vasitəsinin dəyərinin qiymətləndirilməsi: Struktur zədələnmə nəqliyyat vasitəsinin qalıq dəyərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq, sadə ön bamperin dəyişdirilməsi isə dəyərə nisbətən az təsir göstərir.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
