Ön təkər yatağı qırılarsa, hansı simptomlar baş verəcək
Ön təkər yastığının zədələnməsi qeyri-adi sürücülük səs-küyü, sükan çarxının titrəməsi, təkər mərkəzinin isinməsi, qeyri-sabit sürücülük və qeyri-adi təkər aşınması kimi tipik simptomlara səbəb ola bilər ki, bu da sürücülük təhlükəsizliyinə ciddi təsir göstərir.
Əsas simptomlar və diaqnostik üsullar
Youdaoplaceholder0 Anormal sound :
Sürücülük zamanı davamlı "vızıldama" səsi eşidilir və sürət artdıqca səs-küy daha da güclənir.
Aşağı sürətlə dönərkən "cingilti" səsi, kələ-kötür yollarda isə "döyüntü" səsi eşidilir.
Youdaoplaceholder0 Vibrasiya və idarəetmə anomaliyaları :
Sükan çarxı tez-tez 60-80 km/saat sürətlə titrəyir və avtomobilin sürəti azaldıqdan sonra belə yox olmur.
Asqıdan çıxan qeyri-adi səs-küy, nəqliyyat vasitəsi avtomatik olaraq yoldan çıxdıqda və ya döndükdə güclənir.
Youdaoplaceholder0 fiziki vəziyyət dəyişikliyi :
Sürücülükdən sonra təkər mərkəzinin temperaturu əhəmiyyətli dərəcədə yüksəldi (əl ilə sınaqdan keçirildikdə hiss olunur).
Nəqliyyat vasitəsini dayaqladıqdan və təkərləri silkələdikdən sonra aydın bir boşluq hiss etmək olar.
Youdaoplaceholder0 performansın azalmasına səbəb olur :
Avtomobilin kuzovu titrəyir və yüksək sürətlə qeyri-sabitdir.
Yanacaq sərfiyyatı artır (yanacaq sərfiyyatı 100 kilometrə 0,8-1,5 litr artır).
Təhlükəsizlik təsirləri və idarəetmə təklifləri
Youdaoplaceholder0 təhlükəsizlik riski: Yastığın sıradan çıxması təkərin ayrılması qəzalarına səbəb ola bilər ki, bu da şassi anormal səs-küy hallarının 37%-ni təşkil edir.
Youdaoplaceholder0 özünü yoxlama metodu :
Domkrat sınağı: Təkəri itələyin və çəkin. Əgər ox aralığı 1 mm-dən çoxdursa və ya fırlanarkən xışıltı səsi eşidilirsə, bu, zədələnməni göstərir.
Temperatur testi: Sürücülükdən sonra təkər gövdəsinin temperatur fərqi 40℃-dən çox olarsa, diqqətli olun.
Youdaoplaceholder0 İstifadə təklifi: Yastıqlar, möhürləmə performansına təsir göstərə biləcək öz-özünə sökülmənin qarşısını almaq üçün cüt-cüt dəyişdirilməlidir.
Ön təkər yataqlarının dəyişdirilməsinə ehtiyac olub olmadığını müəyyən etmək üçün aşağıdakı simptomlar və yoxlama metodları vasitəsilə hərtərəfli bir qərar verilə bilər.
Tipik simptomlar
Youdaoplaceholder0 Anormal noise
Sürücülük zamanı davamlı "vızıldama" səsi sürət artdıqca artır və neytral vəziyyətdə hərəkət edərkən də davam edir.
Sükan çarxının yerində fırlanması "cingiltili" səs və ya təkərin titrəməsi ilə müşayiət oluna bilər.
Youdaoplaceholder0 Anormal driving
Nəqliyyat vasitəsi yüksək sürətlə hərəkət edərkən sükan çarxının boşalması, sapma və ya "sürüşmə".
Sürət azaldan maneələrin üzərindən keçərkən təkərlər "döyüntü" səsi çıxarırdı.
Youdaoplaceholder0 temperature and wear
Təkər mərkəzinin mərkəzi istidir (sürmədən sonra nəzərəçarpacaq dərəcədə hiss olunur).
Təkərlərin qeyri-müntəzəm aşınması (məsələn, qeyri-bərabər çiyinlər).
Əl ilə yoxlama metodu
Youdaoplaceholder0 shake testi
Parklamadan sonra ön təkəri tutun və yuxarı-aşağı/sol-sağ silkələyin. Əgər əhəmiyyətli bir boşluq hiss edirsinizsə, bu, yastığın ciddi şəkildə aşındığını göstərir.
Youdaoplaceholder0 boş test
Çarxı domkratla qaldırın, neytral vəziyyətə keçirin və qaz pedalına yavaşca basın. Əgər qeyri-adi səs fırlanma sürəti ilə dəyişirsə, bu, əsasən yastıq nasazlığıdır.
Youdaoplaceholder0 peşəkar yoxlama
Xəta kodlarını oxumaq və ya dörd təkər hizalanması vasitəsilə yastığın vəziyyətini yoxlamaq üçün OBD diaqnostika sistemindən istifadə edin.
Əvəzetmə təklifləri
Youdaoplaceholder0 tək dəyişdirmə və ya cütün dəyişdirilməsi : Əgər digər tərəfdəki rulmanda heç bir anormallıq (anormal səs-küy, boşluq yoxdur) yoxdursa, onu ayrıca dəyişdirmək olar. İstismar müddəti yaxınlaşırsa (məsələn, 100.000 kilometrdən çox), cüt-cüt dəyişdirmək tövsiyə olunur.
Youdaoplaceholder0 Aksesuar seçimi: Orijinal zavod və ya SKF, NSK və digər markalı podşipniklərdən istifadəyə üstünlük verin və saxta hissələrdən çəkinin.
Yuxarıda göstərilən simptomlar aşkar edilərsə, yastığın tamamilə sıradan çıxması nəticəsində təkərin qopması kimi təhlükələrin qarşısını almaq üçün vaxtında texniki xidmət göstərmək tövsiyə olunur.
Ön təkər yastıqlarının ümumi ömrü adətən 100.000 kilometrdən çoxdur və orta hesabla 136.000 ilə 160.000 kilometr arasında dəyişir. Bununla belə, faktiki ömrü texniki xidmət və sürücülük vərdişləri kimi amillərdən təsirlənir və 60.000 kilometrdən 300.000 kilometrə və ya daha uzun müddətə qədər dəyişə bilər.
Orta ömür müddəti
Youdaoplaceholder0 Ümumi aşağı hədd: Əksər hallarda, o, 100.000 kilometri keçə bilər. Əgər texniki xidmət zəifdirsə, 60.000-70.000 kilometrdən sonra dəyişdirilməli ola bilər.
Youdaoplaceholder0 Tipik orta: Orta ömür müddəti 136.000 ilə 160.000 kilometr arasındadır.
Youdaoplaceholder0 İdeal yuxarı hədd : Yaxşı saxlanıldıqda və yaxşı yol şəraitində 300.000 kilometrdən çox məsafə qət edə bilər, bəzi hallarda isə hətta 1 milyon kilometrə çata bilər.
Daha çox bilmək istəyirsinizsə, bu saytdakı digər məqalələri oxumağa davam edin!
Bu cür məhsullara ehtiyacınız varsa, bizə zəng edin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& satmağa sadiqdirMAXUSavtomobil hissələri xoş gəlmisiniz almaq.
