Avtomobilin ön qanadları hansı materialdan hazırlanır
Avtomobillərin ön qanadları üçün əsas materiallar plastik, polad və alüminium ərintisidir ki, bunlar da avtomobil modelinin dizaynından, qiymətindən və performans tələblərindən asılıdır.
Material növləri və xüsusiyyətləri
Youdaoplaceholder0 plastic material :
Ümumi materiallara PP+EPDM, PA+PPO və ya karbon lifli möhkəmləndirilmiş plastiklər daxildir. Onlar poladdan 40% - 50% daha yüngüldür və zərbəyə məruz qaldıqda yumşaldıcı xüsusiyyətlərə malikdir ki, bu da zədələnməni azalda bilər.
Əsasən ekonom sinif avtomobillərində və ya ailə avtomobillərində (məsələn, Volkswagen Sagitar və Peugeot 307) xərclərə nəzarət etmək və piyada təhlükəsizliyi qaydalarına riayət etmək üçün istifadə olunur.
Youdaoplaceholder0 steel material :
Yüksək möhkəmlik, yetkin texnologiya və aşağı qiymətə malik, lakin nisbətən ağır olan yüksək möhkəmlikli polad lövhələrin ştamplanması ilə əmələ gəlir.
Bu, adətən davamlılığı vurğulayan modellərdə (məsələn, Nissan Sylphy) müşahidə olunur, lakin mürəkkəb formaların emalı daha çətindir.
Youdaoplaceholder0 aluminium ərintisi material :
Yüngül çəkisinin üstünlükləri əhəmiyyətlidir, yaxşı korroziyaya davamlıdır ki, bu da idarəetməni və yanacaq qənaətini yaxşılaşdıra bilər, lakin dəyəri nisbətən yüksəkdir.
Əsasən orta və yüksək səviyyəli modellərdə (məsələn, Lexus ES və NIO ET5) istifadə olunur.
Youdaoplaceholder0 Ön qanadın dəyişdirilməsi əsaslı təmir hesab edilmir, çünki o, sadəcə xarici kuzov panelidir və nəqliyyat vasitəsinin əsas funksional komponentlərini əhatə etmir, beləliklə, nəqliyyat vasitəsinin ümumi təhlükəsizliyinə və güc göstəricilərinə heç bir təsir göstərmir.
Əsaslı təmirin tərifi və ön qanadın dəyişdirilməsinin təbiəti
Avtomobilin əsaslı təmiri əsasən üç kateqoriyanı əhatə edən əsas funksional komponentlərin hərtərəfli bərpasına aiddir:
Youdaoplaceholder0 Mühərrikin əsaslı təmiri : Enerji sistemi ilə bağlı əsas texniki xidmət.
Youdaoplaceholder0 Transmissiyanın əsaslı təmiri : nəqliyyat vasitəsinin transmissiya performansına təsir göstərir.
Youdaoplaceholder0 şassi asqısının əsaslı təmiri : Bu, idarəetmə və təhlükəsizlik dəstəyi ilə bağlıdır.
Ön qanad (ön qanad kimi də tanınır) ön təkərlərin üzərində yerləşən gövdə örtüyüdür. Əsasən estetika və qoruma üçün xidmət edir, qum və çınqılın sıçramasının qarşısını alır və külək müqavimətini azaldır. Onun dəyişdirilməsi yalnız xarici örtük hissələrinin sökülməsini və quraşdırılmasını əhatə edir, mürəkkəb proseslərə ehtiyac yoxdur və bu, kiçik bir təmirdir.
Mümkün təsirlər və ehtiyat tədbirləri
Youdaoplaceholder0 Nəqliyyat vasitəsinin dəyəri: Performansa təsir etməsə də, işlənmiş avtomobil bazarı texniki xidmət qeydlərinə görə qiymətləri aşağı sala bilər.
Youdaoplaceholder0 Xüsusi hallar: Əgər zədə çərçivənin deformasiyası və ya asqı sisteminin zədələnməsi ilə müşayiət olunursa, o, əsaslı təmirə qədər təkmilləşdirilə bilər.
Qanadların dəyişdirilməsinin tövsiyə edilməməsinin əsas səbəbi, onların nəqliyyat vasitəsinin idarəetmə təhlükəsizliyinə, struktur bütövlüyünə və uzunmüddətli dəyərinə təsir göstərə bilməsidir. Zərər ciddi deyilsə (məsələn, 70%-dən çox deformasiya və ya çatlar vasitəsilə), təmirə üstünlük vermək daha yaxşı seçimdir.
Təhlükəsizlik riski
Qanadların dəyişdirilməsi avtomobil kuzovunun struktur möhkəmliyini zəiflədə və sürücülük sabitliyinə təsir göstərə bilər. Qanad, kuzov paneli kimi, orijinal zavod lazer qaynaq nöqtələri vasitəsilə avtomobil kuzovuna sıx bağlıdır. Zorakı şəkildə çıxarılması qaynaq nöqtələrinin möhkəmliyinə daimi zərər verəcək (təmirdən sonra orijinal zavod möhkəmliyinin yalnız 70%-nə çatır) və sürücülük təhlükəsizliyi riskini artıracaq. Bundan əlavə, düzgün quraşdırılmamış və ya keyfiyyətsiz qanadlar külək səs-küyünün artmasına, zərbəyə qarşı müqavimətin azalmasına və hətta yüksək sürətlə hərəkət zamanı boşalmaya və ya qeyri-adi səslərə səbəb ola bilər.
Dəyişdirmə prosesi peşəkar avadanlıq və texnologiya tələb edir; əks halda uyğunluq problemlərinə səbəb olmaq asandır.
Yeni qanad orijinal kuzov quruluşuna uyğun gəlməyə bilər, bu da ölçü sapmalarına və ya aerodinamik göstəricilərin azalmasına səbəb ola bilər ki, bu da yanacaq qənaətinə təsir göstərə bilər.
Material fərqləri (məsələn, orijinal zavod alüminiumu/polad və ikinci dərəcəli zavod karbon lifi) korroziya riskini artıra bilər və hətta aşağı dərəcəli ikinci dərəcəli zavod hissələri illik yoxlamadan keçə bilməz.
Dəyişdirildikdən sonra asqı sistemi yenidən tənzimlənməlidir; əks halda idarəetmə pozula bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
